WhistlerMTFX @WhistlerMTFX日本のプルトニウム保有 菅官房長官「中国の批判、全くあたらず」 - 産経ニュース sankei.com/politics/news/… @Sankei_newsさんから
ゴールデンレトリーバーらの表情に日本中が涙必至！ | ニュースウォーカー news.walkerplus.com/article/66539/
昨日は出先でブログを投稿しようとしたら、なんとモバイルwi-fIがウンともスンとも言わない状況に。
ドコモのXiです。
これ、もうかなり古いし、たまにしか使わないのですが、それでも必要。
MacBookAirを良く使うので。
新しいものにしたいのですが、今度は何にしたら良いのか思案中。
simフリーカードでも良いのですが、それだったら一台一台揃えなければならないし、やはりモバイルかなと思っています。
速度制限も考えたらどうしましょう。
現在、iPhone と合わせて14G使える設定になっていて、こういう契約条件は今はないという事。
今日でも早速行ってこようかなと思っています。
iPhone からの投稿はとても疲れるので。
ドコモのXiです。
これ、もうかなり古いし、たまにしか使わないのですが、それでも必要。
MacBookAirを良く使うので。
新しいものにしたいのですが、今度は何にしたら良いのか思案中。
simフリーカードでも良いのですが、それだったら一台一台揃えなければならないし、やはりモバイルかなと思っています。
速度制限も考えたらどうしましょう。
現在、iPhone と合わせて14G使える設定になっていて、こういう契約条件は今はないという事。
今日でも早速行ってこようかなと思っています。
iPhone からの投稿はとても疲れるので。
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米国も認める日本の新幹線 テキサス新幹線で経済効果４兆円超！ - 産経ニュース sankei.com/economy/news/1… @Sankei_newsさんから
米高速鉄道に川重開発車両を売り込みへ 日本連合が中国などと競争、首相のトップセールスも - 産経ニュース sankei.com/economy/news/1… @Sankei_newsさんから
アメリカに新幹線を！=アメリカ鉄道事情-以外と日本製が走っている🍎 goo.gl/k3QWyu
最近、海外への新幹線=日本の鉄道の売り込みが激しい。
本日もテキサス新幹線の記事がSankeiWebにありました。また、カリフォルニア州でも高速鉄道の計画があり、既に着工しているという事ですが、車両などはまだ未決定という事です。
ＪＲ東海の新幹線技術を導入して米南部テキサス州で高速鉄道の建設を目指す「テキサス中央高速鉄道」（ＴＣＲ）は１５日、計画が実現すれば２０４０年までの今後２５年間に、同州に計３６０億ドル（約４兆２８００億円）超の経済効果をもたらすとの試算を発表した。
ＴＣＲは２１年に大都市ダラス－ヒューストン間で開業し、列車が片道１時間半以内で結ぶ計画。着工段階には入っていない。民間資金で進めるため、多額の建設費などを調達できるかなどの課題が残っており、経済効果を示して資金集めを加速させる戦略だ。
３６０億ドルは１４年の州内の実質総生産（ＧＤＰ）の約２・５％に当たる。
委託先の米調査会社が算出。建設期間を４年間として、延べ４万人超の雇用創出を見込む。（共同）
アメリカの高速鉄道計画です。
アメリカのような広大な土地に、なぜ今まで新幹線のような高速鉄道が出来なかったのかとても不思議です。車両も、もう何十年も変わっていないような、なんか、三昔前のようなデザインのものを未だに使っています。スピードもそれほど変わっていません。
カナダもそうです。バンクーバーからバンフとかにいくVIA鉄道。これも私が初めてカナダで乗った1970年代の時と、全く変わっていません！
まあ、これは一部観光列車のようなものなので、これはこれでいいのかもしれません。が日本のように車両がどんどんと変わって行く環境から考えたら、「えっ！まだ同じ列車なの？」という印象です。ドアは重いし、レイアウトも1970年代と全然変化なく、まったく、この列車だけ二十世紀という状況です。
さて、そのテキサス新幹線。JR東海が車両供給するらしいですが、これは決定したことなんでしょうか？？
