中々作業が進まんねー。

 

傷を付けない様に組むのと、エンジン載せ換えでワイヤーハーネスが違うので

何処に配線を留めるとスムーズとか、取り回しを考えながら作業するので

最初の想定以上にかなり時間が掛かります。

 

 

細かい所だけど、ブレーキやクラッチのマスターシリンダーも外した時

錆で汚かったので黒とメタリックで再塗装してから組付けます。

 

 

パッキン類も気になる所は全て測って作りなおしています。

 

 

この辺りのスポンジやパッキンも同じ様な物を探して全て張替。

フェールホースやラジエータホースの劣化が気になる所も

用途に合った汎用ホース（モノタロウ大活躍ｗｗｗ）で交換します。

 

 

エアクリーナーパイプのステー部がエンジンの振動で外れて

大穴が開いていました。溶接してジンクメタリックで補修塗装。

組付け時にステーの間にゴムクッションを噛まして締めれば

振動で再度壊れる事は無いでしょうね。

 

 

フレームはそこそこ綺麗に見えましたが、表を削ると錆でポロポロ色が剥がれます。

最高にやるなら裸にしてサンドブラスト掛けて粉体塗装が一番ですが

ボデーの修復＆防錆がメイン作業だし、予算が無限に有るわけではないので、

ある程度まで削り、錆や余分な塗料を落として外板パネルを付けたら

色が入りにくい箇所をエポキシ系の厚塗り出来る防錆塗料で塗装します。

 

 

塗装し終わったフェンダーを取付て、配線やリレーなどを固定したら

やっとエンジン掛けて動ける状態になりますね。

 

 

 

スプレーガン！

 

最近よく見かける水色とかピンクなどの淡い色

実は塗装で色をぼかすのが、かなり難しいんです。

何故なら、塗り込んでメタリックがちゃんと並べば

綺麗に白くなるんですが、ぼかす為に少し離して早くガンを動かすと

メタリックが立ってしまいぼかし際が黒ずんでしまいます。

 

 

ここで便利なのが、塗料の霧が細かく細分化して

メタリックが綺麗に並ぶ高級なスプレーガンです。

(※決してイワタの回し者ではありませんｗｗｗ）

一般的なスプレーガンは２万円位ですが、こいつは通常の

３倍近い価格がします。(´；ω；`)ｳｩｩ

 

 

勿論スプレーガンだけで無く、ぼかすテクニックもいるのですが

通常のスプレーガンで塗装するより、かなり楽にぼかす事が出来ますね。

粗が目立ちやすいボンネットなども、かなり綺麗に塗装出来ます。

昔から良い工具は高いと相場が決まっていますが、

高くても長く大事に使えば、十分元は取れますからねー。