クーラント漏れか？

今日は休み。
久し振りに浜松でゆっくりと思いきや、そうはいかない用事が多々とありまして、
一番はコイツの世話だろう。


前回も高山ソロツーで曇ったオイル点検窓であるが



あれれ？ 曇りがほぼ消えてるし~_~;

しかしクーラントサブタンクはMINレベルの更に下…

そんな筈は無い！
夏に補充した筈だし、そんなに減るもんじゃ無いので
どこかで漏れていると見た！

ドカ浜へ暫らく預け、漏れ調査を行ってもらうことにした。
(暫らく乗らないので何時でもいいからね～)


その後はレンタルガレージの話しを聞きに行きましたが、具体化するのは来年かな？


さて今晩は久し振りな浜松ナイト♪
前職場仲間とのアレコレと深い話しが聞けそう♪

しかし明日は雨なんだよな、、、
久し振りのバイクライドと狙っていたが残念ながら。。。。
んっ！ バイク無いんだった～ (わざとらしい～ 汗)

３時のおやつは赤福

今日は三重県へどうでもいいような仕事の帰り道、
おっ！ 久し振り食べたいと思わせるナイスなお土産が！


伊勢名物 赤福


家に帰り、おやつ時間には頃合い良し。


中身はこんな感じ


オオッー！ 食うぞーーーー！

１個目 「(((o(*゜▽゜*)o))) 」 (美味い、美味いよ～)

2個目 「(*^o^*)」 (いくらでもいけるで～)

3個目 「(・・?)………」 (…………まだまだいけるで～ ウプッ)

4個目 「(￣◇￣;)……」


無理、もういらない。。。

最近よくある風景。
これぐらいペロッと食べられると思うが、実はそうでは無く。
まあ気持ち先行の胃袋ということかな？

教訓
「しゃぶしゃぶと赤福は一口目が美味い」
「赤福は伊勢神宮の茶屋でしょ♪」

う～ん、残った赤福明日の朝食か？ ウプッ、、、

タイヤは2時間(泣)

3週間前の出来事をまだ引っ張るとは、余程このブログ主はネタが無いようだ（＾ω＾）

辛うじて日記的な事を言えば本日休みで朝日からバイクに乗ろうかと玄関から出た途端
「寒っ！！」
ハイ、二度寝決定！
起きたあとは洗濯や部屋、トイレ掃除で午前は終了。
昼からは部屋で読みたかった小説を読んでいるうちに三度寝、、、（笑）
起きたの夕方でジミ～な休日終了(泣)

そんなオッサンの休日模様はどうでもよくて、さて本題。

西浦分切り兵器として投入したプロダクションタイヤのK2、
終わりました……



左サイドが減るのは西浦特有のもので仕方ないとして、こんなに早く終る物とは予想外。
この状態だと右コーナーはまだ攻められます。
左は右手に相当神経使い正直疲れるし、楽しめません。

そんな走行会でこのタイヤ状態を見た、西浦でブイブイ、イケイケの
3本出しさんが
3本「エライ、荒れてますねー空気圧いくらにしていますか？」
ブラ(恐る恐る)「冷えての前2・2、後2・5です…」
3本「あっー、それ入れ過ぎ！」
ブラ(キャ～！やっぱ怒られた)

ということで適正エア圧を聞くが、この時点では後の祭りであり
一度荒れたタイヤの回復は無かったとさ。

ちなみに3本出しさんもピレリSCで同じような経験の持ち主なのである。
(おお、同志よ～)
確信を得るためその日来ていたピレリタイヤサービスさんへ聞くと同じような回答であり、
かなり間違っていたこと決定！

ライフを早めたことの一つであるが、ハイグリップタイヤを履いた目的を忘れてはいけない。

過去聞いたグレートライダー達のありがたい言葉

「勝負タイヤはその日のうちに」
by 尊敬するFZライダー

「予選は1週目から全開だ！」
by 偉大なる盆栽セレブライダー

そして来年春の自分に対してこの言葉を送ろう、、、
「ダラダラと無駄な走行は悪だと思え！」
「一周目最終コーナーから卍解！」(爆)

