座席は鉄道会社の経営姿勢を示す

http://www.ac.cyberhome.ne.jp/~consumer/page115.html




ネットで調べ物をしていたら、偶然こんなものが出てきた。


消費者問題にくわしい日本女子大の教授のようです。


私の大嫌いな新幹線E1系やE4系の自由席のヨコ3列+3列の
シート配置について書いてありますね。


倒壊の特急車両は、新幹線を含めて車体の色がべっ甲雨
みたいで個性がないという人も多いですが、内装面では
373系以外はシートピッチもそこそこあるのでいいですね。


3月で廃止になる土日きっぷの利用者の集中の混雑につい
ても書いてありますね。所要時間の短いはやて・こまちは
早めに指定が埋まり、その他の新幹線でも朝・夕の列車と
なると乗車直前だと指定席がおさえられないことが多いですね。

ガタケット107

ガタケット107へ行ってきました。



ア○ブの詩織ばりに痛い除草コスの香具師のところに
いました。まあ、スネ毛を見せていないだけマシか！


屋外撮影会場がカタログ＆サーチケなしで通行可能
だったようです。


寒いせいか、これといったレイヤーさんはいなかった
ようですが、ToHeartとセーラームーンを撮影しました。


なんか、冬コミ(C77)でも発売していたレイヤーさんの
ROM写真集があったようです。





買いそびれたので購入。Piaキャロやドリクラのコスが
そこそこあったので良かったです。

500系ラストランのぞみ指定 完売

サイバーステーションを見てみると

2/28の500系のぞみのラストランである東京12:33→博多17:44の
のぞみ29号ですが、12:00台のほかの列車と違って普通×
グリーンも×ですね。


まあ、尾久に指定券が回送されるだろうけど、寝台特急北陸と違って
のぞみは現在は自由席もあるからねえ。早めに東京駅で並ぶ手も
あるでしょう。

JR束と大違い、JR九州

http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/gekiyasu/index.jsp



JR束は土日きっぷといった企画乗車券類を大幅廃止＆
改悪をするなかで、かつては九州グリーン豪遊券という
物があったなか、大判ぶるまいですね。


これには高速\1,000政策のほかにも、高速バスとの競合が
激しく九州内の高速バス等乗り放題の「SUNQパス」との
対抗もありますね。

両国→銚子を電車三段式寝台を体験

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100122inubougo.pdf




以前も千マリの183系グリーン車付の編成を使って、団体臨時
列車を走らせた千葉支社がこんなことをやるようです。


秋アキの583系6両を使って両国→銚子を電車三段式寝台（ゴロン
とシート）を体験するツアーのようです。


両国23：17頃発→銚子7：03頃着　ってどっかの駅で長時間停車
をやるのでしょうか？


最近、束の鉄ヲタ向けの列車はびゅうの旅行商品形式の団体臨時
列車が多いですね。

一般の臨時列車にしたらそれほど儲からないことやテンバイヤーが
指定券を尾久に回送するからでしょうか？