ルノー・メガーヌRS 6MT 新着入庫！

2015y　ルノー・メガーヌ RS（ルノー・スポール）2.0　右ハンドル  6速マニュアル　3ドア　

カシオペアグレーM/グレーファブリック

 

車検受け渡し2年　走行67,000km　価格178万円（税込）

 

横から見るとかなり低いです。 社外品スプリングに変っています。

（純正スプリング有り）

 

前後フェンダーとサイドステップとドアの 造形が凝ってますねー。それと迫力が増し ています。

 

真中から台形を反対にしたデザインのリアマフラー エンド、都会的な印象に感じます。

 

リアバンパー下にキレイに収まっています。

ルノー・スポール純正アルミホイール

フロントシートは、バケットシートになっていてかなりやる気満々。

シートベルトも赤くて目立ちます。

赤いシートベルトがグレーとマッチしています。シートもキレイ。

 

アルミABCペダル、フットレストは元からです。

 

2000cc DOHCターボエンジン、FF駆動

 

このエンジンは、ダウンサイジングの様に排気量を小さくして、

 

ターボの力で補うのではなく、走らせる為のターボなのでガツっと体感出来る タイプ。

 

でも昔ターボが流行りだしたドッカンじゃなく、低・中・高域どこからもトルクが出ているので走りやすいんです。

 

さすが、F1で培った技術が生かされています。メガーヌRSは車幅が185と広いので走行安定性も優れています。

 

普段、イタリア車に乗っていてフランス車に乗ってみると 足回りの味付けが違うのに気づきます。

 

フランス車は、コンフォート寄りもスポーティ寄りも足回りに拘って車作りしていると思います。

 

全体的に輪入車も個性が薄れてはきていますが、ペダルが3つ付いてシフトを変えられる車に

 

今の内に乗ろう、乗りたいと思っておられる人　そろそろかもですよ～

 

 

written by ナースK

 

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~Gallery~

 

オーソドックスなアナログメーター

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フルハーネス対応の穴が左右に付いています。

サイドシルは太くて剛性を 上げているのでしょう。

フロントブレーキは、ブレンボ赤キャリパー 付き。

235/40R18インチ　

この頃から輸入車もサイドミラーに ウインカーが付き始めました。

見ての通り入れ口はかなりタイトなので 積み下ろしは不便そうです。

リアシートを倒すとこんな感じです。

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