本日は木曜日、
休暇も順調に消化していることでしょう![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
気になることはしっかりと公言通りに、
非デジタル生活は実行出来ているかどうか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
多分、大丈夫だと思います![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/85.gif)
さぁ~2009年一発目のクルマネタは・・・
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/1_p.jpg)
6年ぶりのフルモデルチェンジという
フェアレディZ ってどうなんでしょうか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
スカイラインクーペと同じパワートレイン![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
ブーメランモーションと呼ばれるヘッドランプから
リアコンビランプまでのデザインは、
賛否がありそうですが、3代目プリウスもこんな感じの
おメメだったような気が![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
個人的にこのブーメランモーションという
デザインは、N.G.ですね
まぁ~大事なところは新しい試みを入れながらも
しっかりフォルムは継承しているところ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/33.gif)
外観は歴史あるクルマだけに華があるというか、
プロポーションをしっかり継承しているところが、
物凄く共感できるポイントです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
日本車の美点なのか
それとも汚点なのか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
数年経過してしまうと車名だけは残り、
基本デザインは一新され、フォルムから車名を
言い当てることなど出来ないクルマが殆どですが![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
PORSCHE が昔も今も PORSCHE であるように、
このクルマは日本車で唯一、
今も昔もと呼べる1台なのかもと![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/2_p.jpg)
内装はかなりイイ感じです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/3_p.jpg)
外装のアルミ化が進んでいることもあり、
内装も何気にその雰囲気がアリアリで![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/4_p.jpg)
でもこのミニバンのような操作パネルとモニターは![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/131.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/131.gif)
この辺りのデザイン力って、やっぱり弱いですね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
ポジション的にセンターで、高さ的に中央から上部に
ポジションしていると操作し難いんです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/07.gif)
ステアリングを右手で握りながら、
左手で操作するわけですから、ベスポジはセンター最下部![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
この箇所に限り、デザインも操作性もイマイチかな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/135.gif)
で、肝心の購買意欲です![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/05.gif)
かなり昔は触手が動きましたが、
コレにはピクリとも触手は動きませんでした![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
それでも必死に使用用途を考えましたが・・・
見つかりませんでした![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/11.gif)
362~446万円のクルマであることから、
同じようなタイプで選ぶなら他の選択肢の方がイイかな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
日産 新型フェアレディZ
欲しい度は、0/100![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
休暇も順調に消化していることでしょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
気になることはしっかりと公言通りに、
非デジタル生活は実行出来ているかどうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
多分、大丈夫だと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/85.gif)
さぁ~2009年一発目のクルマネタは・・・
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/1_p.jpg)
6年ぶりのフルモデルチェンジという
フェアレディZ ってどうなんでしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
スカイラインクーペと同じパワートレイン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
ブーメランモーションと呼ばれるヘッドランプから
リアコンビランプまでのデザインは、
賛否がありそうですが、3代目プリウスもこんな感じの
おメメだったような気が
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
個人的にこのブーメランモーションという
デザインは、N.G.ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/135.gif)
まぁ~大事なところは新しい試みを入れながらも
しっかりフォルムは継承しているところ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/33.gif)
外観は歴史あるクルマだけに華があるというか、
プロポーションをしっかり継承しているところが、
物凄く共感できるポイントです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
日本車の美点なのか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/23.gif)
数年経過してしまうと車名だけは残り、
基本デザインは一新され、フォルムから車名を
言い当てることなど出来ないクルマが殆どですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
PORSCHE が昔も今も PORSCHE であるように、
このクルマは日本車で唯一、
今も昔もと呼べる1台なのかもと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/30.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/2_p.jpg)
内装はかなりイイ感じです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/13.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/3_p.jpg)
外装のアルミ化が進んでいることもあり、
内装も何気にその雰囲気がアリアリで
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/122.gif)
![](https://yaplog.jp/cv/987dreams/img/791/4_p.jpg)
でもこのミニバンのような操作パネルとモニターは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/131.gif)
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この辺りのデザイン力って、やっぱり弱いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
ポジション的にセンターで、高さ的に中央から上部に
ポジションしていると操作し難いんです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/07.gif)
ステアリングを右手で握りながら、
左手で操作するわけですから、ベスポジはセンター最下部
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/27.gif)
この箇所に限り、デザインも操作性もイマイチかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/135.gif)
で、肝心の購買意欲です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/05.gif)
かなり昔は触手が動きましたが、
コレにはピクリとも触手は動きませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
それでも必死に使用用途を考えましたが・・・
見つかりませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/11.gif)
362~446万円のクルマであることから、
同じようなタイプで選ぶなら他の選択肢の方がイイかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/19.gif)
日産 新型フェアレディZ
欲しい度は、0/100
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/yl/185.gif)
デザインはS30復刻、それで中身最新というのはどうでしょう?
それとMTで自動で回転合わせしてくれる機能・・・
必要なんでしょうかね?????
本年もよろしくお願いいたします。
歴史のあるZの最新Z34型は生まれの不幸なのか
起爆剤になるのか見守りたいですね。
インテリア周りのデザインは新しい購入層を狙ってのデザイン
かもしれません。 何もかも景気次第?
内装が日産の言う最新なんですよね・・・
ポルシェのように内装なんてあまり拘らずに、
中身にどーんとお金を掛けて欲しいです。
違和感の塊ですよ、ホント内装は{BOO}
あ、それ今の時代は必要かも!!
あけましておめでとうございます
本年も宜しくお願いいたします!
起爆剤になるのか??
一番の北米マーケットがあんな状態ですから、
このクルマは相当厳しい船出だと思います。
クルマ離れもあるのでそれに媚びている様なシステムや
内装はどうなのでしょうか???
もうここはマニア向けに完全マニュアルなクルマで{グッド}