これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー67

 

なんだか最近、H型のフルインテリア版が

次々と発売されていますね。

 

いつぞやも書きましたが

 

 

↑これもあります。

 

製造工場が違うと云う事でしょうか？

 

この箱絵から想像するに

本体にクラッペがあるか無いか、と

シュルツェンの形状の違い、、、

これは見て取れますね。

 

ガルパン仕様にするには

クラッペ有のシュルツェンは引っ掛け三角金具要です。

 

つまり、両方購入しないといけませんね、わはは

もう、ワンパケで選択させてくれよ！！！

 

まあ、私は過去のパーツを漁り

なんとかする予定でしたが

シュルツェンがガルパン仕様であるのは

初めて見ました。

 

過去にもそう云うキットはあったのかもしれません。

私には分からないので、どなたかご教授頂けると嬉しいですが

現在入手可能なこのキットは買いかもしれませんね。

 

ガルパン仕様のシュルツェンを自作するのは

並大抵ではありませんから、ね。

 

書きながら、迷い始めております。

高価だけに、、、

 

しかし、もう、IV号戦車研究の為ならば！！！

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー66

100枚繋ぎました。

肩凝る・・・汗

98枚でも良い様ですが

弛みを付けたいので2枚増やしておきました

殆どシュルツェンで見えないのですが(笑)

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー65

左右50枚づつ繋ぎました

ようやく半分です

ふぅ〜・・・汗

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー64

久しぶりに履帯を繋ぐ作業

ピンバイスで接続部の穴を開けてから

繋いだら、ピンの差込口は外れない様に

瞬間接着剤で止めます。

左右、各々10枚づつの連結に2時間・・・(泣)

久しぶりの作業ですが、前回もこんなに時間かかってたかなぁ？

肩凝りや目の負担も考慮してると

遅々とした作業ですが

よろしければ、ゆるゆるとお付き合いくださいませ。

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー63

フリウルのATL-117

これが正しいガルパン仕様のIV号戦車の履帯です。

現在、あまり流通していないですが

入手出来ればコレが一番簡単です。

私はかなり以前、購入してあったモノです。

1/35のH型のフルインテリアをやらねば！と

思った時なので1年以上前ですね(笑)

まあ、片側98枚〜100枚繋ぐのが簡単かどうかは別にして・・・(泣)

前回書いたパーツ合成よりは遥かに楽です。

アップ写真です。

センターガイドが開口されていて

滑り止めも有るパターンです。

説明書(笑)

簡単な英語で無問題ですが今は便利です

Google Photoにアップすれば

自動で翻訳してくれますもんね。

携帯電話だけでここまで出来る時代。

いやはや、凄いですね。

同時にコワイ気もするんですが・・・

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー62

このブログでも何度か書いたのですが

ガルパンH型の履帯は38cm巾で

センターガイドが開口された滑り止めが付いたモノです。

これは特に珍しいという訳ではありません。

ガルパンH型仕様にするのが前提とすると

現在のキットではどれもココを再現していません。

プラッツから出ているオフィシャル版の

F2仕様にはこの履帯が封入されています。

しかし、劇中のF2仕様に滑り止めはありません。

何なんでしょう？(笑)

まあ、コストを考えるならば

タミヤのJ型を購入すれば

センターガイド開口で滑り止めが付いた履帯が入手出来ます。

ただし、コレはゴム製の為

弛みなどに拘る方にはオススメ出来ません。

弛み部分を再現しても

H型はシュルツェンで囲まれる為

再現にしてもあまり意味無いかもですね。

さて、以前、フリウルからは「ALT-117」金属履帯が発売されてはいましたが、

残念ながら現在、取り扱いがネットにもショップにも無くて

入手困難な状況が続いています。

過去に製作したモノから外して流用するしかないかな？と考えていましたが

時間がかかるのが承知なら方法はあります。

今回使用しているキットはライフィールド版。

H型に封入されている履帯は

センターガイド開口されており

J型は滑り止めがあります。

ですので

H型のセンターガイドを切り離して

J型に移植する方法です。

何点か試してみると1枚の履帯に平均5分近くかかりました。

両側合計200枚あるので・・・(泣)

別案はJ型の履帯のセンターガイドに

リューターで穴を開ける事ですね。

でもリューター穴は丸いので

デザインカッターで整形は必要ですが。。

上の写真は

両方をテストしたトコロなんですが

小さくてよくわからないですね・・・汗

なんで

ガルパン仕様って、こんなコトに・・・？？？

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー61

久しぶりにIV号戦車製作を再開したら・・・

ダンパー、J型のを取り付けてしまい

翌日、気が付き慌てて削り落とし・・・

正しい方のパーツに変更・・・

何度もやったパーツでH型とJ型は違うと知っていたはずなんですがねぇ〜

ミス多いですな

で、ガルパンバージョンなので

一番後方のダンパーは取り付けずに

ダボ穴はパテで塞ぐ。

これはお約束。

久々の製作でしたが、こんな調子なので

ブログも不定期での更新となりますが

なんとか完成まで頑張るであります！

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー60

失敗したパーツを修復しました。

ヤスリと塗装を再度行いました。

パーツの取り付け方法と順番を

別のアプローチでやってます。

先に箱型に組み上げた方が良い時もあるし

床も壁面も各々のパーツを付けてから

最終的に箱にした方が良い場合もあるし。

小さなパーツや部品でも干渉しない様に

調整しながら進めなければならないのは

承知していますが

時として優先順位が決められない程

困難な作業工程になるのが

戦車プラモにはつきものですな、、、

設計段階でわかりそうなモノですが、ねぇ、、

ワシの様な初心者を困らせないでよ。

まだ、途中・・・

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー59

書き忘れました

結構重要な事です(笑)