そして最後に3本出しさん、貴重なアドバイスありがとうございました。


撮影者:あかCBR師匠
(あの～３本出しさんの画像だけがフレームアウトしているのは何故？)(*^^*)


ということで今シーズン西浦スポーツ走行は終了。
春にはいい報告できるように冬準備進めます。
(次回タイヤはフロントだけK1にしてみようかしら？)

ちょっとランチに高山へ

昨日何気にTVを観ていると高山ラーメン巡り的な企画で紹介されたラーメンが美味しそう♪
ということで休みのランチは
「ちょいと高山までラーメン」食べに行きましょう♪
(実は全然「ちょいと……」の感覚の近さでは無い)

相棒は勿論S4Rs


朝8:30出発。
紅葉狩りマイカーが多い思われるR153は避け、矢作ダム湖畔ルートを走る。
少し攻めるとフロント、リヤがずるっと滑る。
「おかしいな、これぐらいで滑っちゃいけないんだけど…」
とりあえず空気圧チェックするがまあ問題無い。
その際素手でトレッド面を触ると冷え冷え、、、冷汗
「そりゃ、グリップしないわな」
その時の気温は恐らく一桁後半ぐらい。
これからの時期、夏場のような感覚で乗ると痛い目に合うので皆さん注意してね。

R257で中津川～付知～R41北上で高山市入り。
トリップメーターは約180km。

到着地点は高山駅前


ここで忘れ物が発覚。
TVで紹介されたお店の名前とおよその場所を手書きしたメモが無い.......
しかも駅前のラーメンショップは結構あるし、探す時間を費やすと帰りの道中はもっと寒い目に遭うわけで、
ここは店構え重視の一発勝負！

ここじゃ！




そしてチャーシュー麺を注文！



麺は細麺縮れ麺、トッピングはメンマ、ネギ少々。
そして厚切りチャーシュー4,5枚の中華ソバ風。
まずスープを飲むと魚介系のしょうゆダシでかつおぶしだけではなさそう。
ただしょうゆの甘辛さが主張し過ぎている感もあり。
スープで期待するとガッカリするかも。。。
まあこれが高山ラーメンといえばそれまでだが。
麺は自家製手打ち看板に書いているのでそうであろう。
個人的には好きな方の部類である。
一番美味かったのはチャーシュー。
箸でスーと切れるほど柔らかさで肉汁量、味付け申し分無し！
チャーシュー麺、注文して良かった～(^o^)


そんなランチを済ませ、市内観光でも……
いやいや、帰らないと日が落ちてしまう。
ということで来た道をそのまま復路ルート。
で、１７：００帰着。

わかっていたけど下道ばっかりだと400kmが限度だね。ちょっと疲れた(~_~;)

実のところ飛騨牛も魅力的で迷ったのは内緒だ（笑）
次は飛騨牛決定！だが今シーズンは終了。
そろそろ雪の心配もあるので。



追記

オイルゲージ窓のこの曇りは何？


入っているのか計れないんですけど？
内側の汚れですがどうやった取れるんだろう？

パニショック

本日、出張で埼玉大宮に来ている中でのブログアップ
(暇なんかい！ お一人様では遊ぶ気にもなれなくて、、、)

で先々週試乗したドゥカティの最新SSのサーキット試乗記をお送りします。
実は街乗りも軽く20分程度乗ったのですが、軽いな、いいな～レベルの話しかできないので、
記事にはしませんでしたが、サーキット走行となると別話。
ぶっ放して、バンクさせてナンボでしょう、この手のバイクは。

しかし、フリー走行終えて直ぐ一番手。
呼吸を整えて先頭車に跨る。
(どうやらドゥカティジャパン号だな…)
タイヤを見ると軽く皮むきが終えているが端っこはテカテカのまま。
(こりゃ、タイヤウォマー係だな…)

一人が3周してpitin、モードをそれぞれレイン→スタンダード→レース
(言葉は違うかもしれないが、まあマップをアクティブ方向へ変えていき違いを感じて欲しいという趣旨)



左の方は試乗先導ライダーの我らが隊長！の雅さん。
このときは848ストファイ。

じゃあ、いきますか?

