今日、バイパスなどを通って 約200km 走りました。
気温は昼間 約17℃、吸気温度も 約25℃ となっていて、燃費も 27km/L でした。
やっぱり気温が上がらないとダメですねぇ・・・
１月あたりは吸気温度 －１℃ とかいう日もありましたものねぇ・・・
『ブルーインパルス』（インサイト）を購入したのが 2009年8月21日。
それ以来の今日（2011/02/24
現在）までの生涯燃費
（満
タン法）は以下のとおりです。
総走行距離 47,949 km
消費ガソリン量 2159.92 リッター
生涯燃費 22.20 km/L
生涯燃費は、相変わらずじわじわと下がっています。まぁ仕方ありません。３月末頃からはまた少し上がるでしょう。（タイヤをエコピアに戻すし、暖かくなりますからね）
前の車の燃費が良い時で 12km/L台前半、平均で 10km/L台後半程度でしたから、ブルーインパルスのこの燃費（約22km/L）は、その走りも含めて大満足です (^_^)
今日、『ブルーインパルス』（インサイト）を満タンにしました。9日ぶりです。
いつもの近所のスタンドです。
※ 前回満タンからの走行距離 684.6km（総走行距離 47,949 km）
※ 給油量 32.3L （支払金額 4,328円 @134円）
※ 満タン法での燃費 21.20km/L （燃費計の指示値
23.0km/L）
今回は 高速道路走行は無し。
ECONスイッチは常にON。
エアコンは常時 ON。
ガソリン単価は前回と同じく @134円でした。
前の車にも付けていましたが、フロント・タワーバーを取り付けました。
取り付け自体は簡単ですが、ネジを締めるのに周りの空間が狭いためちょっと難儀しました。
取り付けてからまだ走っていないので、効果のほどは分かりません。
まぁエンジンルームの「飾り」にはなっていますが・・・ (^^;;
取り付けの様子は こちら をご覧ください。
長年探していた南極大陸とＱＳＯできました！！
ただし、「8J1RL」ではありません (^^;;
ＤＸクラスタに
RI1ANC 1014Z 14008.5 Antarctica Big signal..in HL DS2TLZ-#
と上がっていたので、慌ててリグの前へ。
初めのうちは弱かったのですが、５～６分すると信号が浮き上がってきました。
私のインチキアンテナ（T2FDで、エレメント片側が屋根に垂れ下がっています）でもピークで 559。
２～３回呼んだのですがＮＧ、
そこで up 0.5kHz ぐらいで呼ぶと「JH3?」と返ってきました。
慌てて２回「JH3HGI JH3HGI」と送信するとバッチリ！！
8J1RL ではないですが、これで既に取得済みの「CW-WAC」が本当の意味での「WAC」になりました。
