「トヨタセリカ」
先進的なデザインを積極的に採用している、スポーツクーペです。
そのため、比較的デザインがおとなしいといわれるトヨタ車の中でも、セリカは他のどのモデルよりもデザインが先進的で斬新なものが採用されていました。
因みに「セリカ」という名前は、スペイン語で「天上の、空の、神々しい」と言った意味を持ちます。
「TOYOTA TEAM CERUMO」
ドライバーには自らチームを率いる2001年GT500チャンピオンの竹内 浩典選手。
パートナーには期待の若手である嵯峨 宏紀選手が担当しています。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「Pro μ TAIYO SEKIYU CELICA SGT300 '06 No.52」です。
製品番号は43865。BOXは「SUPER GT2006」です。
レジン製モデルとなります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/bd/0c422f68a9f3f798b2da07b825f2dd2d.jpg)
久々に大ショートとなったこのモデル。
各地の売り場で争奪戦となりました。
先日、紹介をした「WEDS CELICA SGT300 '06 No.19」 との違いは、フェンダー形状位かと思っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/e5/11c937b60a747260b2067c81c7c3b9fa.jpg)
しかし、ご覧の通り「ボンネット」「リアアウトレット」「リアハッチ形状」等々、殆ど違うマシーンと言っても良いほどです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/bd/2e5f550083a8fe27076bb3c3a02671b3.jpg)
また、ウェイトハンデが「20kg」であることから「最終戦 富士ラウンド」を再現したモデルと推測されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/ad/1aff4a110196550b44257f23e3168dad.jpg)
2006年リザルトは、
開幕戦 鈴鹿11位
第二戦 岡山12位
第三戦 富士12位
第四戦 セパンは欠場
第五戦 菅生11位
第六戦 鈴鹿1000kmは見事優勝!
第七戦 もてぎはリタイヤ
第八戦 オートポリス13位
最終戦 富士21位
澤圭太選手を助っ人に迎えた「鈴鹿1000km」で優勝。
GT300クラスランキング13位でシーズンを終えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/2d/a69e70351f6b9421cf46a7bcb1faa923.jpg)
リアの仕上げは「Weds」に比べて丁寧かと思います。
テールライトの「赤」が良いアクセントになっています。
このモデルも様々な素材を使用することにより「質感」「シャープさ」を表現することが出来ていると思います。
EBBRO・ebbro・エブロ!
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「スポンサーサイト様」
エブロ新製品の予約注文はぜひ、お早めに!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/d7/5291d2c18b33d6a35259b00202322263.jpg)
クルマ好きな人みんなが楽しめるミニカーショップ!
エブロ・京商・ixo等のコトならミニカーショップグッドウッドへ!
![](http://www26.a8.net/svt/bgt?aid=070906474673&wid=001&eno=01&mid=s00000006085001004000&mc=1)
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【RECKLESS MODELS】
先進的なデザインを積極的に採用している、スポーツクーペです。
そのため、比較的デザインがおとなしいといわれるトヨタ車の中でも、セリカは他のどのモデルよりもデザインが先進的で斬新なものが採用されていました。
因みに「セリカ」という名前は、スペイン語で「天上の、空の、神々しい」と言った意味を持ちます。
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ドライバーには自らチームを率いる2001年GT500チャンピオンの竹内 浩典選手。
パートナーには期待の若手である嵯峨 宏紀選手が担当しています。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「Pro μ TAIYO SEKIYU CELICA SGT300 '06 No.52」です。
製品番号は43865。BOXは「SUPER GT2006」です。
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各地の売り場で争奪戦となりました。
先日、紹介をした「WEDS CELICA SGT300 '06 No.19」 との違いは、フェンダー形状位かと思っていました。
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しかし、ご覧の通り「ボンネット」「リアアウトレット」「リアハッチ形状」等々、殆ど違うマシーンと言っても良いほどです。
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また、ウェイトハンデが「20kg」であることから「最終戦 富士ラウンド」を再現したモデルと推測されます。
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2006年リザルトは、
開幕戦 鈴鹿11位
第二戦 岡山12位
第三戦 富士12位
第四戦 セパンは欠場
第五戦 菅生11位
第六戦 鈴鹿1000kmは見事優勝!
第七戦 もてぎはリタイヤ
第八戦 オートポリス13位
最終戦 富士21位
澤圭太選手を助っ人に迎えた「鈴鹿1000km」で優勝。
GT300クラスランキング13位でシーズンを終えました。
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リアの仕上げは「Weds」に比べて丁寧かと思います。
テールライトの「赤」が良いアクセントになっています。
このモデルも様々な素材を使用することにより「質感」「シャープさ」を表現することが出来ていると思います。
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