Ｍ・Ｍ＋ＲＳタイチイベント ～ 日吉ツー

今日は、mi-ko の ＦＺ６走行練習を兼ねて
ＲＳタイチのイベントへ参加すべく日吉ダムへ向かう予定が
朝から天候不良・・・昨日と同じく一旦７時 mi-ko に起こされ
『どうも雨模様・・・ツーどうしようか？』
・・・も一度、寝てると８時再び叩き起こされ
『行くで～・・・タンデムで』・・・今日もですか？ＦＺ６の練習は？
とりあえずＦＺ６走行練習は、次回に

ＲＳタイチのイベントにジョインする予定の MULTI-MAX ツーへ急遽参加だ・・・タンデムで

京都：嵐山～周山～京北～R477 ⇒ r364 ⇒ r50
１１時スプリングひよし 無事に到着・・・３時間前、寝てました

さて、タイチ従業員？のシート説明を聞いている TOM ＆ タカ
いやぁ～ともさんのコメントに反応して、あ～だ、こ～だ


元々、試乗待ちで乗れないと考えていたが・・・
意外と待ち時間が無かったので４台試乗

まずは、３月にＢＭＷの試乗会で乗れなかった
Ｆ８００Ｓ リベンジ
パラレル・ツインで、車体も軽く、加速もＧｏｏｄ、扱いやすい
ただ、同じ８００ｃｃエンジンのＦ６５０の方が、低速での安定が良かった。


ＦＸＤＬ
順番が、空いてたので、サッサと試乗
さすがにコーナーは、バンク角が少ないので
３年ぶりに思いっきりリーンイン＋ハングオンで、コーナー回り
直線○○○ｋｍドッカーンこのパワーは流石
アクセルＯＮ時にレインパンツのせいか
タンデムシート側へケツが、ズレました。


Ｋ１２００Ｒ
このエンジン・スムースで癖も無く、シャフトドライブもＤＳ１１以来で
ドライブ方式の差は、殆ど感じない
コーナーもコントローラブルで、直線加速も滑らか
メーターバイザー・・・も少し長いシールドの方がイイでしょ


Ｒ１２００Ｒ
重量車である事を感じさせないのは、マスの集中化によるものか？
ＢＭＷ全車にブリップヒーターが装備されてて、これがＧｏｏｄでした。
これからの季節には、必需品・・・巻き付けタイプなら欲しい。
また、液晶パネルは、全車マルチインフォーメイションで
ギアポジションも表示されわかりやすい。

さて、R1200R コーナーも直線もボクサーエンジンの
ドコドコ感を感じながら軽快に走れる素直なバイクでした。


こんなに試乗できるとは、思いもよらず、楽しかった
ツー参加の皆様お待たせして、申し訳なかったです。

さて、来た道を引き返して
昼ごはんの暖かいラーメンを目指して京都へ逆戻り



京北は、紅葉が始まってます


１４時、少し遅いひるごはんを
ら～めん紅（くれない）で


特製紅茶ら～めん


いやぁ～かなり涼しくなってましたが、メッチャ楽しかった

全走行 １５０ｋｍ

そうそう一旦、帰宅してＲＳタイチへ
本日のツーの途中で、２週間前に買ったグローブが、異常に破けてて
クレーム処理にて、無事に類似品へ交換完了

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