今後、アメリカの高速鉄道は新幹線が支えていくというような状況の様です。
でも、すでに日本の技術が都市部で走っていますね。ーーそれはニューヨークとワシントンの地下鉄です。
ニューヨークの地下鉄のデザインは日本人のデザイナーによるもの。斬新なデザインで、それまでの暗く危ない地下鉄のイメージを刷新したそうです。
そして、なんと、自動券売機も同じデザイナー方の作品です。それまではいわゆるトークンを駅員さんから買って、電車に乗っていました。カナダでもそうでした。そのため、このトークンを買うだけの長い列が出来ていたという事で、ラッシュ時とかは大変だったとか。
それで、この券売機を導入したということですが、その導入がとっても難しかったという事です。
というのも、それまではトークンしか知らなかったので、駅員さんからではなく、券売機を相手にチケットを買うという概念を植え付けるのが大変だったという事を聞いた事があります。なにしろ券売機自体、見た事がない人が大勢いたのですから。
以前、こういう事情、NHKで放送されていました。
これっていつの話？と思ったら、なんと、21世紀になってからということで、つい最近、というのにも大変驚いてしまいました。
この日本人デザイナーによる車両と券売機のおかげでかなりの経済効果を上げているという事だそうです。
ニューヨークって以外と遅れていたんですね。
日本だったら、こんな券売機、もうかなり前からフツーの事ですが。
また、車両も日本製。あの川崎重工が作っています。
日本製、エライ！
そのデザイナーの方の記事がこちらです。
ニューヨークの地下鉄と宇多川 信学氏 ２００１. １. １７
でも、どうしてアメリカはいつまでたっても鉄道事業って旧態依然の状況なんでしょうか。
やはり車社会だから？？
フロリダでは高速鉄道は採算に合わない、という事で計画が中止されたという事ですが、公害という事を考えたら、鉄道事業を発展させる事の方が重要かもしれないと思うのですが。だからアメリカでは高速鉄道は作れない、という状況なんですね。
イギリスの高速鉄道は日立の車両が走る予定です。イギリスでは日本のこういう技術に対しては、大変評価が高いとか。
でも、今後、アメリカの高速鉄道の場合、フランスとかドイツとか、あとはあのずる賢い中国とかと競争しなければいけません。（中国の新幹線にも乗った事がありますが、駅舎も汚く、車両も汚く、席に座るのも躊躇した、という記憶があります。）
日本の新幹線にも頑張ってもらいたいですね。
世界は今、高速鉄道の競争が激化しているという事ですが、21世紀は鉄道の時代なんでしょうか。
本日もテキサス新幹線の記事がSankeiWebにありました。また、カリフォルニア州でも高速鉄道の計画があり、既に着工しているという事ですが、車両などはまだ未決定という事です。
ＪＲ東海の新幹線技術を導入して米南部テキサス州で高速鉄道の建設を目指す「テキサス中央高速鉄道」（ＴＣＲ）は１５日、計画が実現すれば２０４０年までの今後２５年間に、同州に計３６０億ドル（約４兆２８００億円）超の経済効果をもたらすとの試算を発表した。
ＴＣＲは２１年に大都市ダラス－ヒューストン間で開業し、列車が片道１時間半以内で結ぶ計画。着工段階には入っていない。民間資金で進めるため、多額の建設費などを調達できるかなどの課題が残っており、経済効果を示して資金集めを加速させる戦略だ。
３６０億ドルは１４年の州内の実質総生産（ＧＤＰ）の約２・５％に当たる。
委託先の米調査会社が算出。建設期間を４年間として、延べ４万人超の雇用創出を見込む。（共同）
アメリカの高速鉄道計画です。
アメリカのような広大な土地に、なぜ今まで新幹線のような高速鉄道が出来なかったのかとても不思議です。車両も、もう何十年も変わっていないような、なんか、三昔前のようなデザインのものを未だに使っています。スピードもそれほど変わっていません。
カナダもそうです。バンクーバーからバンフとかにいくVIA鉄道。これも私が初めてカナダで乗った1970年代の時と、全く変わっていません！
まあ、これは一部観光列車のようなものなので、これはこれでいいのかもしれません。が日本のように車両がどんどんと変わって行く環境から考えたら、「えっ！まだ同じ列車なの？」という印象です。ドアは重いし、レイアウトも1970年代と全然変化なく、まったく、この列車だけ二十世紀という状況です。
さて、そのテキサス新幹線。JR東海が車両供給するらしいですが、これは決定したことなんでしょうか？？
