この場所は固いのでちょっとに見えますが、結構な勢いでぶつかっていますねー。 
バンパー素材に白い線が何本か入っています。
ぶつかった瞬間はここまで変形して曲がっているとゆう事ですね。
バンパーの角、下側素地バンパーの角、オーバーフェンダーの取付け部
３カ所が切れていたので、加熱ピンで溶着しています。 
ボデー、リアバンパーの塗装が終わりました。 
傷が有った素地部品は値段が高いのでほっておく事になっていましたが
キズや艶が死んでるのが目立つのでばらしたついでにＰＰ専用の艶消しで塗装しました。
なんとびっくりサービス作業です！！ 
近くで良く見れば傷は分かりますが、パッと見全然分からなくなりました。
組付け終了後に故障診断機で残ったＤＴＣの消去を行い作業終了です！！ 
シャトル①
これは結構エグイ、ガードレールのボルトの所でひっかけたかな～？
リアバンパーの角の所を合わせるのが特に難しい。 
シャトル②
フロントフェンダーはライナーを外して当て板とハンマーで板金！！
フェンダー、ジャッキアップポイントも下から突き上げ曲がっていたので
フェンダー外さんと厳しいかなー？と思ったけど上手く板金出来ました！
クォーターパネルの前側はハンダを使って引出し、後ろ側はタイヤハウスを
一度開いて板金しました。下側はパテを剥すと前回修理した所が
スタッドの穴を沢山開けていたので、パテ乗せる前にハンダで埋めました。
バンパーの切れている所はステンのメッシュを溶かして修理しています。
シャトル③
クォータパネル裏にパネルボンドを入れてタイヤハウスを固定
シーリングも塗布してグレーのプライマーを塗装しています。
中古のドアは全てばらし、サッシュテープを剥して全体をサフェ―サー処理
タイヤを付ける前にタイヤハウスにもシーリング、アンダーコート塗装
見えない所もちゃんと作業していますよー。
シャトル④
リアドアを開けた所は先に塗装をして、塗装済みのドアを付けてから
フェンダー、リアドア、クォーターパネルを塗装しました。
予算を抑える為にバンパーは部分補修で作業しています。
これ位の損傷だと部品交換すればかなり早く終わるのですが
値段は相当高くなるので、部品代を払う所を体動かして
汗かいて頑張って作業しました。
明らかに部品交換しても修理と余り変わらない時は交換しますが
なるべく修理出来るものは修理する方針で営業しています。 
上と下それぞれ別事故で2か所の板金修理です。
下はブロック塀かなんか？上は自転車と接触したそうです。
この手の損傷は必ず中も板金塗装が必要なのでケースバイケースですが
今回は中を先に塗装してから、ドアを取付て同時に塗装しています。
フロントドアはボカシ作業ですがプロテクターモール角に傷が有ったので
ぼかしついでにサービスで修理しています！！
リアドアのモールは両面テープを張替て修理で対応しました。
デーラーならドアは勿論交換になるので結構な修理代になったでしょうね。
８６のクォーターパネル＆ロッカーパネル板金修理です。
ヘコミは距離にして４０～５０ｃｍくらいは有りそうですね。
下から突き上げた感じで一番めんどくさいパターンの損傷です。
アンダーコートは３Ｍの水性タイプを使用し、途中でぼかして仕上げ
クリアーは耐久性を考えピラーでぼかさず前までキッチリ塗装しました。
良く見ると損傷ヵ所以外にドアパンチかなんかで縦に薄っすら
へこんでいる所が有ったのでついでに修理しておきました。
プリウスのリアドアとクォーターパネルの板金塗装です。
昨年12月頃に見積りしていたのですが、２か月悩んだ末
当社で作業する事になりました。
板金はそんなに酷くなかったのですが、粗目のガンメタなので
ぼかし箇所がおどらない様に塗装するのが難しく、結構難易度高めの色です。
肌もボカシも違和感なく決まりホッとしました。
