E5系はやぶさに乗ってきました。
盛岡に向かう途中の521Mの岩切手前や1529Mの北上到着手前で
動いているE5系を見ていたのでその数時間後に実際に乗ったことに
なります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/fe/5c12424f40d2eb6d9598abce4950effa.jpg)
はやぶさの入線前にやまびこ52号が止まっていたので、みてみたら
フルカラーLEDやら座席に電源コンセントがついているE2系でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/3a/0c59b5308ecf1bf399a50e752f620bb8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/d1/68ffeba7a9e30bcc65b66e653d1aa274.jpg)
よく見たら、製造が平成22年でした。E5系や、N700系の要素を取り
入れた車両ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/b2/c42d2b9691c8dcfd20ddabd17db66b7f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/5b/f8a304f59be9173e411b502381962831.jpg)
はやぶさが入線するとき、鉄ちゃんやらスーツを着たビジネスマン風の
人までカメラを向けていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/2d/a6cc156e1ad278474ea631c32dab70ff.jpg)
普通車もようやくシートピッチも東海道新幹線ばりに広くなって
きましたね。束の新幹線はどうもシートピッチが狭いと感じるのが
多いと思うので以外でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/79/404a63a728578db6616373f892f812eb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/3b/778aa20cd64c26f8dda3c5f0ce62d750.jpg)
七戸十和田通過したら、長いトンネルを超して
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/fe/fa4ad00c78494e3c7767e1eb5360502a.jpg)
ようやく新青森へ。
あっという間の49分の乗車時間でした。
新青森到着後、乗換に急ぐ客も多かったですが、カメラを向けて
撮影している人も多かったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f3/cbf850608504a9314154faad3cde4269.jpg)
グランクラスの軽食サービスのケータリングはどうしているのかな?
とグランクラスのドアの周りを見てみたら、エアラインの機内食の
積み下ろしみたいにトラックは使わなかったのですが、あらかじめ
軽食等入ったカートごと積み下ろししているようですね。
盛岡に向かう途中の521Mの岩切手前や1529Mの北上到着手前で
動いているE5系を見ていたのでその数時間後に実際に乗ったことに
なります。
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はやぶさの入線前にやまびこ52号が止まっていたので、みてみたら
フルカラーLEDやら座席に電源コンセントがついているE2系でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/3a/0c59b5308ecf1bf399a50e752f620bb8.jpg)
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よく見たら、製造が平成22年でした。E5系や、N700系の要素を取り
入れた車両ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/b2/c42d2b9691c8dcfd20ddabd17db66b7f.jpg)
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はやぶさが入線するとき、鉄ちゃんやらスーツを着たビジネスマン風の
人までカメラを向けていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/2d/a6cc156e1ad278474ea631c32dab70ff.jpg)
普通車もようやくシートピッチも東海道新幹線ばりに広くなって
きましたね。束の新幹線はどうもシートピッチが狭いと感じるのが
多いと思うので以外でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/79/404a63a728578db6616373f892f812eb.jpg)
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七戸十和田通過したら、長いトンネルを超して
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ようやく新青森へ。
あっという間の49分の乗車時間でした。
新青森到着後、乗換に急ぐ客も多かったですが、カメラを向けて
撮影している人も多かったです。
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グランクラスの軽食サービスのケータリングはどうしているのかな?
とグランクラスのドアの周りを見てみたら、エアラインの機内食の
積み下ろしみたいにトラックは使わなかったのですが、あらかじめ
軽食等入ったカートごと積み下ろししているようですね。