先週は猫の譲渡会のお手伝いでインドアー機はお休みしました。
毎週飛ばしていると１週休んだだけで、長い間飛ばしていないように感じます。
仲間とも久しぶりに会ったような気持ちです。
今日は５人での飛行会でしたが、Ｏ野さんが風邪による体調不良で早退しました。
お大事に。
なお、３月５日、１２日、１９日の日曜日は他の団体が体育館を使用するため、飛行会はお休みになります。
従ってインドアー飛行会記事もその間は更新がありません。悪しからず。
機体のチェックをするＩ川さん。
Ｉ川機のナイフエッジループ。
久しぶりに参加したＨさん。外で飛ばす季節が近づき、指慣らしに来たとか・・・
今日も新しい何かを企んでいるＮ村さん。
いつもは邪魔にしている天井のワイヤーロープもＮ村さんにとっては遊び道具。
暫くほったらかして置いてもＬｉｐｏも機体も腐っていませんでした。もちろん指も・・・
天井ギリギリまで使って大きなループを描くＨさん。
大きなナイフエッジループも
今日も春まで待てない飛行機命！のおやじ達が６名集まりました。
今日の気温は３月下旬の暖かさだそうで、暖房の入っている体育館は暑過ぎるくらいで上着を脱いで飛ばしていました。
常連のＩ川さんはスキーのため今週はお休み。
その代わりという事ではないですが、久しぶりにＫ村さんが参加しました。
相変わらずのグリグリ飛行で皆さんを魅了していました。
周りがＣｌｉｋ４だらけなので識別のため色を付けています。
Ｏ野さんは蛍光ピンクを塗っています。派手好きですね。
ナイフエッジループにトライするＯ野さん。
飛行の最後はハンドキャッチで手の中？に着陸。
機体重量削減のために脚は外しましょう
機体名を忘れてしまうほど
久しぶりに参加したＫ村さんの飛行。何だったっけ？
年寄りは高速グリグリにはついていけまへん。
高速グリグリはカメラのファインダーに捉えるのが大変！
高速連写にセットしてやっと捉えました。
久しぶりの飛行でもうまく飛ばせて満足顔で戻ってくるＫ村さん。流石です！
千歳から参加のＩ橋さんは午前中、外で飛ばしてから来たそうです。
本当の飛行機バカですね。
先週はデブロン製のＶａｎｔｈでしたが、今週はＣｌｉｋ４でのびのびと飛ばしていました。
ところが・・・
Ｉ橋さんの飛行動画です。ガリガリ音がしているのが聞こえますか？
エルロンサーボのギヤ欠け音です。
エルロンの利きが悪いと言いながら、それでも飛ばし続けます。
あらら・・・機首が。
パワーのあるモーターに換装して来たためか、クラッシュ時の被害は甚大。
今日もオートマティック飛行のためＣｌｉｋ４を２機持参、飛行の用意をするＮ村さん。
Ｎ村さんのオートマティックフライトです。今日のプログラムは少し短めでした。
これはＤｕａｌｓｋｙ ＸＭ２２０３のモーターに換装した私の機体の雄姿です。
モーターの特性に少しずつ慣れてきました。
識別のためにグリーンを塗装しました。オヤジ色ですね。
同好会の飛行会はいつもＣｌｉｋ４だらけ・・・目新しい機体の発売が待たれます。
来週は転勤のため引越し、今日最後の参加になるＯ野さん
ぜひ遊びに来てください。皆でお待ちしています。
インドアー機の飛行会は毎週欠かさずに行っていましたが、飛ばす事に夢中で撮影が疎かになり、ＵＰ出来ないでいました。
今回は飛ばす事よりも撮影に専念したので、約３５０枚撮影した中から厳選した結果、一挙？１６枚の画像をＵＰする事ができました。
今日は常連の６名が参加、全員６～８回の飛行をしたようです。
この６名はほとんど毎週飛ばしているためか、最近は著しい上達を感じます。
私が所属する苫小牧模型クラブ（ＴＭＣ）の飛行場が使えるようになるのは、雪が融け滑走路が乾く４月後半。
まだまだ春は遠いようで暫くは体育館での飛行になります。
今日参加したメンバー６人です。Clik4も６機です。
先週アンプ不調で満足に飛行できなかったＯ野さん、今週は完全復活です。
安定したナイフエッジ飛行を見せるＯ野さん。
今日は窓からの光が眩しいのでカーテンを引いての飛行です。
狭い体育館の天井をギリギリ攻めます。
たまにはこんなこともあります。
