小倉から乗った〈ムーンライト九州〉は４時０８分に岡山着。今日は今来た道を寄り道しながら引き返そうと考えている。
５時２１分発糸崎行き１７２１Ｍは早朝だというのに座席がさらりと埋まっている。私のような旅行者が多くもあるが地元客も結構乗っている。こんな朝早くからどこへ行くのだろう。
６時４７分に糸崎着。殆どは１分接続の新山口行き３２９Ｍに乗り換えるが、私の場合先を急いでも仕方ない行程なので改札を出 . . . 本文を読む
１８時３５分に日田に到着。この駅に降りるのは８年ぶり。駅前に出てみたが殆ど変わっていない。むしろ寂しくなったような気もする。
１９時０２分発田川後藤寺行き９８６Ｄに乗車。日田彦山線で小倉へ抜けます。同線はこれまた８年前に後藤寺線から乗り継いで夜明に抜けて以来なので、田川後藤寺以北は未乗になっている。窓の外はすっかり日が沈んだ。田川後藤寺では１分接続で小倉行き９８８Ｄに乗り換え。前のボックスでは葬 . . . 本文を読む
今日の未明に山梨に帰還しました。
８月２７日に羽田から乗ったＳＫＹ７０３便で食べた空弁の写真をアップします。本当は「シウマイ御弁当」を食べたかったのは前に述べたとおりですが、その代わりに買った結構いける弁当はこれ。
車を運転しないので朝からビールもつけて。和風のおかずと菜飯・じゃこ飯・赤飯と入っていてボリュームも丁度よかったです。弁当業者を見ると「マコト」。窓の外に雲海（ウンカイ）を見なが . . . 本文を読む
昨日のばんえい競馬ですが、５レースから参戦しました。５レース目こそはずしてしまったものの、６レース以降９レースまでは連勝。まあ信頼できる軸馬がどのレースにもいたからこその結果であり、地味にしか儲かってません。
さて次は１０レース「ＪＢＣカウントダウン６５」だな。１１月２日・３日に川崎競馬場で行われるＪＢＣを盛り上げるためのレースなんだけど、ここで開催する意義がよくわかりません。だってばんえいはＪ . . . 本文を読む
いま岩見沢におります。１時前に山梨を出発して甲州街道を上り、寄り道したりして５時半に羽田空港に到着しました。車は京浜島の格安駐車場に置いてきました。
６時４５分発のＳＫＹ７０３便は革張りシート、液晶モニターつきの機材でした。５月３日に乗ったものと同じで、レキオス航空下がりの機材だそう。那覇へ向かうどころか、正反対の北海道へ向かっているとは皮肉な話だ。
機内では朝食にしました。いわゆる「空弁」で . . . 本文を読む
２００６年２月１９日のＢＲ２１９５便の機内食です。
同便は世界でも唯一のキティジェットとして扱われていて、機体塗装もキティならＣＡのエプロンもキティ。搭乗客にはアメニティとしてキティトランプが配られ、機内食もキティと言った具合。男の私としては少々気恥ずかしいけど、これが好きな子は喜ぶんだろうな。
メインはチキンカレーキティウィンナー添え、それに紅白麺キティ蒲鉾添え、オレンジ、キティ人形焼が付き . . . 本文を読む
先日、このブログで８月１２日発の下り〈ムーンライト九州〉が遅れて、急ぎの人は後続の５２２１Ｍに乗り換えるよう案内された話を書きました。そのためＪＲ側の案内で乗り換えたのだから、目的地まで指定席が使えなかったので旅規２８２条に該当すると判断するので、払い戻してほしいとＪＲ西日本のサイトにメールで要望したことについても書きましたが、今日になって回答が届きました。抜粋して紹介します。
この度は、JR西 . . . 本文を読む
宮地からは１３時０５分発の２４２３Ｄに乗車。九州なのに黄色いキハ１２５の１両。昼過ぎだと言うのに下り２番目の普通列車。前とは６時間も空いている。次も４時間後ですさまじいダイヤである。かといってさらりと席が埋まる程度。青春１８のシーズンでこの程度とは、普段は空気輸送に近いのではなかろうか。