1週目。
先導についていけず、、、
「タイヤ全然暖まってないから～」(・・;)
とヘルの中で叫んでも既に走行を繰り返したストファイライダーには通じず。。。
まあレインモードでスロットルに対するレスポンスは鈍らせているので安心か？
そしてpitin。

雅「これぐらいのペースでいいでしょ♪」
ブ「そ、そうだね…丁度いいね」
(本当は速いよ～と言いたかったけどヘンなプライドで言えなかった。。。)

2週目はスタンダードモード。
タイヤのグリップ感の手応えも感じられたので、雅さんにそれなりに着いていく。
ドカらしく低速からのトルク感は国内デ・チューン仕様でありながら、サーキットでも必要充分。
ただストレートではもう少しパワーが欲しいかな？という感想もある。
西浦S字なんて軽い車重を最高に活かせる切り返しの早さは正直驚いた！
いつものmyバイクだと「よっこらせ」という感じが消されている！
嫌いな2ヘヤもスッとインに入ったりしてズバリ、「コーナーが楽しい」バイクと言えよう。

最後の3週目。
もうこれぐらいになると先導車に張り付いて走行。
雅さんも何かのスイッチが入ったのかペースアップ
(いやいや、そういうつもりは一切ございません)
でも、突つく(爆

3ヘヤ抜けて最終コーナー早めの右手を鋭く捻ったときだった！
リヤタイヤがスベっているというか何とも表現が難しいのだが、
私が似たような経験でいうとハイサイドを食らう前の長い時間のリヤの空転みたいな感じかな？
まあ兎に角、試乗前「転倒だけはやめてください、営業的に困るので」という言葉がよぎったのかは
解りませんが「ヤバイ、お買い上げだぁ～」と思ったのは事実です。
結果は転倒、いえいえ何とも無くスッ～と最終コーナーを立ち上がっていきました。

これは推測ですがトラコンの介入度を上げて設定だったのでは？と感じます。
メーターのトラコン作動ランプなんて見る暇も無かったですが、
あの不思議な感覚は今でも体に残っています。

もう時代は有効な電子デバイスと油圧制御でハイパワーマシンを操る領域なんだなと感じた試乗会模様でした。

後ろからパニちゃん来たら道譲ろう。。。。

日曜まったり日記

残念ながら今日はバイクネタでは無いのであしからず。

土日は休みだったんですが、疲れあら来る発疹がまだ完全に治癒しておらず、
今週末は天気も良かったけどバイクは自主規制でその分普段あまりできていない
家族メンテに振り向けました。

昨日はちょいとお出掛け。
そして今日は長女くんが近場の競技場で吹奏楽野外コンサートがあるということで
まずは昼食♪


徒歩途中、ちょうどいいお店発見
お好み焼き屋さんでいきましょう。


まずは昼からｂｅｅｒ♪
昼から飲むプレモルもリッチ感あっていいね～


そして観覧



夕食は家族揃ってのワイガヤで美味しく。。。
ほらいつも一人の夕食なので妙に新鮮なのである。

そうそう、この時期の一番搾り限定醸造品「とれたてホップ」。
今年もたいへん美味しゅうございました♪


結局はｂｅｅｒネタか、、、（汗

やぎっち作戦

今日は休みで「家族フォローアップキャンペーン」ということでバイク活動はお休み。
静岡市で開催中の大道芸Ｗ－ＣＵＰでも観に行こうかと思っていましたが、
スタートが遅れその手前の焼津市付近で観光。
まあそれはそれで面白かったですが。