館内を２面に分けて使えるように、網カーテンを引くワイヤーが中央に張ってあります。
天井とワイヤーの間隔約１．５ｍ。その間を通過しようとして捕まりました。
キャノピーにワイヤーが刺さり込み宙ぶらりん。
飛行準備をするＩ川さん。 私の型紙を使って自作したＣｌｉｋ４です。
旺盛な制作意欲に感服します。
Ｉ川さんも天井ギリギリ飛行。
狭く天井が低い体育館の床、天井から壁まで、ギリギリを有効利用して飛行します。
自作でもオリジナルに遜色の無い出来栄えです。
残念な事にＯ田さんは転勤が決まり、今シーズン限りでお別れです。
転勤先で飛ばす所が見つかっていないようですが、たまにはこちらに遊びに来てね。
転勤シーズンを控えて他の会員にも移動が有りそうで、寂しい季節になりそうです。
Ｉ橋さんはＣｌｉｋ４も所有しているのですが今日はＶａｎｔｈを持って来ました。
デブロン製なのでクラッシュすると粉々になるので少々ビビッています。
背面フリーフォールも思いのまま。
Ｉ橋さんは３Ｄ派。グリグリやります。
Ｎ村さんはＣｌｉｋ４にドローン用のＬＥＤを取り付けて来ました。
先週はテープを付けて一人コンバット、色々見せてくれます。
ＬＥＤは自作コントローラを搭載して、ＴＸのスイッチで７色に変化します。
Ｎ川さん十八番のナイフエッジでの床の上滑走。
導入して２シーズン目のＣｌｉｋ４、お気に入りの機体です。
しかしパワーユニットに不満があり、改善を考えていました。
問題は飛行時間が短い事です。
使っているモーターは最大電流が１２Ａほど流れ、Ｌｉｐｏ ２Ｓ ３００ｍｍＡで３分３０秒（３０％残）ぐらいの飛行時間です。
この機体にしてはオーバーパワー気味で、機敏な動作をしますがその反面、微妙なスロットルワークが必要です。
特にトルクロールでは、一定の高度を保つためのパワーコントロールが難しく感じていました。
今回は軽量化と飛ばし易さ及び飛行時間の延長を求め、モーターとアンプを交換する事にしました。
使用していたTiger T1804（ＫＶ値:２２５０）モーターと１２Ａアンプ（メーカー不明）
重量は両方で２２．４ｇありました。
今回購入したモーターDualsky Typhoon XM2203TY-17（ＫＶ値１６００)
インドアー仲間はXM2202TY-24を使っている人が多いのですが、パワー不足を訴えているので、飛行可能時間が気になりますが、あえてひとクラス上を選びました。
モーター単体の重量は１５．２ｇです。
予想に反してTigerモーターより重たいのですが、６Ａのアンプが使えるので、トータルで軽くなる事、飛行時間が延びる事などを期待して替える事を決断しました。
モーターの価格は４,９８０円
このクラスのモーターは２,０００円前後で買えるので、かなりな割高感があります。
アンプはDualsky XC0610BA V2 ６Ａです。
アンプには２．３ｍｍコネクターが取り付けられていましたが、重量増加になるので切り取り、モーターとの配線は直結にします。
さらにＲＸへのコネクターのプラスチック部も取り外し、ピンをＲＸに直接差し込みます。
この際気を付けなければならない事は、電源線の極性を間違えない事です。
メーカー公表データー重量は５．７ｇでしたが、ＲＸとモーターの両コネクターを取り外した後の重量は５．１ｇになりました。
２．３ｍｍコネクターはモーター側も含めて１．７ｇあります。
コネクターを使わずにモーターとアンプの配線を直結にします。
直結にした事で、モーターとアンプで１９．６ｇに仕上がりました。
これで旧パワーユニットと比べて２．８ｇの減量になりました。
ついでにレシーバーも交換する事にしました。
使っていた７２Ｍｚのレシーバーです。重量は４．０ｇ有りました。
以前から２．４Ｇにしたかったのですが予算が無くて我慢していました。
今回は臨時のお小遣いを頂いたので思い切って購入しました。
重量は使用していたレシーバーと同じ４．０ｇでしたが、アンテナを１本ちょん切り、残った１本も短く切りました。
狭い体育館なので受信距離は問題ないと思います。
さらにケースも取り外しました。
３．０ｇになりました。アンテナとケースで１ｇ軽くなったことになります。
