７月２０日 月曜日（祝日）
熊本７：１４→博多８：４２ リレーつばめ３０号 博多行 ７８７系（BM１０８編成＋BＭ１１編成）
↑11．クハ７８７－１０８ 自由席
10．モハ７８６－３ 自由席
９．モハ７８７－６ 自由席
↓８．クロハ７８６－８ 指定席／グリーン車
↑７．クモハ７８６－１１ 自由席
６．モハ７８７－２２ 自由席
５．サハ７８７－１３ 自由席
４．サハ７８７－２１１ 指定席
３．サハ７８７－１０９ 自由席
２．モハ７８６－３０５ 指定席
↓１．クロ７８７－１１ グリーン車
※11号車～８号車は熊本から連結
※↑↓は運転席の向き
４日間、大分観光を満喫（初日は移動してきただけなので事実上３日間）して熊本に移動。駅前のホテルに宿泊して復路の鉄道移動を開始。当初はＳＬ人吉号で人吉経由で鹿児島へ行き飛行機で帰京する計画だったが、ＳＬ人吉の指定席券が取れなかったので帰りながら寄り道することに。最初に乗車するのはリレーつばめである。リレーつばめは基本７両編成であるが、指定席券購入時に８号車と書いてあったから、おかしいなと思い時刻表の赤いページで確認したら該当列車は１１両編成であった。時間帯によって熊本～博多間は１１両編成となる。
ホームに行くと既に11号車～８号車が入線しており、新八代発の７号車～１号車が来るのを待っていた。７時１１分に新八代からのリレーつばめが入線。一旦停車後、増結作業に入り２回ほど停車して増結完了。熊本出発して暫くすると次第に
が降ってきた。所により強くが降りつける最悪な状況。場所によってが止んでいる所もあるが、先行きが不安な中、博多へと向かっていく。昨年、この区間を通った時は高架橋しかなかった九州新幹線もだいぶ完成されていて場所によってはいつ新幹線が通ってもおかしくないぐらい完成されていた。
熊本駅に到着したリレーつばめ（新八代発のリレーつばめ編成）
増結作業中のリレーつばめ
博多に到着したリレーつばめ（有明編成）