今後、アメリカの高速鉄道は新幹線が支えていくというような状況の様です。
でも、すでに日本の技術が都市部で走っていますね。ーーそれはニューヨークとワシントンの地下鉄です。
ニューヨークの地下鉄のデザインは日本人のデザイナーによるもの。斬新なデザインで、それまでの暗く危ない地下鉄のイメージを刷新したそうです。
そして、なんと、自動券売機も同じデザイナー方の作品です。それまではいわゆるトークンを駅員さんから買って、電車に乗っていました。カナダでもそうでした。そのため、このトークンを買うだけの長い列が出来ていたという事で、ラッシュ時とかは大変だったとか。
それで、この券売機を導入したということですが、その導入がとっても難しかったという事です。
というのも、それまではトークンしか知らなかったので、駅員さんからではなく、券売機を相手にチケットを買うという概念を植え付けるのが大変だったという事を聞いた事があります。なにしろ券売機自体、見た事がない人が大勢いたのですから。
以前、こういう事情、NHKで放送されていました。
これっていつの話？と思ったら、なんと、21世紀になってからということで、つい最近、というのにも大変驚いてしまいました。
この日本人デザイナーによる車両と券売機のおかげでかなりの経済効果を上げているという事だそうです。
ニューヨークって以外と遅れていたんですね。
日本だったら、こんな券売機、もうかなり前からフツーの事ですが。
また、車両も日本製。あの川崎重工が作っています。
日本製、エライ！
そのデザイナーの方の記事がこちらです。
ニューヨークの地下鉄と宇多川 信学氏 ２００１. １. １７
でも、どうしてアメリカはいつまでたっても鉄道事業って旧態依然の状況なんでしょうか。
やはり車社会だから？？
フロリダでは高速鉄道は採算に合わない、という事で計画が中止されたという事ですが、公害という事を考えたら、鉄道事業を発展させる事の方が重要かもしれないと思うのですが。だからアメリカでは高速鉄道は作れない、という状況なんですね。
イギリスの高速鉄道は日立の車両が走る予定です。イギリスでは日本のこういう技術に対しては、大変評価が高いとか。
でも、今後、アメリカの高速鉄道の場合、フランスとかドイツとか、あとはあのずる賢い中国とかと競争しなければいけません。（中国の新幹線にも乗った事がありますが、駅舎も汚く、車両も汚く、席に座るのも躊躇した、という記憶があります。）
日本の新幹線にも頑張ってもらいたいですね。
世界は今、高速鉄道の競争が激化しているという事ですが、21世紀は鉄道の時代なんでしょうか。
民主党の岡田克也代表は１４日、神戸市での講演で、同党の野田佳彦前首相がサングラスに帽子姿で顔を隠し、安全保障関連法に反対するデモを「お忍び」で視察していたと明らかにした。野田氏から直接聞いた話として披露した。
岡田氏によると、野田氏はデモを数回にわたり視察した。政治に無関心とされてきた若者らが自主的に集まっている状況に「すごいことだ」と感心していたという。
SankeiWebから引用
--- 政治に無関心とされてきた若者らが自主的に集まっている状況に「すごいことだ」ーー
って何？
何がすごい事なんでしょう。
あのパフォーマンスだらけのデモに参加している若者に感心って、何を見ていたのかしら？
野田さんも結局同じ穴の狢だったって事でしょうか。
民主党内で、少しは期待していたんですが。
期待はずれでした。
岡田氏によると、野田氏はデモを数回にわたり視察した。政治に無関心とされてきた若者らが自主的に集まっている状況に「すごいことだ」と感心していたという。
SankeiWebから引用
--- 政治に無関心とされてきた若者らが自主的に集まっている状況に「すごいことだ」ーー
って何？
何がすごい事なんでしょう。
あのパフォーマンスだらけのデモに参加している若者に感心って、何を見ていたのかしら？
野田さんも結局同じ穴の狢だったって事でしょうか。
民主党内で、少しは期待していたんですが。
期待はずれでした。
さて、大河ドラマ花燃ゆもいよいよラスト三ヶ月となりました。
舞台が群馬に移り、三田佳子さんも出演するという事で、視聴再開しました。
で、前回の「いざ、群馬へ」。
でもしょっぱなから、えっ、萩の乱ってこれだけ？という印象。
前原一誠が登場したのは良かったですが、この事件って玉木文之進も切腹したりして、塾も閉鎖となったりするので、杉家にも多大な影響を与えるのではなかったかしらん？？？