テストランでは最大電流が６．７Ａ（ＧＷＳ ＥＰ８０４３使用）流れていたので、ＴＸのエンドポイントを使い５．３Ａほどに下げました。
ここで恥ずかしいミスをおかしている事に気がつきました。
モーター配線を間違えてペラの回転が逆転してしまいました。
半田付けした後に回転方向のチェックをしたつもりなんですけどね・・・
半田鏝を用意して来ていないので、取り敢えず線を切ってテープで仮止めしました。
ノーズが約４ｇ軽くなったので、Ｌｉｐｏを前に移動させて重心位置を調整しました。
Ｌｉｐｏ無し重量は１１２．５ｇです。
Ｌｉｐｏ（２セル３００ｍｍＡ １７.２ｇ）を搭載した全備重量は１２９．７ｇです。
飛行時間はタイマーを６分３０秒に設定。
ペラはＧＷＳ ＥＰ８０４３使用、Ｌｉｐｏ ２Ｓ ３００ｍｍＡで飛行後の残量は ３２％でした。
勿論飛ばし方によって飛行時間は変わるでしょうが、一応パターン、トルクロール等を織り交ぜて飛ばしてみました。
交換前はは３分３０秒の飛行時間でしたので、倍近くに伸びた事になります。
旧ユニットでの飛行はパワフルでしたが、新ユニットではマイルドな飛行になりました。
それでもパワーの差は感じられません。
今後は舵角、スロットルカーブ等の調整をしながら、仕上げていこうと思っています。
今日も先週と同じメンバー５人が集まりました。
このくらいだと実にゆったりと飛ばす事ができ、ラジコン談義にも花が咲きます。
私は自分に課している１日１０回のフライトノルマをクリヤしました。
Ｔ屋さんは今シーズン毎週参加していて、ぐんぐん上達しています。
Ｏ野さんは先週椅子に座っての操縦でしたが、今週は正座です。
お尻が冷たくないのかな？痔になりますよ。
何か考え込むＩ川さん。
問題が解決したのか、気を取り直してフライトです。
珍しくもＮ村さんがゴールポストへナイスシュート！
それも真っ直ぐに左翼がすっぽりと入りました。
どうやったらこんなに見事に入るんだろう？
脚立を使って無事回収。ふわっと翼端から入ったので奇跡的に無傷でした。
今日も老人達が体育館に集合です。
あ失礼！Ｎ村さんはまだ現役なので、老人４人と若者一人でした。
Ｔ屋さんは今日早退のため画像がありません。競馬があるのかな？
Ｏ野さんは横着にも座って操縦です。
それでも飛びは抜群です。私は座っては思うようには操縦できません。
座っていても最後はハンドキャッチ。機体回収に行くのも面倒くさい横着老人です。
Ｉ川さんも真似をして座って操縦です。
みなさん近い将来の車椅子生活を想定しての練習なのかな？
天井の照明ぎりぎりを飛行するＩ川機。機体が融けちゃうよ～
飛ばし過ぎてオートカットが働き、Ｌｉｐｏの残量が０％になって苦笑いです。
帰宅時間になり、残ったバッテリー消化のためのホバリングです。
Ｎ村さんは今日もオートフライト。３機の同時飛行です。
正式にはautomatic formation flightと言うそうです。自動変態飛行かな？
後ろの余計な一機はＩ川さん機で、一緒に写ろうとちゃっかりスタンバイしています。
同時飛行の様子は下の動画でご覧ください。７動画一挙大公開！
たまには失敗もあります。
懐古趣味と言われても仕方がありません。
先日、身辺整理をしていると、物の奥から古いアルバムが出てきました。
５冊のアルバムを懐かしく、思い出を紐解きながら見ていて、ふと気が付くと夜が明けていました。
どの写真も昔の私に戻れる宝物。
こんな事をし出すのは人生の最期が近づいている表れかな。
１９６２年２０歳の頃。 初めて自作自設計したＵコン機 ＥＮＹＡ４５Ｓ搭載。
１９７１年２９歳。 スタント機”ケンクラフト”ＹＳ６０搭載 プロポはデジコン５ｃｈ
当時デジコンは３サーボ付きで１１万円位と記憶しています。（当時私の月給は８万円）
左上に当時ＡＲＦとして初めて発売された、知る人ぞ知るあの有名な加藤無線製のチャンピオン６０が見えます。
１９７４年。 前年に日本人初の世界チャンピオンとなった吉岡 嗣貴さんと。
（現 ヨシオカモデルファクトリィ大翔 代表取締役）
機体は世界戦で使用した加藤無線製ブルーエンジェル。
