【Nゲージ 入線】TOMIX 189系 M51編成

久々にTOMIXを購入です。
無線アンテナ取り付けのためにピンバイスで0.5mmの穴を開ける等、KATOに比べて手間のかかる品ですが、HGモデルなので全体の出来は良いです。

修学旅行のマークを作ってみましたが、縁取りと光漏れに限界があるので既製品を使う予定です。


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【Nゲージ 入線】KATO E233系6000番台

再生産が無く希少な6000番台です。


いつも通りのスミ入れ・車高下げ等の加工をしています。


前面行先は自作です。
純正とは違い光漏れがない仕様になっています。
列番は3000番代用のを流用する予定です。


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【Nゲージ 入線】KATO E233系1000番台

横浜駅用にE233系1000番台を買いました。


左の1号車は自作の6000番台用のシールを貼ってみました。
列番は3000番台のものを流用しています。
他にコンソール塗装・車高下げなどの加工をしました。


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【Nゲージ 入線】マイクロ 小田急 9000形

マイクロエースの晩年の姿の9000形です。
とりあえず乗務員室仕切りを自作しました。


ご使用はご自由にどうぞ。

マイクロエース特有の行先の光漏れがひどいので、5050系同様自作します。


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【Nゲージ 入線】マイクロ 3000形 SE

東北沢駅を作っているので関連するものを買いました。

小田急のTRAINSで約36%OFFで販売されています。
8連で15000円くらいなのでお得な感じです。


マイクロのロマンスカーシリーズは完成度が高いです。


通電カプラーなのでチラツキもありません。

東北沢駅完成時には動画を作ります。
前作の渋谷駅とは違い色々な車種が登場します。


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