【東横線横浜駅 製作記】全体塗装や列車接近警告灯

全体の塗装・バラスト敷き・ウェザリングを終えました。




この区間は細かいバラストが敷かれています。
実物同様あえて適当に撒きました。




ケーブルをさかつうの0.8mmコードで再現しました。






東急特有の列車接近警告灯をmy craft LEDランプで再現しました。
上りはオレンジ色、下りは青色でそれぞれ点滅します。


穴を開けて


下はこんな感じ。


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【東横線横浜駅 製作記】停止位置目標を新設

停止位置目標を付けました。
斜めに立っているので、プラ板背面に真鍮線をつけて下に穴を開けて突き立てています。
ちなみに壁面のイラストは位置合わせのための仮のもので、最終的には光沢のある紙に印刷します。




全体の塗装に備えてマスキングをしました。


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【東横線横浜駅 製作記】ホームの壁やトンネルケーブル

エスカレーター付近の壁を作りました。
模型だとホームの端になってしまったので違和感がありますが、この場所にあるのでしょうがないです。


トンネルのケーブルを取り付ける用のガイドを100mm間隔で付けました。


渋谷駅の時はケーブルは真鍮線で再現しましたが、今回は元々色がついている別の素材を使用します。



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【東横線横浜駅 製作記】ホームの時刻表や壁を設置

ホームに時刻表を設置しました。
柱は真鍮線でホームに穴を開けて取り付けているので頑丈です。




トンネルの壁を付けました。
照明用の穴が空いています。






ホーム横の壁です。
30mm間隔で角棒を付けました。


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【東横線横浜駅 製作記】ホームと壁を作り始める

ホーム付近の壁を付けました。
掘削方法の関係か線路に沿っていないのが特徴です。
他の壁は照明を付ける関係でしばらく先になります。


今までで最長の2両分のホームです。
ペイントで作成したものをシール用紙に印刷して土台に貼り付けました。
長さや色味は現地で調査しているので再現度は高いかと思います。




東横線の特徴が随所にあります。


整列乗車用のラインも(ほぼ)完全再現です。
渋谷駅以外のホームドアは扉に窓があるのですが、模型用に販売されていないので悩み中です。


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