これからそういう場面が登場するのかしら？
次週、弟が危篤という事で萩に帰るようですが、どうして危篤に？
そこで萩の乱の詳細とか描かれるのかしら？と今回はクエスチョンだらけの内容でした。
群馬に移ってからは、それほど政治の舞台とは関わりがないとは思うので創作たっぷりでも違和感は感じないでしょう。
今回は三田佳子さんの出番は少なかったですが、どこのおばさん？という登場の仕方で、次週以降に期待を持たせますね。
さて、群馬では何が起きるのか。
でもあと二ヶ月、このドラマのストーリーって群馬だけで持つのかしら、何か特別なエピソードとかあるのかしら、と多少の不安もあります。
来週も見てみましょう🍎
舞台が群馬に移り、三田佳子さんも出演するという事で、視聴再開しました。
で、前回の「いざ、群馬へ」。
でもしょっぱなから、えっ、萩の乱ってこれだけ？という印象。
前原一誠が登場したのは良かったですが、この事件って玉木文之進も切腹したりして、塾も閉鎖となったりするので、杉家にも多大な影響を与えるのではなかったかしらん？？？
これからそういう場面が登場するのかしら？
次週、弟が危篤という事で萩に帰るようですが、どうして危篤に？
そこで萩の乱の詳細とか描かれるのかしら？と今回はクエスチョンだらけの内容でした。
群馬に移ってからは、それほど政治の舞台とは関わりがないとは思うので創作たっぷりでも違和感は感じないでしょう。
今回は三田佳子さんの出番は少なかったですが、どこのおばさん？という登場の仕方で、次週以降に期待を持たせますね。
さて、群馬では何が起きるのか。
でもあと二ヶ月、このドラマのストーリーって群馬だけで持つのかしら、何か特別なエピソードとかあるのかしら、と多少の不安もあります。
来週も見てみましょう🍎
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英バーバリーもヤラれた！ 中国人男児が店の前で排便。 - エキサイトニュース excite.co.jp/News/world_clm…
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連休最終日、良く晴れました。
ということで、かねてから予約してあった別所温泉森林公園の松茸を食べに出かけてきました。
塩田平周辺は松茸で有名です。この時期になると通り道に、様松茸で有名な様々なお食事どころの看板が。大体そういうところは、山の上でうっそうとした森の中。
昔、今回とは別のところで松茸料理を頂いた事がありましたが、それも夜。
寒かったです。もうとっても寒く、トイレも十分ではなく、もう、こんなところで松茸なんて食べなくない、と思ってしまいました。松茸よりも寒さがひどく、大変でした。
ので、今回は昼間に。晴れて良かった。。
この森林公園、実は行くのは初めて。
そこまで登って行く山道の細い事！車のすれ違いが絶対に出来ないくらい細いです。ラッキーな事におりてくる車とはすれ違わなかったので良かったです。
そして、頂上へ。
連休で良く晴れていたので、結構車が止まっていました。県外ナンバーが多かったのにはびっくり。別所温泉がそばにあるので、皆さん、その帰りとかに寄るのかしら、なんて考えていました。
昼食の時間には若干早いので、栗園へ。
今年は天候の関係で栗も早くに実を付けてしまったので、今はそれほど残っていないという事。ということで、入園料はただ。栗もたいして立派な栗がもうない、という事でしたが、どうにか1.5kgぐらいは拾ってきました。
もっと早く行って見れば良かったですね。
そして、お昼になったので、お食事処いこいに。
今回はお一人様7500円のお料理です。銀蒸しがつくと10000円という事でしたが、量が多いと食べきれないので、7500円に。
定番の茶碗蒸し、天ぷら、土瓶蒸し、お吸い物、松茸ご飯そして松茸なべです。
このお店、焼き松茸はコース外。実はそういう事も調べないで行ったので、焼き松茸がついていないので、大変残念でした。個別で注文は出来ますが、時価という事。お腹がいっぱいになりそうなので、特に注文はしなかったのですが、後から考えたら、注文すれば良かった、と反省🍎
松茸ご飯まで手が回らない状態だったので、これはお土産にしてもらいました。
次回は焼き松茸食べるぞ、と思った今回のお食事でした。
まだまだ松茸はあるみたいです。
