高畑山～倉岳山（山梨県）

高畑山（981.9ｍ）・倉岳山（990.1ｍ）

　　　　　　　　コース：JR鳥沢駅…穴路峠分岐…仙人小屋跡…高畑山…
　　　　　　　　　　　　　天神山…倉岳山…立野峠…登山口…JR梁川駅
　　　　　　　　休憩・昼食等を含む全行動時間：7時間
　　　　　　　　山行日：2010年4月25日
　　　　　　　　二座ともに、「秀麗富嶽十二景」（大月市の選定）に名を連ねるも、
　　　　　　　　倉岳山は、木々の間からを富士を望むので、見えにくい。

JR中央本線の相模湖駅からトンネルを抜けると車窓の両側に、山々が連なって見えてきます。
左側に流れる桂川に沿う山脈は、高柄山～矢平山～倉岳山～高畑山～九鬼山まで、
一度も里に下りることなく縦走できるのです。

もっとも、一日では無理なので、当時（20年ほど前）、３・４回に分けましたが、
1000ｍに満たない山脈は冬でも雪が少なく、気楽な山歩きを楽しみました。

※冬季、北斜面の沢沿いの道は凍っていることがあるので、軽アイゼンは必携でした。

↓倉岳山頂から北の方角


最高峰の倉岳山と高畑山は、とりわけ思い出の多い山です。

何時ぞやは、朝寝坊をして約束した電車に乗り遅れ、
予定したコースの倉岳山→高畑山を、反対回りに高畑山から登って、
二人の友人と合流したことも。

「hanasakuさんなら、きっと来る」「逆コースで登ってくるでしょう」と、友人たちは高畑山の頂上で、
私の来るのを待ってくれました。
一方、私は、道を間違え、うろうろと時間を過ごしてしまいましたが、なんとか合流。
のない時代に、以心伝心。良き思い出です(*^^*)

ところで、間違えた道ですが、今回もそちらへ入ってしまったのです。
あの時よりも、入り口はもっと本来の登山道のように見えまして、
多くの人が間違え踏み込んでいる様子がうかがえました。

20年前と違うことは、そのまま進んでも、（バイパスのように）本道にぶつかることです。
本道に合流（？）するところは、大木を横にして、ふさいでこそいましたが、跨げば何なく通過。
高畑山を下ってくる場合は、登山道左側に、この塞いでいる横になった木を見るので、
（バイパス？に）入ってしまうことはありません。

当時は、おかしいなと進むうちに、だんだん茂みになって、それでも沢沿いには道が続いているようで、
「あれ？あれ？（胸がドキドキ）」。
戻って、本道とは判断しにくかった道の方へ入って事なきを得ました。

今回、この場所の写真を撮ってくることを忘れてしまいましたが、例え間違えても、
本来の登山道に合流するから大丈夫。




アルバムタイトル：中央本線鳥沢駅～高畑山～倉岳山～梁川駅

16.07.26画像を再編集しました。

JR鳥沢駅前から右前方の甲州街道を東京方面に向かって５分、右側に高畑山と倉岳山。


何処から右に入るの？　あっ、この標識です！　右に曲がって、中央本線のガード下をくぐりぬけ・・・


標識に従い集落を抜けて虹吹橋を渡る。さらに行くとこの標識。右側遠くに大菩薩の山々。


小篠集落を抜ける頃、ゲートが。通り抜け、５分もゆくと・・左に回り込みながら右に堰堤を見る。


小さな橋を渡って右折すれば小篠貯水池。鳥沢駅から４５分。やっと山道よ、ヾ(´ε｀;)ゝ ふぅ。。。!


沢沿いの道。分岐に出たら、穴路峠への道を分け、右側の山路へ。ぐんぐん登る。倉岳山が大きい。


ここは、仙人小屋跡。名残なし。一息入れるに良いところ。ここからは、山腹をしばし急登です。


尾根に立ち、小さなダウンアップを経て高畑山頂。富士山、露出補正で、なんとか撮れました(^^;


富士山、丹沢、道志の山々の眺望良く、ゆっくり満喫。高畑山のみ、ピストン下山の方が何人も。


天神山を経て、掘割状の穴路峠。「倉岳山」の標識を見落としたと、1人の男性が秋山村方面から・


・・登り返して来られました。鳥沢から上がってくると、「倉岳山」の標識が見にくいようです。


倉岳山の山頂も小広い。南西方向の富士山は木々が邪魔をして見づらいけれど、北面は大展望。


倉岳山の南から急降下。立野峠から月屋根沢へ。途中のこの水場、飲用ではないと。要注意です


月尾根沢を左岸に右岸に何度か渡り返して、林道に降り立つ。道なりに下山、20分もあれば梁川駅