長さ、幅、左右、上下順に寸法を合わせていきます。
後は新品パネルに交換していきます。
フィッティング中です。
ここを真面目にしないと組付けでかなり苦労します。
左右のフェンダーは亀裂が有りましたが、修理しました。
針金で留めて、裏面に補強の繊維と接着剤をぬってパテで形成しています。
長さ、幅、左右、上下順に寸法を合わせていきます。
後は新品パネルに交換していきます。
フィッティング中です。
ここを真面目にしないと組付けでかなり苦労します。
左右のフェンダーは亀裂が有りましたが、修理しました。
針金で留めて、裏面に補強の繊維と接着剤をぬってパテで形成しています。
左右ライトの蓋もサービスで塗装しました。
お客様にも、とても満足してもらいましたよ。
フェンダーは前のロードスターの板金よりかなり酷かったです。
予算の関係でフェンダーはブロックで塗装しています。
問題無いくらい色も合いましたよ。
左サイドの薄い傷もサービス磨きでほとんど落ちました。
実費での修理です。見た目は大した事無いようですが
ラジエータサポートはボンネットが閉まらない位入っていてバンパー、グリルの変形
クーラーコンデンサーも曲がっています。
ボンネットは閉めたままクランプで挟み引っ張り、ラジエータサポートも
同時に修正しました。
バンパー、グリルも付属品を外してから変形を修正しています。
ボンネット裏も下地修正をして、下色を塗装した後に表の色を散らして
新車のインナーの様に塗装しています。
フロントフェンダーの板金とバンパーの塗装です。
ついでにボンネットの塗装も追加で受けました。
バンパー、ライナーを外して板金しました。
板金よりネジが錆びていたのでバンパーを外す方が大変でしたよ。
錆びている所は全てタップとダイスを掛けています。
バンパーは傷だけでなくボンネット同様に上半分のクリアーが死んでたので
色は総剥離しました。
ボンネットも頑張って全面色を剥離して細かいエクボも修理しました。
ボンネットは追加作業なので安く受けすぎたかも？
ちなみにエンジンも載せ替えて大事に乗っているそうです。
五月初めに入庫して、ようやく中古や社外品などで部品の都合が付きました。
実費修理で廃番部品もあるので出来るだけ使える部品は修正で直します。
ガラスの取付付近まで損傷が有るので、慎重な引出しが必要です。
足回り付近のフレーム修正の画像です。サスペンションメンバが付く車両が多いので
このタイプのフレーム修理は最近は少ないです。
ロアアーム取付部が回転する様に後ろに下がるので、捻じれをうまくもとに戻すのは
難しいです。このタイプの損傷の修理はジグタイプの修正機の方が簡単に直せます。
フロントフェンダーとドアが付いたら見えない所も先に塗装しています。
ドライブシャフト、ストラット、アーム類、ナックルなど全て交換しています。
事故でドライブシャフトが抜けて走行不能でした。
もしミッションが割れていたら買い替えだったでしょう。
