今回のおだい

前オーナーが２年間一度も替えたことがないとゆっていた
エンジンオイルのエレメント。

交換したくとも（フツーに考えたら）交換出来ない位置にあるエレメント。

ひとまずお店の人はどうやるもんか見せてもらおうと
近くにある評判よさげなお店に行ってみた。


作業中（3.5時間）ずっとみてましたが、

当座、

よっぽど気が向かない限り、

自分ではやらないことに決めますた。



このまま夏を迎えたら奥さんと娘さんからのクレームで
早くもこのクルマに乗り続けることができなくなるかもしれない、
と思うくらい効かなかったエアコン。
（てゆうかオレがやだ、革の椅子とかムレムレのベタベタになるし。）

圧がかなり低かった模様。

エアコンガス（ダイキン）2本まるまる入ったそうで。
それ＋ワコーズのほにゃららで
あーまあもうちょい効くといいよね、レベルまで改善しますた。


てゆうかウチの居間には扇風機しか・・
そっちが先か・・

ところで。

エアコンフィルターってやつを替えてみました。

前にいつ替えたのかしらないけど
まあこんなもんか。。

道中、カバー留めてるビスのプラス山が二本とも
全面錆＆舐めまくってたりしててサクサクとはいかなかったものの
交換自体はややこしいモンではありませんでしたが・・

バルクヘッド周辺のきたねえのきたなくねえのって。

汚れてきたないっていうよりも、
もうなんだか・・積年の泥が溜まってるんですよね。
泥っていうかヘドロ状態で・・

そう、あの夏の暑い日の午後、
ガンシロ丸から東京湾にいきおい良く飛び込んで、
うっかり足が海底に刺さった時に感じたあの感触・・


狭い隙間に可能な限り手ぇ突っ込んで
お手て傷だらけ血だらけになりながらお掃除した。


こうゆうお掃除を独りで黙々としてるときにいつも思うこと。

こんな時フジケンさんだったらどうするだろうか
ものすごく狭いところで
ものすごく掃除しづらいけど
あのひとは絶対半端じゃやめないよな
ぴかぴかになるまで掃除し続けるよな

でもどうやって・・ぴかぴかに・・
お手てもブラシも・・入らないというのに・・

フジケンさん、フジケンさん、ああフジケンさん、
おしえてほしいよフジケンさん
（3回繰り返し）


って、こんなになるまで放置しないか（爆）

あ”ーー

ほしゅうしてみるか。


コツとか募集してますっ

基本、元気ですが。

その後、ちょっと様子見えてきたんですけど、
例の点いたり消えたりしているインジェクションの警告灯、
ラジエタのファンと連動してる模様です。

警告灯が点くと同時にファン回り（低速→その後高速）、
消えると同時にファン停止。（もしくはファン停止と同時に消灯。ま、同時。）

そのとき水温は、メータ読み70度付近。
エアコン停止状態。

先日水温があちちになった時は
あちちになってもファンが回らずで、針が見た目で動いてました。。
ヒータ全開にして、それでも下がらないので、エアコンだっけ？と思いながら
エアコン全開にしてみたりして、上がったり下がったりしながら
そのうち徐々に90度付近に寄っていった感じで。



↑こっからもうちょい上がった。。


その後クーラント汁は、リザーバタンク見た目では減っておらず。特に汁漏れもなく。
エンジンも、乗っている感じでは問題なく。

尚、水温が異常に上がったのは、これまで乗っててあの時だけです。
普段はエンジンあったまっても逆に70～80度付近なので、
サーモ交換した方がいいのかな、とか思ってたくらいなんですけど。

とりあえずサーモ本体と、そこにくっついてる水温センサーを
替えてみよかなと思うんですが、おぢさまたちはどう思われますか？
よろしければご指南いただきたく。


てか156のメンテナンスマニュアルがない・・・
英語の買うか・・でもMacでみれない・・ブトキャンプ入れるか・・



注）見出し画像はホムセンタでの一コマ。
車コーナには最安380円のパーツクリーナしかなかったのに
業務用工具コーナでは半額以下の品が。
やはり今後車コーナーは行くとしても最後にするっす。

MTオイル交換

しゅぽしゅぽ（￥98）も入らないもんで、、

モノ（TUTELA）だけ通販で購入しとき、
ホームセンターで徘徊しながら思案。

結果、太いのと細いのをエアツール用の部材でつないで
手持ちの赤いのにつけてみた。




ちょーべんり！　しかも激しくリーズナブー！

しかしドレンボルト2箇所あるのはいいとして、
六角のサイズが違うのは何ゆえ。。


尚、バツ＆テリー（バスケス製2年物）は、
OFF時12.68V、ON時14.37Vですた。
問題ない？・・・・ことを祈る。


はじめて外してみたアンダーカバー上面。




いろんな汁ででろでろ。

油系は汚泥化してましたが
ミドリ色のクーラントが割とフレッシュ。。

リザーバタンク量は問題なさそうなので少し様子見！　寒いし！


とりあえず、こんど時間あるとき洗お。。

こいつか。

さてどうつくるかな。。



こン中で
必要ない部分てあるっとですかね？

写真（C）カヒラン

シャケンの品格.3

前置きはもうええとして検査結果。

■光軸
多少ズレてるのはわかっていたので対策してアタック。
80点は合格かと思いきや、100点以外は0点ということでアウツ
隣接テスタやさんで2100えん払って調整してもらいますた。

