昭和のマッサージ機 結構 おいしい部品？？が いっぱい付いているんです。
既に 身ぐるみ はいで 残ったのは 内蔵部品のメカ部品。
おいたち
まず座るところの皮、別のいすの皮にして、、。
座イスは ポータブル トイレだ。
残ったのは メカ。
モーターは あとで使います。
今回 この大きいプーリーとモーターの小さいプーリーを溶接
骨組みも流用だ。、
工業ミシンの回転数が早すぎて幌シート等縫うには減速しないと無理、そこで先程の中間プーリーで減速だ。
時間がある時に適当に組み付けますよ。
発動機の始動は 少量のガソリンでいいんだけど 割れ発生。
取り付け取り外し等で 薄板のタンクにヒビ割れ発生。
この程度なら ハンダでいいでしょう。薄い胴板を切って ハンダごてで ハンダずけ。リューターで磨いて真鍮の材質、金色になって ハンダずけだ。
ガソリンいれて漏れなし、上出来だ。
いよいよ 最終段階、石油で 勝負。 その前に 石油タンク、ハンダずけで漏れが心配なので再度 外して漏れチェック。と同時にタンク内のサビ、どしようか悩んで タンク内の掃除 こりゃー困った。コーヒー１パイのんで、そうだ 中にクサリを入れてがらがらゆすればサビが落ちるかもということで実行。大きなサビ 剥がれ落ちて石油といsっしょに赤サビだしました。
早く石油で回したくて 即 組み付け いざ 勝負。結果は、、？？
もちろん 石油で運転 大成功。 やったね。完成ですよ。
数箇月前の最初はプラグ点火しないで前途多難、でも今では 一発始動、しかも石油で運転、自信もっちゃいましたね。
これが ケムをはきながら 軽快に回っている勇姿です。
もっち 昭和の音 ですよ。
ちょっと石油を飲ませすぎると白煙でちゃう、調整しながら吹けた状態で 結構クリーンな状態で回せていますよ。
てなわけで 完成させました。めでたし、めでたし。
発動機の石油タンク、ハンダ付け終了、組み立てました。
早速 試運転しようと試みたけど、なんか圧縮不足で連続運転できない。
しかたなしに 分解して再度検討することにした。
ともかく 圧縮もれが気になるので パッキン製作から考えて、、、・。耐油性のゴムシートを切り抜いて。
発動機のキャブ、これって す ご い。発動機のヘッド部、つまり混合ガスが流入する丸い穴にふさいだりすると実に吸気、排気をしっかりやっている。ただし爆発した圧力が なんと この吸気のキャブに逆庄 しいていえば 圧縮したときもキャブに逆流しているんです。
＼(◎o◎)／！そりゃー ＼(◎o◎)／！ おどろきだ。ふつう ４サイクルの吸気は専門に吸気と一方通行の頭しかないよ。
k、p
まさか逆流」してくるとは、、。初心者マークでした。
それで 分解して 構造 納得。昔の人は す ご い 。
逆流してもフタする構造 内蔵しているキャブ、いやーーーー すごい ワザあり。
発動機のエンジンはガソリン試運転できたので 今度は石油でということで注入したら さあ大変 漏れて漏れて、、、、。
パレットに おもらし状態。
早速 タンクを取り出し、、、。
表面は ホコリをかぶって、
裏面は
磨いてみると
虫食い状態。数十年経っているのでサビてぼろぼろだ。そこで ブリキ板を巻いてハンダずけしちゃいましょう。
箱型になぞって金ハサミで切って、よく見て、刃先の曲がった金ハサミ、これでなくっちゃまっすぐ切れない不思議。
いよいよハンダずけ。コツは大容量１００W程度のハンダコテ、フラックス、やに無しハンダです。何しろ鉄のハンダずけは なれないと無理で、フラックスw塗って、コテでしっかり鉄を熱くしてハンダを流し込む、ヤニありだと失敗しますよ、ヤニなしnハンダです。すこしずらしてハンダを溶け込まして、、の連続で継ったハンダになります。
そんなにうまくはないけど あとで漏れテスト、でもその前に ヤニなしハンダが足らなくって 終了。
安定して回したいので ちょっと気になっているマグネトー部品、グラグラの部品あり。
回転磁石機構で 補強した結果の写真を見てもらったほうが解りやすいかも。
上の写真で歯車の裏側の丸い小さい部品がぐらぐらしているので銀色のL型のカナグでささえている状態です。部品がはずせれば簡単に修理できるんだけど 分解できない。
どうやったかというと 本体をはずしてから 板カナグのネジ穴をあけますよ。すこしでも正確な位置に穴をけるため、ポンチというトガッタ鉄をハンマーで打ち付けてキリ穴の位置を決めます。
タップというメネジをもうけて 板カナグをネジ止します。
これが 回っているところの写真、動画は最近投稿できないので写真にて感じてください。
蒸気機関車のような ガチャガシャのクツワ虫のような ともかく 昭和の音でまわるんですよ。
てなわけで まわってまわって まわるうううううううう てか。
世間は乾燥、雨降らず 畑も カラカラの状態、天気予報で今日の夜から３０数日ぶりに雨、予定。そこで 今のうちに じゃがの種まきだ。まずは 土作り。
粘土質の土なので もらってきた落ち葉 たっぷり、そして鶏糞、石灰だ。
種芋は 昨年の食べ残り、約１００個、このままだと ソウカ病と言って ニキビ面になてしまう。つまりk 除菌した芋状態にしないとだめなんです。
本来 無農薬が基本だけど 除菌はしかたない、芋の はだ が汚いと食べるとき遠慮がちになってしまう。除菌には フロンサイド だ。
まずは水に溶かして ドブズけ。
あとは ３０cmから４０cm感覚で芋を置き、間に化成肥料をひとにぎり、土かけして 終了。