飛行回数は４００回前後で、全てのヒンジを取り替えてありました。
後ろの車が年代を感じさせますね。
クラブの滑走路はぬかるんで離陸ができません。
接続道路もぐちゃぐちゃで車は入れません。
これからは雪が解ける春まで、暖かい体育館で毎週老人クラブの集会です。
日曜日１１月１３日の飛行会には６人の暇な老人が参加しました。
すでに体育館には暖房が入っていて”暖ったかいんだから～♪”
Ｏ野さんは今シーズン２回目の参加です。
背面飛行も安定しています。背面飛行でのラダー旋回は難しいんです。
ナイフエッジはお手のもの。
最後は十八番のハンドキャッチ。
Ｉ川さんは夏季も天気の悪い時は、私とつるんで体育館で飛ばしていました。
Ｉ川さんも背面飛行が板についてきました。
ナイフエッジは右ロール、左ロールどちらでもＯＫ。
Ｏ田さんはジャイロ命と懸命にしがみ付いていましたが、皆に必要ないと言われて今日ついに外しました。
ジャイロが無い方が安定して飛んでいます。
また軽くなったためなのか、ゆっくり飛んでいるように見えます。
ジャイロはいったい何だったのだろう？余計なものを付けるなという教訓なんですかね。
Ｉ橋さんはエルロン、エレベータ２個のサーボギヤが欠けても、ガリガリ音を出しながら飛行していましたが、ついにリタイヤ。
今日私が持参した新旧Ｃｌｉｋ２機。
目立ちがり屋の私は、旧ＣｌｉｋにＬＥＤライトを搭載。
いい歳こいて何やってんのか・・・
でもＬＥＤが点いて飛んでいる姿はかっこいいんですよ・・・
土曜の夜に日曜の最高気温８度、風速６ｍの予報が出ていて、飛行場は諦め体育館と決めていました。
条件が良ければ調整したい機体も有ったのですが、老人には厳しすぎる天気です。
今年はあと何回飛行場で飛ばせられるのでしょうか。
体育館にはいつものインドアー仲間４人が集まりました。
去年は参加人数が多くて大変でした。
狭い体育館なので複数の同時飛行はできなく、飛ばす順番がなかなか来ません。
今日は少人数だったので、ゆったり落ち着いて飛ばす事ができました。
今シーズン初めてのＯ田さん。 目の手術を何度か繰り返して、やっと視力が回復したと思っていた矢先に、転勤が決まったそうです。残念！
ジャイロにも慣れてコブラも安定していました。
夏の間も天気が悪い時は体育館で、私といつも一緒に飛ばしていたＩ川さん。
自作のＣｌｉｋ４です。
二人で飛ばす時は一緒にナイフエッジの練習をしていました。
コブラナイフエッジはなかなか難しいです。
なんと！Ｎ村さんはＣｌｉｋ４の新型２機をゲットしていました。
機名はＣＬＩＫ Ｒ２です。これでＣｌｉｋシリーズは５機所有している事になりますね。
今日もＰＣを持ち込んでオートフライトのデーターを打ち込んでいました。
今日持参したＮ村さんのＣｌｉｋ新旧３機。
早速、新型Ｃｌｉｋが天井付近にあるワイヤーの餌食になりました。
ワイヤーが機首に食い込んでいます。
Ｎ村さんのオートフライトはさらに進化していました。
離陸から着陸まで全く操縦していません。
なんと３機同時のフライトです。３機とも全く同じ仕様ですが、Ｌｉｐｏ、モーターの劣化により、同じデーターを入力しても飛び方が違うので、微調整が難しいようです。
狭く天井も低い体育館なので自動飛行をさせるのは至難の業です。
Ｎ村さんはプロポを床に置いてスマホで動画を撮っています。
これはＮ村さんがどこかの広い体育館で、自撮りで自身が飛ばしている動画です。
一度で良いから、こんな広くて天井の高い所で飛ばしてみたいですね。
１０日の日曜日は雨の予報が出たので、土曜日に友人のI川さんと飛行場に行って
来ました。
日曜の雨予報を見て１０人ほどの仲間が来ていました。考える事は同じなんですね。
Ｉ橋さんのＹＡＫ５５の離陸です。
新入会員のＩ橋さん。インドアープレーンの仲間です。
これもＩ橋さんの機体でＥＰ仕様です。
零戦の着陸です。突っ込み過ぎだなと思っていたら…
次の瞬間！脚が宙を舞っています・・・ （ 拡大画像があります ）
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