台風来てるんだけれど

出発するーっ！





ヘッドボルト、ちゃんと締めたよな…(ボソッ)

軽トラック・あ・ゴーゴー

kapitanエンジンを荷台に乗せるのに、奇特な応援が二人も！。
となると、僕なんか出番無し(笑)
フジケンさんは恒例の「磨きの匠」技を十分に披露して、ブロックとヘッドの合わせ面研磨を…。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

見よ！この真剣な眼差しを！

せめてHEADくらいは開けてから積載しようと作業する。
こんな真剣な顔、する事あるのね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真提供へびのあな

自分でも馬鹿バカしいコトやっているなぁ～と

スピーカーは箱に入れて鳴らしたいんですけれど、理想の容量を確保しようとするとドア全部を作り直すはめに。
流石にそれは避けたいので、スピーカーの背圧を制御してオーバーダンピングを防ぐ仕掛けを(ＡＰマット)仕込んだ小型のエンクロージャーを造りましてん。
それでも取り付けるのにドアには大穴を開けるコトに。
手放す気が無いから出来る大技(ヤケクソ？)。

で、ドアです。

はい、ここもこんなんなってます。
不思議ドア下がってこないんだな、これが？

一応ネタのうちかしら？

極潰し号は「ラグジュアリー＆コンフォート」が命題ですからこんなコトも。
床のデッドニングです
レジェトレックスとダイナマットを適所に張り込んで制震と防音。
重量増は…。。。考えたらコンナコト出来ません。

で、気が付いたんすけど

ＴＳ16Ｖってカウンターボア、こんなに深いんす。
ボルトもハイテンションみたいだし…。
コスト掛かっているような、手ぇ抜いているような。
良くわからんエンジンっす。

あれは何年まえ～

まだデジカメを持ってない頃だったもんで。
プリントをスキャンしたから粒子粗いなぁ～。

ラジ漏れに気づかずガスケットが抜ける！。
で、泣く泣くバラシタです。
思えば、ここら辺りから始まったのだな～

いまだ手付かずなんですけれど

こいつを○○○に仕込もうと、早や幾年月。
ご存知ピロエンド。
イタリア風に言うと「ウニバル」ですな。
英国風だと「スフェリカルジョイント」
で、何に使うのか～ッ！



　　　　　　　　　　内緒　　　　　　　　　　

最近ネタ切れ気味だったんで

無理やりにでもなんかアップしないと(笑)
で、衝動的に入手してしまったロアアームっす。
これとドライブシャフトのグリス＆ブーツを交換しようと思っていたんですけれど、なかなか…。
16日、最後の休みには気合が入るかな～

みんな見飽きていると思うんですけれど

ksfさんは見てないはず。
で、極潰し号のトランクです。
アンプ４枚/クロスオーバー/キャパシタ-etcでご覧のありさま。
一応蓋すれば荷物も載せられるので、米の買出しにも使用可です。

じゃｋｓｆさんに負けずに

って言っても大したモノがあるわけじゃないので、ニッチユーズで。
こんなモン、一体何度使うコトあるんだろう？

遅かれ早かれ皆さんお世話に…

こちらはブレーキマスターのシールキットでおわす。
あなたのは…漏れていませんか？
気が付いていないだけじゃありませんか？

今度のお休みにチェックした方がヨロシクありませんか～(特にP1/2)

誰も期待してないかな…

探すと在るもんです。クラッチマスターのシールキット。
トヨタ風に言うと「優良純正同等品」なのかな？
耐久性はこれから出たとこテスト装着ですな。
これ抜けると右ハン車は運転席の床がフルードまみれになりんす。

逝ってもうた・其の参

いや、新品はエエナァ～