サーフバッテリー交換

昨日普段使いの車（ハイラックスサーフ）のバッテリーがあがってしまった。

とりあえず、実家の父に来てもらい、ケーブルでバッテリー接続して始動を試みるもＮＧ。

仕方なく、ＪＡＦに応援要請。始動前電圧１２．１Ｖとさほど電圧は低くなかったのだが、

そこはディーゼルエンジングロウやら重たいセルモーターやらを回すだけの力は残っていなったようだ。

ＪＡＦによる復旧にてエンジンは始動したので、１時間弱程アイドリング状態にして、その後エンジン停止した。

そして今朝。マリンの散歩から戻ってエンジンを掛けてみるとぉ～。

キュル。セルが半回転して力尽きた。（笑）

本日仕事終了後、再びＪＡＦを呼び再始動。その時の始動前電圧は１０Ｖ。これじゃ回るわけない。

エンジンが掛かった所で、そのまま車に乗り込み、オートバックスへ。

オートバックスの駐車場でエンジン停止し、店内へ行きバッテリーをチョイスして店員に交換を依頼。

その時間１０分位。ピットに車を回そうとすると、もうセルが回らない。（笑）

仕方なく駐車場で１台のみバッテリを交換。１台と言うのは、このサーフ寒冷地仕様なので、

バッテリーが並列で２台付いてるんです。だから、バッテリー交換の時はいつも２台一緒に！

ってことは、バッテリーの金額も２倍に！（笑）

結局￥６３，０００の出費。　痛い！　非常に痛い！

バッテリーは黒い！というイメージでしたが、今回交換のバッテリーは白かった。



なんか、貧弱なイメージ？！

でも、１個￥３１，５００だから、それなりの仕事はしてもらいますよ！（笑）