米ゼネラル・モーターズ(GM)が、いすゞ自動車に業務提携を打診していることが29日、わかった。再出資の可能性も探る。東南アジアなどでの商用車事業やディーゼルエンジンの共同開発などを想定。いすゞも交渉には応じるが、慎重に対応する考えで、合意できるかは極めて流動的だ。
GMといすゞはかつて35年間にわたって、資本提携関係にあった。しかし、GMが経営悪化で保有株式を売却、06年に提携を解消した。一旦は経営破綻したGMだが、業績の急回復に伴い、提携戦略を再び強化。2月には仏プジョー・シトロエングループに出資するなど、提携を活用し、事業拡大に乗り出そうとしている。
いすゞは、タイで生産するピックアップトラックが同国内のトップシェアを誇るなど、東南アジアや南米などでの商用車事業に強みを持つ。新興国展開で出遅れるGMとしては、いすゞとの提携で、商用車事業の強化を図る狙いだ。また、いすゞのディーゼルエンジンは、低燃費化技術として評価が高く、欧州や新興国向けの大型車に搭載することも検討している。
いすゞには現在、トヨタ自動車が5.9%を出資しているが、具体的な提携の成果は出ていない。昨年には独フォルクスワーゲン(VW)がいすゞとの提携を打診したが、現状では進展していない。このため、GMとの提携にも慎重な姿勢を崩していない。
引用元:yahoo ニュース
?お小遣い稼ぎませんか??
GMといすゞはかつて35年間にわたって、資本提携関係にあった。しかし、GMが経営悪化で保有株式を売却、06年に提携を解消した。一旦は経営破綻したGMだが、業績の急回復に伴い、提携戦略を再び強化。2月には仏プジョー・シトロエングループに出資するなど、提携を活用し、事業拡大に乗り出そうとしている。
いすゞは、タイで生産するピックアップトラックが同国内のトップシェアを誇るなど、東南アジアや南米などでの商用車事業に強みを持つ。新興国展開で出遅れるGMとしては、いすゞとの提携で、商用車事業の強化を図る狙いだ。また、いすゞのディーゼルエンジンは、低燃費化技術として評価が高く、欧州や新興国向けの大型車に搭載することも検討している。
いすゞには現在、トヨタ自動車が5.9%を出資しているが、具体的な提携の成果は出ていない。昨年には独フォルクスワーゲン(VW)がいすゞとの提携を打診したが、現状では進展していない。このため、GMとの提携にも慎重な姿勢を崩していない。
引用元:yahoo ニュース
?お小遣い稼ぎませんか??