試乗 All New C-Class & GT TSI と題した、
2007年10月10日(水)のエントリー![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1a_p.jpg)
クロのエイトでお邪魔したVWディラー、
そこで試乗したゴルフGT TSI![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
VW は、なんてクルマを作るんだ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
と、鱗大爆発だったのですが・・・
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1b_p.jpg)
またまた、やっちゃいました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
今月、DSG累計100万基生産達成![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
素晴らしいニュースの熱が冷めないうちに、
第2世代DSG・7速フロント搭載横置きDSG
スゲーの作っちゃいました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/29.gif)
当然、愉しいだけではなく、
環境を考慮した現在最高レベルのガソリンエコカー誕生![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
TSI に7-Speed DSG![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/10.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1c_p.jpg)
究極のエコ系ガソリンエンジンを積むゴルフ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/148.gif)
フォルクスワーゲン、万歳![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
エコカーでありながら、当然愉しさを忘れる事はありません![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
1.4リッターで122ps&200Nmのトルク![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/29.gif)
初の乾式クラッチ・7-Speed DSGがもたらすのは、
燃費と動力性能の両立![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
そのままコピペですが、さすが、わかってらっしゃる![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1d_p.jpg)
欧州では日本よりも緩やかなディーゼルが基本ですが、
ディーゼルの振動を考えれば、こちらの方が![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
今後色々な車種に採用される事でしょう![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
快適性と高効率を両立させ、さらに加速するDSG、
ホント、すごいなぁ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/10.gif)
さらに感心するポイントは、全車種にDSGを採用しないところ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
どこぞのメーカーように同じものを全てに使いまくるような事は
一切しません![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
車種に適したモノを的確に採用するところが、
またステキです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
例で言えば、Passat Variant TSI![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/12.gif)
DSGを使わずトルコンオートを採用ですからね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1e_p.jpg)
クルマを購入するということは、
そのメーカーに投資するという側面もあります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
技術開発費への支援が次なる素晴らしきクルマを生み出す![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/166.gif)
ストレートにその効果がわかる技術には、
素直に賛同、投資対象になります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
過去のブランドイメージなんかじゃなく、
今、そして未来が大事なのです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
今、VW & Audi 選ばれる理由、わかります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/22.gif)
国産のエコカーもイイけど、やっぱり・・・
いかなる時でも積極的に乗れるクルマ。
実用モードであってもドライビングを愉しみたい。
愉しめないクルマはいらない。
素直に頷けます、1.4L の愉しいエコカー![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/14.gif)
税制面も含め、維持でも愉しい、スペシャルなクルマ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/12.gif)
またまた楽しみです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/148.gif)
次回、スバルもすんごいの作っちゃいました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
熱いディーゼル編へ。。。
2007年10月10日(水)のエントリー
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クロのエイトでお邪魔したVWディラー、
そこで試乗したゴルフGT TSI
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VW は、なんてクルマを作るんだ
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
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と、鱗大爆発だったのですが・・・
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/471/1b_p.jpg)
またまた、やっちゃいました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
今月、DSG累計100万基生産達成
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
素晴らしいニュースの熱が冷めないうちに、
第2世代DSG・7速フロント搭載横置きDSG
スゲーの作っちゃいました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/29.gif)
当然、愉しいだけではなく、
環境を考慮した現在最高レベルのガソリンエコカー誕生
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TSI に7-Speed DSG
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/10.gif)
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究極のエコ系ガソリンエンジンを積むゴルフ
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フォルクスワーゲン、万歳
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エコカーでありながら、当然愉しさを忘れる事はありません
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1.4リッターで122ps&200Nmのトルク
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初の乾式クラッチ・7-Speed DSGがもたらすのは、
燃費と動力性能の両立
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
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そのままコピペですが、さすが、わかってらっしゃる
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欧州では日本よりも緩やかなディーゼルが基本ですが、
ディーゼルの振動を考えれば、こちらの方が
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今後色々な車種に採用される事でしょう
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快適性と高効率を両立させ、さらに加速するDSG、
ホント、すごいなぁ
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さらに感心するポイントは、全車種にDSGを採用しないところ
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どこぞのメーカーように同じものを全てに使いまくるような事は
一切しません
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車種に適したモノを的確に採用するところが、
またステキです
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例で言えば、Passat Variant TSI
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DSGを使わずトルコンオートを採用ですからね
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クルマを購入するということは、
そのメーカーに投資するという側面もあります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
技術開発費への支援が次なる素晴らしきクルマを生み出す
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/166.gif)
ストレートにその効果がわかる技術には、
素直に賛同、投資対象になります
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過去のブランドイメージなんかじゃなく、
今、そして未来が大事なのです
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今、VW & Audi 選ばれる理由、わかります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/22.gif)
国産のエコカーもイイけど、やっぱり・・・
いかなる時でも積極的に乗れるクルマ。
実用モードであってもドライビングを愉しみたい。
愉しめないクルマはいらない。
素直に頷けます、1.4L の愉しいエコカー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/14.gif)
税制面も含め、維持でも愉しい、スペシャルなクルマ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/12.gif)
またまた楽しみです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/148.gif)
次回、スバルもすんごいの作っちゃいました
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熱いディーゼル編へ。。。
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