■サイドブレーキ
案内機械に「ゆっくり引く」とか文字が出たので
言われるがままにゆっくり引いたらNG
「もう一回」で一気にガツーンと切れそなくらい引いたらOKと出ました
そう言えば2年前も全く同じことしたの思い出した。。

■ホイールの刻印
案の定チェク入りまして、スポークの間からライトで照らして見た限り発見不能とのこと。
こないだキレイふいといたから4輪のうちどれかは見えるハズ、と言って
下回り点検でよーくよーく見てもらって無事確認。
「いやー言っておいてもらわなかったら絶対わかりませんでしたよー薄くてえ」とのこと。
てかものすげー厚い層になって固着してたダスト、拭いといて良かった。

■リヤハッチのウォッシャー
まったくいじってもらえず


以上。

並び直しての再検査は光軸だけで
滞在1時間半くらいで新しい車検証が交付されました。

って書くとえらいスムーズな感じがしなくもないですが
実際は新聞紙でハイビーム側をがっつり塞いでラインに並んでたり
とっくに納税証明書捨てちゃってたり
おこちゃま感全開でのユーザ車検3回目でしたよ。笑


んでも、、



とおっちまえばこっちのもんよ！



※画像は右側が高いと分かっていた光軸対策の為に
　社内に積んだありったけの重量物（結局意味なかった・・

シャケンの品格.2

とゆうわけでやってきました突撃隣の陸運局、川崎編。

比較的すいてるとゆう事前情報は兄やんから聞いていたものの、
月曜朝イチとゆうことである程度の混雑は覚悟していました。

が、


　　ガラガラ


前回1時間単位で何度も並んだ思い出を持つ僕的には、


　　シアワセ


まぁどちらさんもこちらさんも本当にヒマそうで受付段階でも
申請書類を販売していたおじさんが「次は隣の窓口で印紙買ってね」と言ったかと思ったら
そそくさと隣の窓口に移って「印紙はこちらです」とか言うてますた。
アリですか、そんなん。

シャケンの品格.1

２年ぶりの車検です。

前回、カナーリ面倒して多少懲りたので今回はある程度それを踏まえて準備。

まず、光軸がアレな前照灯ユニットをかぴたんの借りて交換。
交換自体はわけもなく済んだですが、
左ハロゲン右HIDじゃ色的にマズかろうということで
後日右用にハロゲン買ってきて取付けたところ・・点かない。
昨日までHID点いてたのに。

アレやコレややってみても原因特定できず、
もうユニットばらして中見てみるしかないかと覚悟を決めた時に
ヒューズ切れに気付く。
左は問題なく点いてたんでヒューズはシロと思ってたですが
左右別でしたか。。

交換して一件落着。（ただし光軸調整は80点のまま）

続・光軸自己診断

かたちが違うエンジンマウントを無理矢理はめようとしている兄やんの車のヘッドライトユニットをとりあえず。

もうちょいでしょうか。あかちん塗って祈ります。

光軸自己診断

塀に近づいてみた。

ずれて・・・・・るな・・どっからどうみても


５日にもってくとして
テスタ屋さんの手腕に期待

もうひとつのLD

画像いっこだけあった（笑）
ぼたぼたを一生懸命止めてみたの画像。

呼んだけど
「あーここから漏れてますねー」
とか言っただけでなーんもせずに帰ってった
ちーとも役に立たないJ○Fに再度電話して
インシュロックだけ持ってこさせて自前で止血。

手に切り傷沢山つくりながら
タイヤ外してホイルハウスの奥でごそごそやったですが、
最初からバッテリ外して上からやりゃ楽チンだった模様

完全な闇になる一歩手前で撤収できたのが
唯一の幸いでありました。。

いんてるなあっぷるがやってきたヤァヤァヤ

てゆうか！あんだ！この！キボドはっっっっ！
ぺたぺたしててすこぶる使いづれーーっ

あーやっぱ大昔のぱかぱかいうやつが・・・


ま、画面がでかいのはなんだけど。

プラグ交換しますた。

あなたは覚えていますか？

鶴ヶ島の道ばたで目にした

あの光景を。

あの衝撃を。


時の流れは僕が感じている以上に早い様で
気がつけばあの時から経つこと16ヶ月余、
走るも走った走行距離2万4千km（へるーにあのせい）。

ソレ振りに開いたソコは、
期待以上の答えをもって、僕を出迎えてくれました。

エアコン

すこぶる効かないもんでしてコレがまた。
温度最低にしてても日中は基本温風。よくて送風程度。
外が寒いときだと冷風になります。
そんときゃ外気温以下の風が出るので
機械が逝っちゃってる訳じゃないのかなとかなんとなく思いつつ。
以前はまだましだった気がする訳で。

そんな訳でとりあえずこいからどうやら暑くなりそうですし、
体温の調整があんま上手くないぼくちん的には、
自らの生命を維持するべく、
エアコンガスチャージオススメです！とかいうやつを
おーとばくすとかでやってみようかなとか思いついた今日この頃。

かしこ



※画は某邸浴室のTVレイアウト位置指示図