７月２０日 月曜日（祝日）
新山口１０：４１(１０：４５）→津和野１２：４２（１３：２２） ＳＬやまぐち 津和野行 １２系
Ｃ５７－１ 新山口→津和野
５．オハ１２－７０３ 指定席
【大正風】
４．スハフ１２－７０２ 指定席【明治風】
３．オハ１２－７０２ 指定席【昭和風】
２．オハ１２－７０１ 指定席【欧風車】
１．オハフ１３－７０１ 指定席【展望車】
※１２系レトロ調改造車。【 】は車内の仕様
※大雨で上り列車遅延、及び一部区間徐行運転の為（ ）の時刻で運転
新山口駅到着したら、改札口前にあるホワイトボードに在来線の遅延状況が書かれてあり、その中にこれから行く予定の山陰本線も書いてあった。今後、予定通り行くのか心配する中、ＳＬやまぐち号に乗って津和野へと向かう。出発の３０分ほど前に１番のりばに入線。１番のりばは駅名表示の一部が旧字体になっていたり、壁面にはレトロ風の駅舎が描かれている。家族連れや団体客など大勢の客が先頭のＣ５７－１と記念撮影していた。到着時は
止んでいたが、出発直前にまた降ってきた。上りの新山口到着の普通列車が遅れて到着した為、４分遅れで新山口出発。出発直後、右手には扇形機関庫があり、ターンテーブルの回りには山口色のキハ４７や国鉄色のスハフ１２が停車していた。今年はＳＬやまぐち号運転開始から３０周年ということで、乗車記念のしおりが配られた。山口を過ぎて仁保付近から２５パーミルの急勾配を登っていく。この付近から更にが強く降ってきて、鉄橋を渡った川も増水していて、近くを通る道路も雨水が溜まってしまうぐらい強く降り続いている。それにも関わらず、ＳＬやまぐちの雄姿を
している鉄道ファンが沿線に沢山いたのがとても驚いた。最後の停車駅である徳佐で津和野～青原間運転見合わせの連絡が入り、１０分程抑止された。とりあえず、津和野まで走らせ約４０分遅れで到着。これにより、スーパーおき４号とサンライズ出雲乗車する予定だったが、見通しが立たなくなってしまった。
今年で３０周年のＳＬやまぐち
展望車付きの１２系
展望車から見た景色