Hondajet Worid Tour in Japan 2015 神戸

ホンダジェットの　招待キャンペーンが　あり　それに応募しましたが
見事抽選漏れ　第二会場で　落選者と一般の人も、展示飛行が見れると言うので　
神戸三宮東遊園地公園に向かいました。
展示飛行は12時15分からで　ここからシャトルバスで空港横まで　運んでもらえます。
10時に着いたのに　いっぱいの人で　いつも甘い観測で　もう少し早く来ればよかった。





神戸空港横のヒラタ学園神戸エァセンターに　機体は置かれています　当選された方が
大勢集まっておられます。





天気は、良かったのですが　離陸までは二重のフェンスに　邪魔されていい絵が　撮れるかな
ピントが　手前に金網に合ったりで、上手くいくかな。





神戸空港の送迎デッキも　満員です　どっちに行った方が良かったのかな。





スカイマークの機体が、たくさん置いてあります





いよいよ離陸です　エンジンを主翼の上に置くのと、胴体後部に付くのとでは、どんな違いが
あるのでしょう　




















本田宗一郎氏が、描いた　空への夢が　半世紀ぶりに　かたちとなって　日本の空に
姿を現したわけです。　一機5.4億円　だそうです。











15分ほどの　飛行でしたが　軽快な運動性を、見せてくれました　やっぱりホンダは　えらいな。


帰りはメリケン埠頭を見渡せる橋を渡り三宮に着きました　



昼は　いつも行列の出来る　かつ丼　吉兵衛　本店で　ソースかつ丼を　頼みました。





これで気分転換も　終わり　BV222　に全力で　掛からねばなりません。

第28回 和歌山ノンフライトクラブ 展示会

和歌山を拠点に活動されている　ノンフライトクラブの
展示会を訪問しました。　車で1時間くらいで来ることが出来ます。


今回のテーマは　イギリス　という事で　ふんわりした感じの
機体が並んでいます。　知らない機体も　まだまだあります。














複葉機も張線が、なんぼ32と言っても　手間は同じでしょう　この機体は　ヘイフォードと同じで
下翼が　胴体と一体になっていません。こちらが先でしょうが、どうしてこうなるんだろう。









艦船と車も展示されています





イギリスの艦船も作りたくなります　一個持っているので　挑戦したいです。





こんなキットも手に入るんですね　市販できないんでしょうか？









これはキットを改造されたそうです。






やはり展示会はモチベが上がります　次この関係で作りたいと　俄然意識が　強くなりました

吉野の桜

12日は、晴れるという事で　もう上千本が、満開なので　吉野に
出かけました。　朝6時30分に家を出て　吉野川沿いに来たら　もう
渋滞です　橋を渡ってすぐに、駐車場　いつもは　中千本まで上がれるのに
排ガス規制？　　シャトルバスで　中千本に向かいます　まだ8時なんです。
上の駐車場は、もう満車　しばらく来ない間に、早い出足なんですね。


中千本から上千本に向かい　坂を上ります
丁度満開の桜を、愛でながら　歩きます









奥の　大きな茅葺の建物が　金峯山寺　蔵王堂　です　帰りは
ここまで歩いてその先の　下千本駐車場まで　歩きます。





吉野水分神社まで行き　帰りは如意輪寺の　後醍醐天皇陵を参拝して
蔵王堂に向かいます。







今日は花供会と呼ばれる　蔵王権現に対し、ご神木である山桜の満開を報告し、お供えする法会が
ありました。　通行止めの為　凄い人です。













ここから下千本まで　両側の土産物屋を見ながら下ります　下から続々とバスツァーの
団体さんが、来られます　駐車場には観光バスがずらり　12時40分ですが　バスに帰る
時間は15時30分の表示　ゆっくりする間もなくハードな工程です。





こちらは乗用車を締め出しバスだけが、走れます。

13時過ぎに駐車場をでましたが、こちらに来る車の　列、列、列　これから上までいけるでしょうか？

この日しか晴れないので　人出が多いのは　わかりますが、早く来てよかった。

ブローム・ウント・フォス ２２２ V２ その8

レベル　1/72 BV222　小物とエンジンの取り付けを、しました。
エンジンは　プラグコードを取り付けただけです
6個あるのが、なかなか　厄介なもので　気合がいるんです。

プロペラシャフトを先に入れてスピナーキャップが先についています
裏にＣ型のストッパを入れます。




翼端に付く引き込み式の　フロートです　左右に分かれて翼に収納
される訳です。　合わしてみると　歪んでるのか　ぴったり合いません。
これはヤスリで削って　置かないと合わないと思いこんだ訳です。
チョット主翼に格納しようと　合わせると　そうなんや
フロートが大きいので、翼面に合わさないといけないので
平面じゃないんだ　納得　さすがレベルさん。





エンジンを取り付けようと思うと　シャフトの軸が　長いので　当たるんです
仕方がないので　ドリルで穴を開けて逃がしました。排気管とエンジンに
合わせのダボが　ついてるのがわかりますか？細かいことが、してあります。





エンジンを取り付けた後　カウリングカバーを付けます　サイドに付くカバーを
分割してカバーが　開いた状態にできます　エンジン部が、ガラガラですが。









カバーを分割して　貼り付けます　これも6個とも　します。

まだ主翼下面が　未塗装なんです　　頑張らなくてはなりません

４月の例会

雨の日曜日ですが　例会がありました　三宮のボーＯスにより　面相筆を
仕入れないと　筆がもう駄目になってきています。　エァーフィックスの
キットもほしいのが、無くて　全部スルーします　


いつものように　完成品と製作途中のキットを持ち寄り　話ししながら　手を動かしています。

４月は和歌山ノンフライトクラブの　展示会が18,19日にあります　5月の静岡ホビィーショウの
連絡があります。




完成品です


























13時から17時まで　久々に私の塗装も進みました　BV222はばらしても持ち運びが　大変でした