ホイールサイズが色々有って訳が分からなくなる件

今日ちょっと時間をもらってファットタイヤに乗ってきました。
途中階段を見つけたので、ファットタイヤの走破性を見てもらうために登っ太動画を撮ったのでアップしました。
勢いを付けずに普通にペダルをこいで登れるって言うのがミソですね。
それもフォークリジッドですし。ＳＡＮＤＭＡＮはフロントサスなので、もっと凄いでしょうね。

さて、日によって違うホイールサイズのバイクに乗っているからこそ、その特性に気付かされている私ですが、得手不得手はかなり分かってきました。

２９インチのいいところは、巡航性能と走破性、特に自走して山に走りに行く人や長距離を走るのなら路面に対して鈍感な２９ｅｒが良いです。
特に舗装路やフラットダートを良いペースで走っているときの気持ち良さは格別です。
反対に、針の穴を通すようなギリギリのコントロールをするには大味すぎて（どこでも走っちゃうというのもある）気持ち良さに欠けるので、限界をコントロールするようなときはもっと小さなホイールサイズが良いなって思います。
その為に私は前後リジッドにして限界を下げて楽しんでいます。

２７．５インチは２６プラス位の感じです。十分に機敏でそんなに２６と変わるところはありません。
しかし、安定性とグリップ力は確実に土俵が違います。
舗装路や長距離は２９の方がかなり楽ですが、２６よりは楽できます。
細かいライディングも問題ないので、山ではこれが一番走れる感じです。

２６インチですね。もうこれは最初から最後までアクションライド！って言うための規格になりそうです。
安定性ではビッグホイールに全然及ばないですが、その分コントロールする楽しみがでかいです。
さらに自分の手足のようにすばやくバイクを動かすことが出来るので、バイクが脳に直結している感じがあります。
ギリギリの不安定な状況を楽しみながら突っ込んでいく快感はこのサイズが１番ですね。
ジャンプやマニュアル、コーナーは全コーナー流しっぱなし、そんなＭＴＢの醍醐味はこのサイズならではです。

ファットタイヤはこれはもう戦車と一緒ですね。
何処でもどんどん踏み越えて行っちゃう。砂浜だろうが雪の上だろうがお構いなし。
比べるとやっぱり鈍重だし、曲がりにくいですが、それを超える新鮮な楽しさがあります。
４７ｍｍ幅のリムを使えばかなりハンドリングが改善されるので、トレイルライド用にはナローリム版のホイールも用意すると完璧ですね。

こんな感じで、やっぱり全サイズのホイールのバイクが１台ずつ欲しいと思いました。
それぞれ楽しいポイントが違うんですよね。
これでさらにフルサスとかリジッド、ＸＣからＤＨまで有る訳で、本当にチョイスに悩みますよ。

そして、今週末にはRockymountainのＡｌｔｉｔｕｄｅ２７．５が入荷してきちゃいます。
２７．５オールマウンテンフルサスの実力はいかほどのものなのでしょうね。
とても気になります。