砲塔の基板パーツは2種類封入されています。

さて、写真を見て頂いた通り

指定はF3を使用となってます。

ところがF3では砲塔の回転装置が取り付けられません。

でも、キットには砲塔回転装置のパーツは入ってます。

アニメ版は当然砲塔回転装置はあります。

(劇中にも砲塔をハンドルで回転させるシーンありました)

なので、F3パーツを使用するのですが

ところが、バスケットとの支柱を取り付ける為には

支柱のパーツが干渉しダボ穴も合いません。

私の場合、支柱パーツを削り現物合わせの方向で対処しました。

基板パーツはどちらをアニメ版の通りにはいかないので

どちらを使用しても加工が必要となります。

つまり、このフルインテリアのキットは

J型の為に砲塔回転装置の取り付けに関しては

インストには一切解説されていません。

Hランナーの23.24.25.26.30.辺りが

そのパーツのはずです。

はず、というのは、

過去にトランペッターの1/16のH型を製作した時に

縮尺は違えど同型のパーツがあった為です。

この辺りは、今度、ミニアートから発売されるH型フルインテリアでは解消されているかもしれません。

その検証よ為に、ポチるのは些か戸惑いますが、、、

最近は、もう、IV号H型プラモ研究のノリですので

ひょっとして、このブログで製作し始めたら

笑ってやってください(笑)

本日は製作というよりは検証記事みたいになってしまいました。

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー58

割りと時間が取れて

比較的進める事が出来ました

砲塔の内部はほぼほぼ完成しました

一年の計は元旦にあり！

幸先の良いでだしです(笑)

フルインテリアなので

完成後、内部確認が出来る様にしたいのですが

砲塔内の前側から床に向かって

砲身クランクが繋がっています。

これを接続してしまうと中を開け辛くなります。

まあ、「どちらでも好きにすればええがな」レベルの問題ではありますが、、、(笑)

明けましておめでとうであります！！

 

Amazonでパーツ探そうと検索していたら

こんなん出る様です！！！

シュルツェンが明らかにガルパン仕様ではありませんが

要チェックですね！！

 

私が今進めているライフィールドの合成より

製作しやすいかもですね！

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー57

粛々と砲塔内部を進めています。

寒いですね、寒波だそうでして。

大晦日、如何お過ごしでしょうか？

私は虎ノ門ニュースを聞きながらの

年越しIV号戦車です(笑)

私ン家では長らくおせち料理は大晦日に食べてます。

その方が素材も新しい間に食べられるので

美味しい、というのが理由です(笑)

お酒も頂きますが、飲むと寝てしまうので

今年は少し嗜む程度で。

戦車は、ま、もう少し進めて

又明日、再開で。

今年もご覧頂きましてありがとうございました。

こんなブログですが、現在のフルインテリアが

ここへ来て難航しておりますが

必ずや完成させます！

また、時々、覗いてやってくださいまし。

皆様、どうぞ、良いお年をお迎えください。

又、明日の記事で！お会いしましょう！！(笑)

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー56

砲塔の天井裏(笑)です

劇中では全てが見えないので

参考資料的な物も確認しながらですが

S20とS15はJ型と思われますが

カッコ良いので取り付けました。

車長用ペリスコープはキットにはありますが

劇中には見当たりません。

なので、オミット。

更にX6の配電ケーブルも同様の理由でオミット。

車長の背もたれにはD型の時には

「MIHO」とネーム入りでありますが

H型では消されています。

又、アニメでは天井とキューポラの間に

干渉ブロックが存在します。

立ち上がる時、角の鉄板で頭打つと危険ですから。

大変に理にかなっていますが

コレはキットにはありません。

パテで自作するか、素材を再考して後付けします。

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー55

砲身ですが、パテだらけです。

ご覧の様にアニメ版には溶接跡やリベット跡が

全くありません。

防盾との溶接もありません。

そこはまた後からの削り取り作業となりますね。

しかし、どうやって組み立ててるのでしょう？

ガルパンの戦車って...

こんな重い鉄の塊を溶接せずにどうやって繋いでいるのか？(笑)

そういえば、劇中の戦車はかなり軽快に走っています。

ひょっとすると、エンジン回りなどは自動車と

同じ構成なのか？

それなら、自動車部が改修している理屈が通ります。

しかし、そうなると、内部再現をしているオレは...

無意味なのか！？！

いや、そんなはずはありません。

続けます...

時間ばかり過ぎてますが...

これが本当の IV号 H型 フルインテリアです！ー54

戦車のクラッペです。

↑内側から

 

↑外から

 

今回は一応開閉出来る様にしています。

まあ、開閉して遊ぶ事は無いと思いますが(笑)

 

 

砲弾受けなど組み立て中

 

細くて接着中にズレるし、なかなかですね(笑)

 

一応片側のパーツは固定させて進めるのですが

それでもズレるものはズレる。。。