アテンザ ECOなシステムを考えないで運転をしてみました

せっかくのECO機能を有しているアテンザ、せっかくなのでこれを有効利用しようと考えて走っていましたが、比較のため、これを意識しないで何時もの時間、何時もの道で試してみました。

基本

• 何時もの渋滞時間を何時も通りのコース
• エアコン 通常モード（ ECO ではなく A/C 点灯状態）DualモードはOFF  22～24℃の設定
• 前方の車に合わせた車速で走行　何時ものi-ELOOPの充電を意識しない。
• 加速の仕方はいつも通り

結果

• 11.3Km/L ．．．何時もの14Km/Lより明らかに悪い（平均速度 17Km/h程度時）

予想したより悪い燃費です。

 

要因想定

• エアコンはA/CモードはECOモードより電気（燃料）を消費する　当然
• なのでアイドリングストップが中途で終了するケース多々　通常の2/3程度の実施率
• 約25Km/h以下の速度では減速中でもエンジンが動作する。この時間も通常時より長かったはず

 

いつも通りの運転の方が燃費には良い様です。

※自身の燃費のために後続車等に迷惑を掛ける訳には行きません。流れを見出さない範囲のアテンザのECOでバイスの機能に依存した運転で。

 

燃費とは関係ないのですが、ECO運転採点が何故か何時もより0.2程度良い値でした？　通常時はi-ELOOPを充電とアイドリングのため燃料の節約を意識して、20Km/Lになってから停止までの時間を短くしている。これが採点を悪くしているのだと思います。