趣味の道具

今朝は、朝練へ


今日の折り返しは



いつもの隣、ボストン・サイエンティフィック



ここ



宮崎テクノリサーチパークの周回道路には

躑躅（ツツジっていう漢字は読めるが、とても書けん）が

植えられている・・・これから段々咲いてくるっちゃね






昨日、初めてカンパのケンタウルで走ったが

十数年前、ホンダ・レジェンドからメルセデス・ベンツＥ３２０に

乗り替えた時を思い出した。




そのとき車の基本である、「走る・曲がる・止まる」性能が

こんなに違うものかと衝撃を受けた。



今回も、ブレーキ・ギヤチェンジの操作感が相当違う。



シマノはデータ上では遜色がないはずだが

所謂、人間が操作する機械としての基本性能から

受ける信頼感が劣る気がする。



確かにレースでのシェアからしても、プロの評価は

高いのであろう。



しかし我々アマチュアが使用して抱く安心感には

かなりの差があるようだ。



目指す方向が違うと、言ってしまえばそれまでだが

やはり道具って、伝統がモノを言う世界ですなあ。



あ、俺は舶来（死語？）礼賛ではないですよ、

モノによりけりです。



主治医に


　　「ケンタウルでこんげいいとに、

　　　レコードならもっと違うと～」


って、訊ねたら

　　「そら～別モンですよっ」げな



　　「そんな殺生な」







走行データ：開始 5:34:40
　　　　　　　　距離 28.4㎞
　　　　　　　　正味走行時間 1:06:43
　　　　　　　　正味時速（平均／最高） 25.7／54.3
　　　　　　　　ＣＡＤ（平均／最高） 77／114
　　　　　　　　ＨＲ（平均／最高） 136／153
　　　　　　　　消費カロリー 706kcal

累計走行距離：4月　124㎞
　　　　　　　2009年　1,256㎞
　　　　　　　購入後　 9,996㎞






昨夜は



休肝メニュー



里芋と筍のコロッケ

里芋のねっとり感と、筍のシャキ感の対比が面白く旨い



色々サラダ



雑穀入りご飯



味噌汁




今朝は



定番茶がゆ



弁当は



ど～ん、とコロッケ