CX-5板金

上のプレスラインまで歪が出ていて普通に交換レベルです。

ぼかして３枚塗装する為にマスキングしにくいモールは外しました。





下地がが痩せない様にサフェーサーもしっかり乾燥させています。


　


周りの映り込みを見ればわかると思いますが、しっかり歪は取れています。


塗装肌は車両に合わせてわざと残し気味にしています。


塗装の肌はメーカーや色により違うので使用塗料や磨きでその都度調整しています。

新型ポルテ

　

ポルテの軽微なキズ修理です。ドアの傷はちょっくら錆びています。


　　　　


キズは小さいですが色を止めた後に塗料を薄めて何度も薄く

塗り広げてぼかしていくので半分くらいまで塗料が掛かっています。

料金を抑えるため部品を外さずにライン際でボカシて塗装しました。


　


ブツを研いで磨きをかけた後の状態です。

色もバッチリ合っていますが、隣接パネルにぼかしを入れるかは

キズの範囲と色により今迄の経験からその都度を判断しています。

フロントバンパーは部分補修で仕上げました。

部品交換レベル

　


ライフのリアドアですが水切りモール下辺りまで歪が出て間違いなく

交換レベルのドアでした。

板金出来ると判断しましたが、実は二回目の修理で色を剥ぐと
大量のパテ（厚さ１ｃｍ）が出て来ました。
仕方ないので前の事故個所もパテを剥いで板金しなおしました。

納車の際にドアを交換したみたいに綺麗になったと言ってもらえたので

良しとしましょう。

保険修理ですが・・・

　


画像の通りフェンダーの広範囲に損傷があり普通は交換しますが

前の修理が酷く、いろんな所をくったりネジやクリップを変えてごまかして

修理してあったので新品に替えると逆に隙が合わないと思い板金で対応しました。

塗装も本来のボデー色と全然違うので本来の色と塗装して有る色との中間で

あわせ広範囲にボカシを入れました。

前の塗装面はゴミだらけだったので研ぎを入れてから塗装しました。

この様に修理状況によっては指数では図れない作業になる事も有ります。

フォルクスワーゲン修理

　


フォルクスワーゲン追突事故の保険修理です。

低速ですがアルファードのぶつけられてバンパーの変形と

バックパネルの板金だけで済むの流石ですね。

日本車なら結構壊れていたと思いますよ。





新品のバンパーを塗装して付けた所です。

ソリッドの白ですが色もボデーとバッチリ合っています。

塗料はシッケンズを使用して塗装しています。

塗料自体が堅いので塗装できちんと塗り肌を出さないと磨きが大変になります。
後は再交付したナンバーを付ける為に陸運局に持込をしたら完了します。

中古ドア交換

　


年式も古いし距離も走っているので多少の傷凹みは気にしないという事で

全国で探して同色の中古ドアが運よく見つかりました。

ドアを交換、トリムは組替えてドアエッジも張替ました。

後は軽く磨いて出来上がりです。１時間半くらいの作業でした。

ゴルフトゥーラン

バンパー擦り傷の補修塗装です。このお客様は前にも直した事が有りますが

前の車もたしか・・・ゴルフだったと思います。

まだバリバリの新車でした。

最近よくフォルクスワーゲンを修理しますね。それだけ売れているのでしょう。