どうして「めぐりん」を岡山駅東口乗り入れをしないの？

新しい市長になって　路面電車の　岡山駅乗り入れの論議が　騒がしくなってきました。

さっき　ニュースで　どれぐらいお金がかかるかを　言ってましたが

なんと高架乗り入れなら　44.1億～46.1億　だって。


路面電車　岡山駅乗り入れは　将来の　吉備線LRT化の　布石なんでしょうが　私が　生きてる間に　実現可能なんでしょうかねぇ？


すぐ　「　市民の利便性のために　」　と　「　市民のために　」　と　言いますが　総理大臣も　「　国民のために　」　って　言いますよね？


結論　路面電車　岡山駅乗り入れより　

「　めぐりん　」　を　岡山駅東口乗り入れ　した方が　安上がりじゃないの？


めぐりんです。

医大めぐりん。

京橋めぐりん。

医大めぐりんのルート。

京橋めぐりんのルート。

路面電車の　市内循環なんて　夢物語。

めぐりんなら　市内循環やってます。


めぐりんを　岡山駅東口乗り入れを　やったら　とりあえずは　今　岡山市の言うとこの　「　市民の利便性　」　は　ＯＫだと　思います。


めぐりんの乗り場を作ることぐらい　路面電車を　乗り入れる費用に　比べたら　かなり安く出来ます。




つらつらと　書いたことは　私が　言わなくたって　岡山市の方は　知ってることでしょう。

でも　「　公共　」　の　名のもとに　一大プロジェクトを　やりたいのが　行政。


それは　今までの歴史を　見てもわかります。


失敗するのが　見え見えでも　推し進めます。



めぐりん　岡山駅東口乗り入れは　今のバスの会社からも　文句を　言われそう。

お客を　取られるからね。


バス会社だけじゃない　タクシーの会社からも　猛反発を　くらいそうですね。



でも　めぐりんが　岡山駅東口から　乗れたら　市民はおろか　観光客の方も　助かると　思うんだけどなぁ。