先日届いた『MFJ-4416B スーパー バッテリー ブースター（S.B.B.）』を今日 車に搭載しました。
そのあとスイッチを ON/OFF してテストしてみました。
これはスイッチを OFF（through）にしたときの受信状態です。
電圧は 12.4V です。
これはスイッチＯＦＦで送信状態です。
電圧は 10.9V と 受信状態からだいぶドロップしています。
これはスイッチを ON にして S.B.B. を動作させたときの受信状態です。
設定出力電の 13.9V ピッタリです。
これはスイッチ ON で送信状態です。
受信状態のときから ほんの少～し ドロップしていますが、それでも 13.4V です。
このように、これは十分実用になりますね。
移動運用が楽しくなりそうです ♪
移動運用時、サブバッテリーでリグを動かしていますが、先日は 10.4V まで電圧が下がっていました。（おそらく「チャピー」だったと思います (^^;;）
そこで、以前ネットで見たことがある MFJ の「Super Battery Booster MFJ-4416B」をヤフオクでポチリ。
今日 届きました。
今度の休みに試してみよう。
神戸市西区と加古川市、それぞれがWantedの局から依頼がありましたので、移動してきました。
行き帰りとも事故渋滞に巻き込まれましたが、無事に両局とコンタクトできました。
お天気が良く、気持ちよく運用できました。
今日の写真集とログは 私のホームページ の『移動運用の記録』に掲載しています。
『ブルーインパルス』（インサイト）を購入したのが 2009年8月21日。
それ以来の今日（2011/11/24
現在）までの生涯燃費
（満
タン法）は以下のとおりです。
総走行距離 68,793 km
消費ガソリン量 3067.19 リッター
生涯燃費 22.43 km/L
タイヤの幅を一回り太くしてから生涯燃費はどんどん悪くなっています。
前の車の燃費が良い時で 12km/L台前半、平均で 10km/L台後半程度でしたから、ブルーインパルスのこの燃費（約22km/L）は、その走りも含めて大満足です (^_^)
今日、『ブルーインパルス』（インサイト）を満タンにしました。12日ぶりです。
いつもの近所のスタンドです。
※ 前回満タンからの走行距離 632.0km（総走行距離 68,793 km）
※ 給油量 30.81L （支払金額 4,219円 @137円）
※ 満タン法での燃費 20.52km/L （燃費計の指示値 22.3km/L）
今回は高速道路走行無し。
ECONスイッチは常にON。
エアコンは 入れたり切ったり。
タイヤのサイズ（幅）を一回り太くしてから、燃費はガタ落ちです。
今回は燃費計指示値との差が大きかったです。
ガソリン単価は前回から 1円上がって @137円でした。