さて賞味期限切れネタシリーズ第三弾（汗）
「やぎっち作戦」


いや～今回は只の走行会では無かった！
何せ国際Ａ級のレクチャーを受けたのだから！

その前に「やぎっち」と気軽に呼んでいるが、皆の者～頭が高い～～～！（笑
当日走行会の先導ライダー、ドカ浜チーフメカニック、そしてＡ級ライダー！
おまけにｙａｓｕさんと同級生！（これはあまり関係ないか、、、）


２本目の走行時、ピッタリとストーキングされているのは気付いていましたが
追い抜く気配も無いで少し振り向くとと１１９９ｓパニガーレに乗るやぎっちだーーー！
（どうする？道空ける？　それとも振りきる？いやそれは無理だろう。。。）
半泣き気味で結構な周回を観察されＰＩＴに戻るとやぎっちが僕のところに

や「ｐａｐａさん、３ヘヤ頑張り過ぎです、ラインは●△×な感じで出口重視とＳ字ももっとこんな感じで・・・・」
や「そうすれば２秒短縮される筈です」
ブ「２秒！？　いやいや１秒でいいんですが・・・」


後ろがやぎっち
撮影者；本日カメラマンのｗａｓａｂｉさん


３～４本はストーキングからわざとにやぎっちを先行させて、ブラｐａｐａストーキング走行

マシンはスイッチしてストファイ８４８（後ろはこの走行会一番時計の黒熊さん）
撮影者；本日「俺、トランスポーター」兼カメラマンのｗａｓａｂｉさん


いや～速い人を何に乗っても速いとはよく言われますが、そのとおり！
終わりかけたタイヤを言い訳についていくだけで精一杯。。。

もうＳ字の立ちあがりなんて
や「ｐａｐａよ、ここでアクセルを鋭く開けるんだ！」
と言っていないだろうがストファイ８４８のフロントを高々にウィリー走行
ブ「わかりました、やってみます。　ウリャー～（リヤズルッ）　無理っす、、、でもラインはわかりました」
ブ「ひょっとしてやぎっち先生、先導忘れて楽しんでいませんか？」（爆

最終コーナー立ちあがりなんてリヤからブラックマーク残しながらいくもんな～（汗
や「トラコンのランプが点灯して面白かった♪」
ｐａｐａ（やっぱ普通じゃないな・・・）


総括すると走り込み以上の経験を得て大満足な走行会ということかな？

壁にあたったらまず「聞け！」「見ろ！」そして「走れ！」
う～ん、なんか見えてきたぞ～

一度きりの卍解

ドゥカティ走行会in西浦シリーズ記事 一弾！
(にしても日数経過して新鮮味ゼロ、、、汗)


モトコルセさんブースのパニガーレ♪

待ってろ！今日試乗してやるからな！ といってもこれぢゃない。。。

小さいシートカウル好みは依然変わらず、いいね～


ミドルクラスはA組、B組に分かれるほど大盛況。


yama3も鎖骨ポッキリでつながっていないのに出走！ 漢だ。


あかCBR師匠、好感度アップキャンペーン開催中！(爆)
これで被害者の会は救われるのだろうか？



そんなネタ画像撮っているうちに僕が出走するエキスパートクラスの番だ。

ひい、ふう、みい、、、、30台前ぐらいの出走か、、、
まあ仕方ない、走行会だものと1本目は割り切り走行。

でお次は2本目。
黒熊さんの甘い言葉にのってしまいポンダーレンタル。。。

2本目となるとコース上に台数は多いけれど、ある程度の小集団ごとで走っているパターンを発見。
(ひょっとしたらクリヤラップとれるかも？)

で来た～クリヤが！
もう2へヤ立ち上がりから気合いを入れて、3ヘヤを抜け最終コーナー手間で『卍解！」

他のバイク絡みも無い奇跡的なlap。。。。
で一周後のオーロラビジョンを見ると61・6ぐらい
卍解効果もないまま無駄に体力を使い、タイヤもおわった。

せめて60秒台は欲しかったところ、いやそんな感覚。

まだパワーの使い方を知らない卍解フリークな俺