大阪府枚方市藤阪南町二丁目にあるJR西日本の藤阪駅は、大阪環状線の京橋駅と関西本線の木津駅とを結んでいる全長44,8kmの片町線(学研都市線)の駅として、1979(昭和54)年10月1日に開業しました。
８両編成対応の島式ホーム1面2線を有する高架の業務委託駅(一部時間帯は無人)で、駅舎は高架下にあります。
2018(平成30)年度の1日の平均乗降客数は6,509人で、これは起終点駅を除く片町線の全22駅中17位です。
当駅は、長尾駅と津田駅との間にある住宅地区の強い要望により、枚方市が駅の建設費用とその他駅前広場・関連道路の整備費用を全額負担して建設されました。
藤阪駅が属する片町線は、JR西日本のアーバンネットワークに含まれる路線の一つで、生駒山地の北端を廻り、大阪府北河内地域の各都市や京都府南部に広がる住宅地と大阪・阪神方面との通勤・通学路線となっています。 また、この片町線は関西の国鉄線で初の電化区間だったので、関西国電発祥路線とも言えます。 さらに、国鉄では武蔵野線に次いで西日本地域としては初めて自動改札機を採用した路線でもあります。
＜藤阪駅の年表＞
・1979(昭和54)年10月1日：国鉄片町線の駅として開業
・1987(昭和62)年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる
・1988(昭和63)年3月13日：路線愛称の制定により「学研都市線」の愛称を使用開始
・2003(平成15)年10月1日：コンコースの喫煙コーナーを廃止
・2003(平成15)年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる
・2006(平成18)年1月21日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能になる
・2009(平成21)年7月1日：ホーム上の喫煙コーナーを廃止して、駅構内終日全面禁煙化
・2010(平成22)年10月21日：組織改正により、大阪支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更される
・2011(平成23)年3月8日：接近メロディの導入
・2013(平成25)年3月23日：IC乗車カード全国相互利用開始(10種類)により、PASMOなども利用可能になる
・2015(平成27)年3月8日：みどりの窓口の営業を終了
・2015(平成27)年3月9日：みどりの券売機プラスが稼働
・2018(平成30)年3月17日：駅ナンバリングの導入
（駅 名 標）
（京橋方面を望む）
（長尾方面を望む）
（長 尾 駅）
（長尾駅駅舎内）
撮影年月日：2018(平成30)年3月21日
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