オタクオヤジの何でもブログ!

アマチュア無線、愛車(ホンダ・インサイト)の整備状況、たわごと・・・etc
何でもありのブログです (^^;;

5年ぶりの衛星通信!!

2016-05-19 20:32:50 | アマチュア無線

この記事はアマチュア無線に縁の無い方や アマ無線家でも衛星通信(サテライト通信)をあまりよくご存じ無い方に向けて書いています。

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地球の周りには幾つかのアマチュア無線用人工衛星が回っています
これらの衛星には『トランスポンダー』(通称:トラポン)と呼ばれる中継器が積まれています。
これは地球から衛星に向けて電波を発射すると、その電波を地球に送り返してくるものです。

私は以前(5年前まで)、これらの衛星を使って『衛星通信(サテライト通信)』をしていました。
使う電波は 145MHz帯と430MHz帯の CW(電信)でした。
当時、よく使っていた衛星は『VO-52』というインドが打ち上げた衛星と、『FO-29』(ふじ3号)という日本アマチュア無線連盟(JARL)が打ち上げた衛星でした。

その頃は結構アクティブに衛星通信をやって、サテライト&CW特記の『WAJA』(全都道府県交信賞)『JCC 300』(300都市との交信賞)を取得しました。しかし、VO-52が停波してしまい、私も自宅の建て替えなどがあって、衛星通信をやめてしまいました。

最近になって また衛星通信がやりたくなり昨日(2016年5月18日)たつの市から出てみたのですが、自分のダウンリンク信号が確認できず、交信には至りませんでした。

そこで今日(2016年5月19日)再びチャレンジ、自宅近くの河川敷に出かけていき、『FO-29』が飛んでくるのを待ちました。
FO-29は アップリンク(衛星に向けて送信すること)の周波数帯が 145MHz、ダウンリンク(衛星から降りてくる信号)が 435MHz帯です。
やがて AOS(衛星が上ってくること)の時刻になったので、145Hz帯で『VVV DE JH3HGI』と試験信号を送信、すると弱いながらもダウンリンクが聞こえます!!実に5年ぶりに聞く衛星からの信号です (^_^)

そこで『CQ CQ DE JH3HGI JH3HGI K』を送信、すぐに以前 よく衛星で交信していた長岡京市の方から応答あり、そのあと長野市の方から応答、

そうしている内にドップラーシフトで受信周波数がどんどん変わっていきます、本来ならパソコンで周波数を自動修正するのですが、今日はそのソフトの調子が悪く、周波数の修正は手動でやっていたのです、
そのため自分のダウンリンク信号を見失うことしばしば・・・ (^^;;

こうして何とか5年ぶりの衛星通信は成功したのです (^_^)
1局は海外局でした・・・ China (笑)

 

下の写真は今日の様子です。

 

 

 

 

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今日愛車を満タンにしました(2016/05/11)

2016-05-11 14:38:32 | ハイブリッド車


愛車「ホンダ・インサイト」(通称:ブルーインパルス)の区間燃費および生涯燃費

今日(2016/05/11)、『ブルーインパルス』(インサイト)を満タンにしました。ちょうど2週間ぶりです。
いつもの近所のスタンドです。

※ 前回満タンからの走行距離 670.2km(総走行距離 164,639 km)
※ 給油量 31.4L (支払金額 3,516円 @112円)
※ 満タン法での燃費 21.34km/L (燃費計の指示値 23.0km/L)

※ ガソリン単価は 前回と同じでした。

今回は 高速道路走行なし。
ECONスイッチは常にON。
エアコンは 入れたり切ったり。

今回の燃費は この半年では最も良い燃費でしたが、数年前に比べるとだいぶ悪いです (-.-#)



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『ブルーインパルス』(インサイト)の生涯燃費(2016/05/11)


『ブルーインパルス』(インサイト)を購入したのが 2009年8月21日。
それ以来の今日(2016/05/11 現在)までの生涯燃費 (満タン法)は以下のとおりです。

