東電用水上踏切（キロ程5K270M 幅1.8M ＃13）です。配水場がありそれを指しているのでしょう。
”東電”は原発問題を起こしていますがいつ収拾がつくのでしょうか？
禾生踏切（＃14）です。禾生南口にあります。
この踏切からは川茂集落、古川渡に至るのでおもな利用はその住民達でしょう。
中島原第一踏切（キロ程6K050M 幅1.3M ＃15）です。“中島”はこのあたりの地名だそうです。中島原シリーズでも一番見つけづらく、利用もないような印象でした。
中島原第二踏切（＃16）です。こちらは珍しく広い道が貫いており狭い4種踏切ばっかだった為か利用はそこそこありました。
中島原第三踏切（キロ程6K345M 幅1.8M ＃17）です。こちらも田園風景です。利用はまだあるような感じです。
中島原第四踏切（キロ程6K455M 幅1.8M ＃18）です。第五踏切と相似しており踏み跡はないように感じました。
中島原第五踏切（キロ程6K595M 幅1.5M ＃19）です。このあたりの富士急行はR139と中央富士道に沿って走ります。
保寿院踏切（＃20）です。墓地がありそれからとっているのでしょうか。住宅が続き利用も一定にありそうです。
月見が丘踏切（＃21）です。この先には住宅街・高校があり、利用も多いです。
それに比例し踏切改良工事を行い、全方向警報灯が設置されています。
赤坂停留所上踏切（＃22）です。名のとおり赤坂駅があります。
先には工場の裏手になり、入ると警報が作動するだろうトラップ踏切となっています。
