今日の走行距離は147km。鈴鹿スカイラインを通って野洲川ダム、青土ダムから道の駅土山、国道１号を経由して帰宅しました。
大谷を観る前にO2センサーのチェックをしようと始めた。17mmメガネレンチがなく、ホムセンへいったら偶然６本組が千円で売っていたので不用なものまで購入した。購入時に業者が掃除したらしく汚れは殆んどなかったが、ブラシとパーツクリーナーで掃除して、組み付けしてエンジン試動しOK。
県外へ出ないよう検索したら、前に行った｢道の駅瀬戸しなの」で茶碗を作ったことを思いだし、行ってみた。結構な人手で車などナンバーをみたら県内が殆んどだった。昼飯は弁当買ってバイクの席で食べました。帰り道何処かで見たような市電トップ顔、そうだ名古屋市駅チカウォーキングで歩いたところだ。
今回の給油は2.8Lである。前回の１リットルあたり39kmであったが62.5kmまで延びた。やはりガソリン添加物を入れたことで、エンジン内が掃除されたことなのか、はたまた遠乗りをあまりしなかったことかはわからないが、ちょっと嬉しい。
カブ110プロをハロゲンランプからLEDランプに交換したはいいが、写真のように上下に向かない。取説をみると差してから回すと書いてあるが、回らないからそのままで設置したら、縦方向になった。反射板があるから前は照らす。今日は友と昼食を採ったが｢飽きもせずよくやるなぁ」だってさ😁😁😁😁😁
カブのショックアブソーバーに少し錆らしきものがあるため、以前購入してあったC50のを利用した。結果としてリアサスペンションが 40mm下がりシャコタン風になった。よってタイヤカバー(泥除け)に近づき14インチタイヤが小さく見えない。クッション性に違いは感じないが、フロントブレーキを掛けると前へ体重移動(つんのめる)が減った
四輪でも今まで使ったことがないガソリン添加剤を、カブに入れて効果をみたい。投入に至った経緯はエンジン音が大きく燃費が悪いことではあるが200ml1700円をGに換算すると8500円/Lと異常に高い。これで燃費改善しても無意味のような⁉️でもエンジンが改善すれば良しとするべきか
お取り寄せ(当たり前😛)スマホホルダーはツーリング用でバイクハンドルに設置予定。スプロケットT15は、今から夕方までに交換する自信がない。まぁ次の楽しみに取っておこう。
そして、翌日
ドライブスプロケットの交換とスマホホルダーの取付が２時間ほどで終了しました。チェーンの清掃とたるみ調整後に試走して異常なかった。スプロケットは14Tから15Tに変えたことでギアが7%向上でローの伸びが若干良くなった気がします。
バイク免許の教習所に通い、毎回落ちる一本橋を何とか克服したくて側溝の蓋を毎日歩く練習をした。昨日も教習が有ったが、スピードは速いが落ちずに渡ることが出来た。家の前の蓋の幅は30cmだから結果的には効果が出た❗️
46日(週1回)掛かって資格を取りました。この年での受験生は未だかってないと教官全てが言っていましたので、🛵😾“メラメラ、やってやる⁉️“と、一発合格❗️これでカブ125CCまで乗れる🎵
スーパーカブのショックアブソーバーを交換したが、古くなったこのアブソバは、保管か廃棄か迷った。結局、保管することとした。あなたなら棄てる❓