総走行距離 164,639 km
消費ガソリン量 7592.35 リッター

生涯燃費   21.68 km/L

生涯燃費は 前回から 0.01km/L 悪くなり、過去最悪の値です (-.-#)
それでも 前の車(軽四のジムニー)の燃費が良い時で 12km/L台前半、平均で 10km/L台後半程度でしたから、ブルーインパルスのこの燃費(約21km/L台)は、その走りも含めて大満足です (^_^)

 

 

 

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今日 移動運用しました(2016/05/01)

2016-05-01 18:29:49 | アマチュア無線

5月に入ったので移動運用してきました、
『アウト・ドア賞』(7年賞)の今月のノルマ(移動運用で50qso以上)のためです。

移動地は『境界アワード』対象の『岡山県美作市』(境界-516)及び 『兵庫県佐用町』(境界-479)、共に『国道179号線 万能峠』です。
日曜日なので「そこそこ」呼んでいただき、ノルマは無事達成できました。

今日のログと写真集は私のホームページ の『移動運用の記録』に掲載しています、お暇な方はご覧ください。

 

下の写真は今日の運用中の車内です。

 

 

 

 

 

 

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何のために歩くのか・・・ (^_^)

2016-05-01 09:23:17 | たわごと

 

私は 2014年12月30日 から ほぼ毎日 近所をウォーキングしています。

歩き始めた その日は 何と 僅か 1.57km でした (^^;;
それが 今では 平均 7.5km を歩いています。
これまでの1年4ヶ月で歩いた距離は 約2400km です。

『何のために歩くのか?』と聞かれたら、『そこに道があるから・・・』です、

いや、ジョーダンです(笑)

やはり『健康のため』でしょうね。

歩き始めた頃の BMI は 27.2、現在の BMI は 21.6 です。
世界保健機関(WHO)の評価は BMI が18.5~<25 が普通体重、25~<30 が過体重となっています。
BMI の上からも 健康になっています。

さらに 血圧歩き始めた頃の血圧は 上が 145前後、下が 95前後でしたが、今はコンスタントに 上が 120前後、下が 70前後 です。

 

元々 飽き性の私がここまで続けてこられたのは理由があります。

(その1) スマホのアプリ「RUNTASTIC」のお陰です。
このアプリはスマホの GPS機能を使って、歩いた場所を地図で表示、さらに距離・時間・消費カロリーなどを記録してくれます。

(その2) (1)だけでは やはり続かなかったでしょう・・・、2つ目の理由は「Facebookのお友達」がいるからです。
歩く時はいつもカメラを持っており、目にとまったもの(小鳥・ワンコ・ニャンコ・列車・なんでも無い風景など)を撮って、Facebookにアップロードしています。
すると「お友達」が見てくれて「イイね」を押してくれたり、コメントを書いてくれます。
私は芸術センスがゼロなので、芸術写真を撮ろうという気持ちはサラサラありませんが、たとえ5人でも10人でも お友達が「イイね」を押してくれると それが励みになります (^_^)
なお、散歩のコース途中にいるワンコ「チャロくん」に会うのも楽しみです (^_^)
よその家のワンコですが、私によく慣れており、いつもじゃれてくれます。

(その3) 町役場が行っている「円心ウォーク百万歩運動」も励みになっています。
これは 100万歩ごとに缶バッチをもらえるものです。缶バッチは3種類あり、町のシンボルキャラクタ 「けいすけくん」、「エイトちゃん」、「円心くん」 のものです。(一日の歩数は 10000歩まで)
私は現在 200万歩まで達成して 2つ(「けいすけくん」、「エイトちゃん」)もらっています。
300万歩まで あと 30万歩 ほどですので、40日ほどで達成できると思います。

このような理由で ひたすら歩いています (^_^)

 

下の写真は「チャロくん」です (^_^)

 

 

 

 

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