漂流中

イクっちね　赤い男爵

し・か・し．．．無い １台も無い 全くもって無い　

無いと余計に熱が上がる．．．そんなもんです。

 

ここからの機動力が凄いぞ EMG
片っ端から、  しまくりのEMG

おっ 何やらいい話かっ
SR兄さんと状況を見守り続ける事しか出来ませんけど．．．

確かに存在感はゴイスーなマシン
果たして、漂流中のEMGが漂流者（Drifter）を捕まえる事が出来るのか

漂流者

漂流者．．．流れ漂う者の事。
バルカン・クラシック４００ ～ ロードスター１６００ ～ バルカン・ドリフター１５００
思いが漂流しております。

ドリフター（Drifter）　そう漂流者の事
今のEMGは正にDrifter

IndianMotorcycle好きなEMG
確かにDrifterは、Indian調であると評判でごあす。

行くのかなぁ　赤い男爵へ．．．

一難去って

昨日導入した『SoundTech2』　本日の通勤で試してみた。
黄猿の爆音で、音楽を掻き消されるかと心配したが、ちゃんと聞こえました。
ただ、出てたと感じた低音が排気音で掻き消されるので、中高音が目立つ傾向に
それと、ベストだと思っていたスピーカの位置も、若干の変更を加えた方が良さそうだと解った。

それよりも、大きな問題が発覚
今迄は、Bluetoothを活用していたので、何の問題も無かったんですが、
Bluetoothを止め、イヤフォンジャックを挿すと．．．

イヤフォンジャックが干渉して、ストラップが閉まりません
Help　Leatherkiller-MKさ～ん

コレ、いいね！

今日は、乗らずに磨くだけだった．．．はずだ。
しかし、よくよく考えてみると、来週あたりに梅雨入りするとかいう噂もありぃ～の
なら、梅雨明けまで乗れないかも知れないので、少しだけ乗るかっ

Xperiaを所有してから、相棒（W8）に跨って音楽を聞く機会が増えた。
アイテムとしてはカナル型のBluetoothイヤホン。
「再生／停止」、「早送／巻戻」、「音量調整」、「通話／終話」と高性能。

しかし、Bluetooth故の音質の軽さ（非力な感じ）
それと、メットの中で、イヤホンがズレる事もしばしば
長時間使用で、耳に痛みが出ることも。

イヤホンだとどうしても耳に違和感があるだろうから、スピーカメットインみたいなモノがあればいいんだけど。
音質  がそこそこ良くて、音量調整が出来ればそれで良し。

DYTONAの「聴くだけブルートゥース」．．．これは
いや、イカン　結局Bluetoothじゃねぇ～かっ

という事で、こんなモノと出会ってしまった
「SoundTech2」　ただのスピーカです。　でもメットイン専用

南◯部品の兄ちゃんによると、『Araiのメットは、イヤーパットにそのまま付けられますし、お手軽ですよ』と。
いやいや、兄ちゃん　お手軽かどうかはそんなに重要じゃ無ぇ～のよ
要は、音が良いかが一番大事なのよ　判るでしょ　

『それじゃ、コレをお手持ちのスマフォに繋いで聞いてみて下さい。』と、ヘッドフォンを渡された。
なんでも、このヘッドフォンのスピーカは、この製品のスピーカなんだそうな．．．
試しに聞いてみる．．．ごぉ～かぁ～っく
という事で、お持ち帰りしました。

イヤーパットに直接つけてみて、耳との位置を確認

暫定取り付けの図

ここで、耳の位置と耳との距離を付属のスポンジ等で上手く合わせないと、思い通りの音量が得られないらしい。
なので、ココで付けたり外したりを繰り返す。（マジックテープなので取り外しは楽）

位置が決まれば、イヤーパットの布を剥いで、中にスピーカを貼り付けるベースのマジックテープを貼り付ける。
そして、スポンジを貼って、スピーカを貼って、布を被せれば．．．うん、良い感じ。

イヤーパットにINNすれば目立たない

コネクタ取り回しは、コレがベストか


完成の図

完成して早速聞いてみる。
今迄使ってたカナル型のイヤホンとは別格の音質
音質に拘ったというだけの事はある。
拙者、Standardと聴き比べて、PremiumEditionを選択したが、正解だったと思う。

メットインのスピーカをご検討の方は、どうですか

銀狼

今日は天気よいですねぇ～
昨日は、早朝チャリンコでJRAまで走ったあと、一日中寝てた。
（菊池ツーの後、土日休み無しだった先週の疲れを一気に取り戻すかのように．．．）

今日は、相棒(W8)の旅の汚れを落とすべく、朝から拭き拭きと
すると、少し離れたところで、ズドドドド．．．と、紛れもなくV-Twin系の排気音がっ
そして、コチラに近づいて来る気配がして、ふと後ろを振り返ると、黒のスポスタ1200

黒のゼットヘル、黒のダブルライダース、スパルタンなサングラス。そしてヘルメットから覗く髪は、オールシルバー
カッチョイイぜ　思わず先輩と言いたくなるような渋さ（渋爺指数100点）

そのロマンスグレーのハーレー乗りが、こう言う．．．
　『今日は、走りに行かんの』　（今日は磨き専門で。）
　『これ(拙者の相棒)、カッコイイね。　俺もこれ乗りたかったんよねぇ』　（そうっすか　先輩の方がカッコイイっす。）
　『コイツ(ご自分のスポスタ)、やっぱ俺には重たいなぁ．．．峠とか難しいわ．．．』　（えっ　そのお年で峠）
　『俺、遅いけど今度一緒に走りに行こうや』　（ハイ先輩　喜んで）

そうして、そのロマンスグレーの先輩は、図太い排気音と共に走りさって行きました。
拙者も、あんな感じの渋爺になりたいなぁ

とは言え、ご年配には人気のWシリーズ
W650に乗っていた時から、ずぅ～っとですが、ご年配からの話しかけられ率高し。
鍍金パーツが多く、ベベルギアのエンジン造形が美しいバーチカルツイン。
ツボる人にはツボる唯一無二な存在です