阪急嵐山線6300系

阪急では、6300系を４連化、2+1シート化などリニューアル改造した上、来春に嵐山線に投入することを発表した。

他の関西私鉄に比べ、ここのところ大人しかった阪急にも動き。あれだけの特急運用をこなしたのだから潮時だと思ったのだけど、さすが阪急。能勢以外にこんな転職先を用意してくるとは。

でも阪急嵐山線に２＋１シートは少し疑問。所要時間は10分もかからないし、行楽期のことを考えるとオールロングでも良かったかもしれない。１シートは転換でもしないとグループ客に不向きだし。それ以前に２扉というのが。さすがに扉数を増やすという工事は難しかったのだろうな。一層のこと、行楽期にはイス無の8200を導入してみては。