本来３月上旬でもいいんだけど、残り種芋がしなびてしまうので 今のうちに種まきです。おそらく 収穫は ２〜３割程度かも、買った種芋なら４００％収穫だろうけど、、、。今年も 内の種でチャレンジだ。デコポンの木がアブラムシによって黒くよごれている。
実ったデコポン、ご覧のように煤（すす）けています・。そこで あの高圧洗浄機、サツマ以来の 窓もつかったか、ともかく汚れはこの洗浄機だ。
やっぱ 綺麗だと 美味しそうに見えるのが不思議だ。止水栓 これで３箇所目。埋設管２０mの内今回 １５m地点。１０mまで異常無し、のこり１０mを約半分にする位置に止水栓だ。今回 場合によっては ポリエチレン管にするかもと思い、ステンレスバルブを止水に使用、
同様に掘って 取り付けて、、結果は。。？？
残り５mの方に漏れあり。ここは 残り５mなので掘り起こさないで 新たに新設管で対応することにして、埋め戻して 漏れゼロになりました。
今回 発動機 待望の 連続運転 成功です。ばんざーーーーい。ばんざーーい、ばんざーーーーーーーい。やったね。
今はガソリンだけど あとは石油に切り替えるだけ。ちょっと 運転までの道のり長かったけど 試行錯誤しながらなんとかこぎつけた。感無量というのかな。実に いい音だ。表現すると ジュッパ、ジュッパというような音だ。 では どうして連続運転できたか、下記に示します。
まず プラグが火花が出ること、しかも力強くですね。
新品プラグにした意味は いちいち外さなくても安定して発火する、いつでも１００％発火できる。昨日５回程爆発だったけど、圧縮もれがあり、パッキンを制作した
キャブも大掃除。
でも５回程度の爆発 また 振り出しにもどった。そこで 根本的に大気中では綺麗な火花でも混合気の白煙のなかでは、ましてや圧力空気内では火花は極 少と判断し、つまり 起電圧の不足。電圧測定できないので目視、現在１次コイル３．２Ω、２次コイル５KΩ、そこで１次コイルを数種テスト、最終的に２．０Ω、目視でちょっと火花太い気がする。これは手回しで遅い程大きい火花、早い回転にするとやや小さくなる。理屈はよくわからないが目視で観測、。
１次コイルをほごして約４０回分、抵抗値は２．５Ω これでも約５回爆発で終了。
もっと 解いて ２Ωの１次コイルで運転、これがなんと連続運転成功です。ヤッターやったーー、やったーまん。の世界。心臓ドッキドキ。ついついガッツポーズ。
ただしガソリン運転です。でも気分爽快。
それとガバナーも開き角度をバネで固定、安定させて、それともうひとつ、２回転以内に強い爆発が来ないと連続運転できない、これは回し方のコツのような気がする。結論、調子悪いときは まず新品プラグが基本ですね。
今回の発動機 なかなか運転むずかしい。新品のプラグにし、その良さがわかりました。今の古いプラグに比して、スパークが太くしかも安定して出力します。逆にふるいのはなぜムラなのか、これは電極のポケット部にサビ部が薄くついているので濡れによって筒丈に放電電流を奪われて先端火花が不安定の可能性あり。動脈硬化と同じで壁面に老廃物付くと点火しない。ほんと デリケートな電極部であること、認識です。つまり数回爆発して２度と発火しない古いプラグ、ところが新品はなんどでも挑戦してまた数回爆発、つまりいつも安定して発火することがわかった。古いプラグも歯周ポケットをきれいにすればいいのかもしれないが新品で行きましょう。
ところで５回以上の爆発は残念ながら新品プラグでは同様 無理でした、。
燃料を安定供給が先？かも、それと圧縮が不足気味なのでキャブと給排気のタイミング微調整やってみましょう。毎年 勝手にきれいに咲いてくれる。しかも春から秋まで。アリストロメリア、１個咲きのランのような不思議な花、 これ 球根のような いや 根 だね、こんなちっちゃい根で６００円、高い気がするけど毎年勝手に咲いてくれるので 良しとしましょう。げんに 気にいって買ってますからね。
んとか連続回転させたくて 一生懸命まわすのだが、、。ゆうこと聞いてくれない。 さくじつは ３回爆発連続、今日は５回連続、まー上出来かな。
これがわかっただけでも自分としては満足。
もともとも起電圧が低いのか それともプラグ自体劣化しているのか そこで新品のプラグ手配中です。どこがもれているか 漏水はやっかいだ。約２０m埋設菅のどこで漏れているか、寸断しながら探します。つまりストップバルブが本管に付きます。必要部品は ストップバルブとユニオン 。
２０mのうち、先日５m地点ではもれなし、今日は１０mとほぼ中間地点、掘ってバルブを付けます。
デカイ塩ビハイプを内臓、バルブがいつでも開閉出来ます。。
しあげは マンホール、きれいで気に入ってます。
さーバルブを締めて、、、漏れているか？？？うーーーーn 漏れてないな、、、。もっと先か、、、。残り１０mのどこかだ。発動機の点火プラグの火花、何としても記念に１枚 写したかった。発動機を手でゆっくり回しながらカチッというと火花点火、でもこのタイミングでカメラをシャッターをきるのは至難の技。５０回以上挑戦、やっと写った 秀樹カンゲキーーーーの状態。見てみて 豆粒上の光、でたんです。光ってるんです。
ところで 少しでも いい火花でないかなということで点火ケーブルを一新することにした。材料はバッテリーケーブル。
これを切ってつかえば新品だ。げんぶつは 鉄心でぼろぼろだ。
途中の中継固定にプラスチック部品を流用、点火ケーブル固定板としてます。
