Otterの後継車は.. ２台目セレナ “peter‟ くん

‟Blue Otter”ことESCUDOをミニバンセレナに乗り換えて５年.. 不満もなく遠乗りや車中泊などを楽しんでいたが
ある日.. ひょんなこと、スライドドアの開閉が重～い！.. 電動ドアが欲しい！になって.. あれこれ探査検討の結果..


しかし、現セレナに不満は無く.. 乗り慣れて運転も楽で、安全運転出来るし、使い勝手も非常に良くて文句なし..
交換するなら現行車と同じ型のセレナが好いと、結局.. ２台目は電動ドア付きのセレナに乗り換える事になった！

折角なので３年程新しい ハイウエイスター Vセレクション後期を選択..塗色はディープカシス！歴代 初の色(^^♪
ライセンスナンバーは、先代の「Otter 二世」セレナと同じ、こだわりのご当地ナンバー「富士山-3776」で登録！



何よりも「運転のし易さ」を最優先したいので、少々大きめだが.. 乗り慣れているので、取り回しに問題はない！
広々..ゆったりした室内空間は快適な運転環境だ、そこそこ上質な内装や装備など使い勝手の良さがお気に入り！
気が向いたら、道の駅などでのちょい泊や流行の車中泊など.. 躊躇無く出来る利便性はやっぱり捨てがたい(^^ゞ

ほんとはD5を..と思ったが彼奴は床が高く、婆様には辛く断念.. 身の丈に合った慣れた車が一番安全だと 再認識し
あえて同型.. ２台目のセレナに乗り換える事にした！今更、他のミニバンに慣れる時間も確たる自信もないし(^^;

４月３日納車の為に、清水区のショップまで受け取りに行って、試運転を兼ねて乗って帰ったが、妙な挙動もなく
軽快に走ってくれる、約３０Kｍ程走って、おもむろにエアコンのスイッチをＯＮ！それが..？風は吹き出すが冷風
ではない？温度設定を最低２０度にしても噴き出す風はちっとも冷たくならない..なんだこれ、ひょっとして故障？

結局帰宅するまで冷風は出なかった！　当然ショップに電話したら、富士市の「静岡三菱自工」が提携先なので
そちらに持ち込んで下さいと！(^^;)

結果は、故障だけど原因が分からないので、7日間ほど預からせて下さいと！代車NewデリカＤ２を貸してくれた！
ウソみたいな展開だ、なんたる不祥事.. なにを点検したんだ.. 憤慨するも、仕方がなく、エアコンNGでも今は支障
ないので、週明けの４月７日に改めて持ち込んで、修理してもらう事にして、帰宅した(^^;

出鼻をくじかれたが、いつもの様に、交通安全のお祓にお宮参り、今回も浅間大社で“無事故”無違反を祈願！(^^ゞ
（この後.. 三菱DRへ入庫して、修理.. 結果：故障していた：エアコンのコンプレサーを交換して修理完了）



前のセレナと変わった所と云えば、塗色だ、当初.. 気がかりだったディープカシスという濃い赤紫の色だが、慣れて
みるとメタリックのきらめきと相性よく、なかなか粋な色で車体全体にどっしりと重厚感が出て、気に入った(^^ゞ

セレナのどこが好い？と問われれば、運転席サイドの窓枠が低く視野が広く、周囲を見易い事が一番と思う(^^)

もう一点は、インパネのメータークラスター明るい黒.白.赤.配列のメーター周りも気に入った！アナログ時代最後？
かと思われるが極めて好い感じ.. 大きなスピードメーターとタコメータがすっきり整然と並ぶ！

黒背景に白文字の指標、光る赤い針.. のコントラストがクッキリした好配色！爺好みの「アナログメーター」だ..
中央に距離系の表示 ：オド ：A/B２つのトリップメータ ：リアル燃費 ：平均燃費 ：走行可能距離など嬉しい表示
があって.. 極めてGood！ めっぽう気に入ってる!(^^)!

日常の移動はもちろん、ご近所散策の相棒！.. たまのロングドライブでは、にわか車中泊？ 時にはトラック？や
トラポンと文字通りの多目的ビークル！先代セレナ同様、あらゆる場面で活躍、我が家の相棒を務めてくれる事を
期待する(^^♪
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