FCRと高燃費の共存は？

15th May 2014 (Thu)　FCRと高燃費の共存は？

先週末のツーリングで、燃費が20km/Lや、23km/Lで驚きました。

しかし...　そもそも...　「燃費を気にするなら、FCRつけるなよ！」とか...　「CRでなく、FCR（加速ポンプ付）を付けた理由は、気持ちよく走るためだろう！」　など、自分の中でちょっとした葛藤がありました。　＠しかし、燃費がいいにこしたことはありませんね？（笑

FCRのセッティングが出ていることが大前提ですが、「FCR = 燃費が悪くなる」という公式は正しくありません。　「FCR +　加速が気持ちよくて開けすぎる = 燃費が悪くなる」というのが正しい公式だと思います。　従って「FCR + まったり運転 = 燃費が良くなる」ことも十分あり得ます。　＠現に、FCRを付けて燃費が良くなった人もいます。

従って、葛藤の末、私なりに導き出した結論は...　以下の2点です。

　１．妻とツーリングするときは、安全運転に注力し、エコツーリング。
　２．一人の練習や、仲間とツーリングする時は、燃費を気にせず、ストレスフリーツーリング。

がばっ！　とアクセルを開けた時の加速感、キャブが空気を吸う音（マフラーの音より強烈）は、私のアドレナリンが出すぎちゃいます。（笑

写真は、2007年のFCR入れたての頃の写真です。　今は無きエンジンガードも付いているし、バックステップもまだ入っていません。　ってことは、反対側には、キックも付いています。（笑