ＪＲ列車 新旧交代劇（北陸新幹線開業 寝台特急ラストラン）

　　３月１４日、久し振りの新幹線での東京行きでしたが、この日は北陸新幹線
の開業日となり東京駅は多くの人出でした。東京金沢間を２時間２８分と言う
超スピードでのリニアです。誰しも乗ってみたいと思います。わたしの方からは
金沢は名古屋を経て岐阜周りとなるでしょうが帰りは東京へと行ってみたい
です。
　　　　

　 一方で長い間愛された寝台特急が全てラストランとなりこれも時代の趨勢
と言えるのでしょう。
  上野－札幌間を１６時間余りで結ぶ寝台特急「北斗星」が、ダイヤ改正
により１３日出発の列車を最後に定期運行を終え、寝台特急の代名詞だった
「ブルートレイン」の最終列車は、多くのファンに見送られました。
   ２７年の歴史でした。
　　　　　　　北斗星　　　　　　　　　　　　　　トワイライトエクスプレス
　　　　

  また、最長路線の寝台特急 展望室付きスイートルームなど豪華な設備
が人気の臨時寝台特急『トワイライトエクスプレス』の札幌行き最終列車
が3月12日、大阪駅を出発してのラストランでした。
   一度でも乗ってみたかった寝台特急でした。
  　　　
   昨年の３月１４日には青森駅発着、東京の上野を結ぶ寝台列車「あけぼの」
が44年の長い務めを終えてのラストランを終えています。　
　　　　　あけぼの　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富士
　　　
  その他東京　九州間を結んだ寝台列車「富士」も２０１１年の３月１４日に
ラストランでした。進学や就職などに寄与した列車だったそうです。
 
　寝台列車の思い出としてわたしなど４０数年前の昔、鳥羽市から東京まで
乗った事がありました。金曜日の夜９時ごろ出発して名古屋が１１時過ぎ、
夜明け前の５時ごろ品川着でした。延々８時間でした。新幹線が１９６４年開
業でしたから、その頃でした。

　今や新幹線での東京行きはお昼休憩をとっても家から５時間です。
近鉄特急　約２時間（磯部~名古屋）　　新幹線（のぞみ）１時間４０分
地下鉄を乗り継いでの３０分で目的場所着でしたから・・・・
 ７時半に出て、１２時半には着きました。　　　一昨日の東京行きでした。
 
　しかし、８０歳の今乗り物に乗るのは良いけれど、東京駅などでは階段の
昇降が応えます。エスカレーターのない所もあり特に昇りより、降りるのが
きついでした。荷物が多いときは尚更でした。北陸新幹線も思いはあっても
夢に終わるのでは・・・・・