その帰りに近くの野倉の地区に寄ってきました。
この地区もまた山の上にあるのですが、平家の落人の里と呼ばれているようなところです。ので、独特な雰囲気があります。
ここはまた、夫婦道祖神が有名のようで、遠くから来ている人もいるという事。
十二単の女神様と衣冠束帯の男神様のとても高貴な道祖神です。
ここ、お参りしましたが、私にとってはあまり良くなかったかな。というも、その帰り、PANIという素敵な喫茶に寄ったのですが、カフェオレとケーキだけなのに40分以上も待ち続け。また家への帰り道では事故にあいそうになるし、幸運の道祖神ではなかったかな、という印象。
それもあって、あえて写真は載せません。
PANIさんは田舎のとてものんびりしたところにあるので、またすいているときに行ってみようかなと思っています。
ということで、かねてから予約してあった別所温泉森林公園の松茸を食べに出かけてきました。
塩田平周辺は松茸で有名です。この時期になると通り道に、様松茸で有名な様々なお食事どころの看板が。大体そういうところは、山の上でうっそうとした森の中。
昔、今回とは別のところで松茸料理を頂いた事がありましたが、それも夜。
寒かったです。もうとっても寒く、トイレも十分ではなく、もう、こんなところで松茸なんて食べなくない、と思ってしまいました。松茸よりも寒さがひどく、大変でした。
ので、今回は昼間に。晴れて良かった。。
この森林公園、実は行くのは初めて。
そこまで登って行く山道の細い事！車のすれ違いが絶対に出来ないくらい細いです。ラッキーな事におりてくる車とはすれ違わなかったので良かったです。
そして、頂上へ。
連休で良く晴れていたので、結構車が止まっていました。県外ナンバーが多かったのにはびっくり。別所温泉がそばにあるので、皆さん、その帰りとかに寄るのかしら、なんて考えていました。
昼食の時間には若干早いので、栗園へ。
今年は天候の関係で栗も早くに実を付けてしまったので、今はそれほど残っていないという事。ということで、入園料はただ。栗もたいして立派な栗がもうない、という事でしたが、どうにか1.5kgぐらいは拾ってきました。
もっと早く行って見れば良かったですね。
そして、お昼になったので、お食事処いこいに。
今回はお一人様7500円のお料理です。銀蒸しがつくと10000円という事でしたが、量が多いと食べきれないので、7500円に。
定番の茶碗蒸し、天ぷら、土瓶蒸し、お吸い物、松茸ご飯そして松茸なべです。
このお店、焼き松茸はコース外。実はそういう事も調べないで行ったので、焼き松茸がついていないので、大変残念でした。個別で注文は出来ますが、時価という事。お腹がいっぱいになりそうなので、特に注文はしなかったのですが、後から考えたら、注文すれば良かった、と反省🍎
松茸ご飯まで手が回らない状態だったので、これはお土産にしてもらいました。
次回は焼き松茸食べるぞ、と思った今回のお食事でした。
まだまだ松茸はあるみたいです。
その帰りに近くの野倉の地区に寄ってきました。
この地区もまた山の上にあるのですが、平家の落人の里と呼ばれているようなところです。ので、独特な雰囲気があります。
ここはまた、夫婦道祖神が有名のようで、遠くから来ている人もいるという事。
十二単の女神様と衣冠束帯の男神様のとても高貴な道祖神です。
ここ、お参りしましたが、私にとってはあまり良くなかったかな。というも、その帰り、PANIという素敵な喫茶に寄ったのですが、カフェオレとケーキだけなのに40分以上も待ち続け。また家への帰り道では事故にあいそうになるし、幸運の道祖神ではなかったかな、という印象。
それもあって、あえて写真は載せません。
PANIさんは田舎のとてものんびりしたところにあるので、またすいているときに行ってみようかなと思っています。
日本敗退決定 スコットランドがサモアに勝利（日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-…
【世界記憶遺産】日本は無効狙い反論へ 政治利用許したずさんなユネスコ…門外漢の委員、抗日行事参加の親中の事務局長 - 産経ニュース sankei.com/politics/news/… @Sankei_newsさんから
【主張】ユネスコの存在理由を揺るがす「反日」記憶遺産 歴史の歪曲容認できない - 産経ニュース sankei.com/column/news/15… @Sankei_newsさんから