豊後竹田で４４４９Ｄに乗り換え、１５時２３分に大分に着いた。今度は久大本線に乗ってみようと思う。日田彦山 . . . 本文を読む
最近、８月８日にアップした特殊区間用特別補充券（図補）の記事が極端に増加しているなと思い、アクセス元を調べましたら２ちゃんねるにアドレスがあげられているんですね。
２ちゃんねるからの方、ようこそおいでくださいました（笑）。
人によっては、私のもう一つのサイトまで隅々までごらんになっていただき、画像処理ミスまでご指摘いただきまして…。あちらのサイトはサボりっぱなしで、近々閉鎖しようかなとも考えて . . . 本文を読む
肥後大津までは電化区間で都市電車が沢山走っているけど、そこを過ぎれば一気にローカル線。坂道をゆっくり登れば立野です。列車は２０分停車となります。
この停車時間はリラックスするためにも丁度いい時間です。ホームでは「ニコニコ饅頭」が立ち売りしてます。どんな饅頭かは買ってないのでわかりません＜今の今までビール飲んでたからなあ＜甘いものはちょっと…。
南阿蘇鉄道のホームへ回るとトロッコ列車が停車中 . . . 本文を読む
２００４年１１月２５日に関西～シンガポール～クアラルンプールの便で提供された機内食です。
しばらく前に子会社の日本アジア航空（ＪＡＡ/ＥＧ）の機内食を紹介しましたが、それと見比べてください。何だか寂しくありません？トレーが小さいのもそう感じさせるのかもしれませんが。
メインはカジキマグロのパン粉焼きトマトソースがけ、マカロニ、パン、ハムマリネ、サラダ、甘味となっていて米の飯は入ってません。ちな . . . 本文を読む
９時５１分に熊本着。日が高く上ってジリジリとした日差しが痛いです。これから豊肥本線で大分へ向かいます。この路線はそっくり未乗となっていまして、立野の三段スイッチバック共々楽しみのひとつです。
当初は９時５９分発肥後大津行き１４３９Ｍに乗るつもりでした。しかし私がこれから乗るのは宮地行き〈あそ１９６２〉、つい最近デビューしたばかりの観光列車で、キハ５８改造の２両編成。名前の「１９６２」は車両が製造 . . . 本文を読む
アルコールが回って気持ちよくなり、明石の手前で沈没。気づくと糸崎に停車していた。私がこの列車に乗るといつもここで目が覚めてしまう。
再び寝付いて厚狭の手前。車内放送があって１０分近く遅れているとのこと。理由については述べてなかったが、天気は悪くないので信号関係での遅れでしょう。
よって下関には５時４５分頃到着。皆一目散に駅弁屋に直行。表示されている営業時間からすれば開店前なんだけど、この列車の . . . 本文を読む
柘植で１９時５８分発草津行き５３８７Ｍに乗り換える。１１３系の４両で、できれば１１７系に乗りたかった。擦れ違う列車が１１７系だから尚更だ。かつて京阪神で我が世を謳歌していた１１７系が都落ちしている姿が愛おしいのかもしれない。さらに草津で２０時４８分発姫路行き新快速に乗り換える。１２両編成と非常に長いのと、野洲始発なのでかなり空いていた。
２１時３３分に新大阪着。今夜はここから２１時５９分発博多行 . . . 本文を読む
鳥羽は時代遅れの観光地の様相だった。土産物店・飲食店・船着場、どれをとっても古めかしく、シャッターが閉まっている所さえある。１９７０年代の観光ブームにこぞって近代化を図ったんだろうけど、今となっては建替えもままならないのだろう。ここで食事と思ったが、どこも混んでいる上に観光地価格なので、１３時１５分発伊勢市行き９２８Ｃで移動。
確かここの駅には伊勢うどんの店があったなと見当をつけての移動だっ . . . 本文を読む