昨日のバイクはまだ続きがあり、シフターが８速用なのにカセットスプロケットが９速で、どうやったってまともに変速しないバイクでした。
クランクは曲がってるし、ＢＢはガタガタだし最近では一番酷いバイクでした。
そう言えば６月頭にＸＴとＳＬＸの１０速のコンポーネンツが発売されますね。
１０速化しても各部品の値段は上がっていないのがｓｈｉｍａｎｏの凄いところです。
少なくとも、カセットスプロケットはかなり価格が上がっても良いと思うんですが、素晴らしいです。１１～３６Ｔが目玉でしょうね。これは非常にメリットが大きいと思います。
さて、その後は写真のバイクです。進化したオールマウンテンバイク、ＣＯＶＥＲＴです。実はこの先代モデルを真剣に購入しようと思っていたので、今回仕入れるにあたりちょっと入れ込みました。
ショックはブーストバルブ付きのＤＨＸ-ＡＩＲです。
ぱっと見、かなりバランスの良いスケルトンに見え、相当に走りそうです。
シートを上げても、下げても破綻しないポジションが確保されているようで、跨ってみると非常にしっくりきます。
久々自分で所有したいと思いました。後は完全に組み立てて早く実走テストに持ち込みたいです。
そうそう写真のバイクサイズはＳサイズになります。
フロントは１６０ｍｍストローク時の写真です。
