タイヤはフレームスペック的に３８Ｃまでということだったので３８Ｃにしたのですが、まだまだ余裕があります。
ＳＵＲＬＹの４１Ｃ（幅は４１だが高さは５０くらいあるのでクッション性抜群）間違いなく入りますね。
思いのほか見た目的には太い感じも無く、走った感じは全然違うのですが、重くなった感じはありませんね。クッション性は抜群になりました。
あとはハンドルを１０ｍｍ持ち上げました。
寒い時分はとにかく腰の調子が悪いことが多いので、ハンドルバーは無理せず上げといた方が良いです。暖かくなってくれば自然と下がってくるものです。
これで上半身的にも快適性がアップしました。
実はＷＡＲＢＩＲＤ凄い人気車で旧いモデルとかも全然ないのですが、４１Ｃが履けるのであればそれも当然だと思います。これが履ければオフロードトレイルもガンガンいけるので、ある意味ＦＡＲＧＯ要らずともいえますね。もちろん操縦性が違うのでそうは行かないのですが。
殆ど同じようなバイクとしてＫＯＮＡ ＲＯＶＥシリーズが当店に在庫ございますけど、間違いなく調子良いですよ。
ロードと殆ど同じ走行の軽さで、道を選ばない（道路の端っこの汚れた部分でも平気）のですから間違いなく良いです。
わたしは車道の端が危険なときは歩道を走っていますが、このくらいのタイヤの太さなら段差も気にならず、必要があれば歩道から車道に飛び降りても全然平気です。
わたしは日常的に障害物は跳び越していますが、純然たるロードでそれをやり続けるとバイクが昇天してしまいますから、こういうバイクは実際は非常に必要です。
平蔵も２歳半になったので、もうずっと足を地面に付かないで走っていられるようになりました。
あっという間に乗れなくなるかと思われた１０インチのトレーニングバイクですが、まだ大丈夫ですね。
そろそろ１２インチに移行したほうが良さそうですが、もう準備済みなのでいつでも移行できます。
