【東横線渋谷駅 製作記】 下りホームと下り線

現地に計測しに行きようやく下りホームの制作を開始しました。

上りホームと同じく、ペイントで実際の写真を参考に忠実に再現しました。


ドアとの段差も極力小さくなるように。
この場所は勾配+カントがある関係で高さ調整に時間が掛かります。




(車種こそ違いますが・・・)
上りと下りの停止位置の微妙な違いももちろん再現です。


3番線側(一番左)の線路基盤も一気に完成。
もちろんカント・勾配がついています。


5番線から見る特急 元町・中華街行きのイメージで。
もう少し出来たら動画を撮りたいですねー。


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【東横線渋谷駅 製作記】 更新復活

どうもお久しぶりです。就活が無事終わったので更新を再開します。
渋谷駅の製作記は4ヶ月ぶりとなります。


今回は6番線(手前の単線)へ繋がる土台を延伸しました。


また、6番線側に壁を接着しました。
付近の塗装は1回でやるつもりです。
マスキングテープはなぜついているかというと


この飾りのための未塗装部分を残しておくためです。


今現在の状態です。
完成度は25%といったところでしょうか。


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【東横線渋谷駅 製作記】 詰所みたいなもの

ホーム端にある詰所のようなものをペイントで作りました。




なるべく実物の色に近づけました。


色が増えてくるとそれっぽくなってきますね。


トンネル照明用の配線を通す穴もあけときました。


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【東横線渋谷駅 製作記】 ようやく照明を点灯

久々の渋谷駅制作です。



この壁に照明を取り組むため、穴をあけます。


ずいぶんと適当ですがぴったり収まっています。




ついに点灯!!
費用を抑えるため間隔は実物より広めです。



部屋を暗くして確認。


実物は横長の蛍光灯から光が出ていて、光は真下に当たっています。
この再現には細長い透明プラ棒を使う予定です。


裏側です。
落ちないようにマスキングテープで仮止めして撮影しました。


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【東横線渋谷駅 製作記】 トンネルの壁を作り始める

5番線側のトンネルの壁を作り始めました。


ここの壁は1枚1枚分割で曲線になっているので、このようにプラ板の枚数が多くなります。
番号を振っておくと作業がしやすくなります。


裏面です。
補強のため下に3mm各棒を付けました。




このあとの加工としては、〇で囲った通路・照明用の穴を開けるのと、細かな機器配線の表現ですね。
あ、その前に塗装しねば。。。


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