ご自身の☆ココでの合い言葉、オレん車～。（笑）プロダクトばいKSF

インマニ周辺からもアースとりました。

使用線：30sq（被覆線）・22sq（被覆線）

アーシングの心、日本の心。プロダクトばいKSF（右ストラット近く）

・左端ヘッド前面ボルト（3）から
　トルクロッドステー部分へ

使用線：30sq（被覆線）

心をアーシングするプロダクトばいKSF（左端ヘッド前面ボルト 3）

点火プラグ周りから
・エンジンブロック10mmボルト穴（1.25mmピッチ）へ
　ここより、点火右ストラット近く（4）へ

使用線：30sq（被覆線）

心とアーシング（点火プラグ周り）プロダクトばいKSF

点火プラグ周りから
・左端ヘッド前面ボルト（3）へ
・エンジンヘッド（1）へ

使用線：22sq（平織線）

プロダクトばいKSFによる心のアーシング（エンジンヘッド 1）

バッテリーターミナルから
・左後ろコーナー部8mmナット部分
　ここより、点火プラグ周辺へ（平織線）

使用線：30sq（被覆線）・22sq（平織線）

心のアーシングに効果！（ミッションケースボルト）プロダクトばいKSF

赤タイラップで固定
バッテリーターミナルから
・既設ミッションケースボルトへ （赤タイラップの部分）

使用線：30sq（被覆線）

御大がなかなか書きにいらっしゃらないので（笑）代理掲載。

プロダクトばいKSFさんのアーシング。
人身御供は９９年式フェイズ４。
施行後、かなり心のアーシングに効果があった模様です。

●ターミナル部分
バッテリーターミナルから3本
・エンジンヘッド（1）へ
・既設ボディ側面へ
・既設ミッションケースボルトへ

使用線：30sq（被覆線）

※後日談：電線太すぎて取れちゃいました（爆）

題して「会場にまぎれこんだ猿一匹」

写真がないので、昔のネタでも公開しますか・・・
この後、純正のタイヤ良いお年を～は完全にトドメをさされて
お亡くなりになりました。
おとなしくしてりゃ、もう２０００Kくらいもったかもなので
ちょともったいない事をしてしまったやうな。。。

P1/2固体によっては３もありかな？

マスターからABSへのライン接続がバンジョーである。
で、これが緩む。
しかも２本あるラインの取り回しが悪くて、ゴムのグロメットが斜めに変形して隙間からフルードが漏れてくる。
おまけにインテークを外さないと手がはいらない!。


極めつけにゴム部品がASSYでしか出て来ない。

ネタは尽きない

はい、これもアイドルに効きますねェ～。交換後は「嘘のよう」にアイドルが決まるように。でも何でこんなに高価いんだ～？

なんか部品紹介になってきたなぁ

これが逝くとアイドリングのみならず、２～2500辺りまでマトモにフケテくれなくなります。半クラの鬼になってしまいます。

カミさんが乗ってる時に限って…

こおんな赤い奴とか

みたいな感じでせうか。
お皿は固着中～（爆）

っていうか、私ゃ朝イチに締め切りなんですが、
おもいっきり全開現実逃避中ですな。
仕事せずに、さっき衝動買いしたMusic Storeのプリペで１５＄分、一気に１５曲～
曲の検索２時間。締め切りも、あと２時間。。。

我慢できなかった

まだ新バネが出来てこない。我慢できずにSACHSにパワーフレックスのブーツだけ付けて組んでしもた。我ながら堪え性がない。
しかし地味だな～せめてバネには色くらい付けるかな。

足まわりのゴム

足を新調しようとマウント関係を揃えてみる。
ゴム、ぎょうさん使うとるな～

さ～て！

早く使いたいガスケット。クーパーリングタイプです。