台車枠の組立：その５

寒い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？

先週は、海外に出張しておりました。
現地では天候に恵まれ(？)、気温も「-10～-5℃」でしたので、日本のほうが暖かいはずなのですが、やはり日本も寒いです。

さて、引き続き、ワールド工芸のED16です。

第２エンド側の台車枠の組み立てを継続します。

ブレーキ装置が残っています。
何とか、１月中には完成させたいと思っています・・・。

台車枠の組立：その４

ワールド工芸のED16の工作を進めます。

引き続き第２エンド側の台車枠の組み立てを行います。

ずれない様に軸箱に適当な棒を突っ込んでレリーフ(B1-1、B1-2)がずれない様にしてはんだ付けをします。
(実は、ズレてます！)

ブレーキ装置の一部組み立てを行い、今日は終了です。

１月中に台車枠の組み立てを完了させ、デッキ部の組み立てに移りたいと思います。

よろしくお願いします。

初詣

毎年恒例の初詣に行ってきました。

いつもお世話に(？)なっている近所の初詣スポットです。
有名な場所なので、３が日を避けてお参りに行ってきました。

ちなみに朝の８時です。

以前は１時間以上待たされたこともありましたが、今はIT機器を駆使して通常と変わらない40分位でお札を受け取ることができました。

まだ空いている時間だからかな？

駅前のパン屋さんでモーニングを頂き、体を温めて、2019年の初詣は完了です！

改めて、2019年が良い年になりますように！

台車枠の組立：その３

連休最終日も模型工作に勤しみます。

今日は、台枠鋳物の取り付け、砂箱の取り付けと砂撒管の配管(？)、軸箱とエアホース等の取り付けを行いました。
これで１エンド側の台車枠は完成です。


いやぁ、かなり時間がかかりました。
１エンド側は、初めての工作で要領が掴めないため手戻り作業が多く、予想以上に時間がかかってしまいました。
２エンド側は、もう少し「早くて」「キレイに」できる予定です(笑)。

よろしくお願いします。

「わたらせ渓谷鉄道」追加投稿のご案内

相原言の「日々是好日」をご覧いただき、ありがとうございます。

過去記事投稿のご案内です。

2018年11月25日の日付で「わたらせ渓谷鉄道」の記事をUPしましたので、よろしければご覧ください。

以上、業務連絡でした！

台車枠の組立：その２

年末年始休暇も残すところ、あと一日。
月曜日から仕事なのですが、１月は出張やイベントが多くて忙しい月となりそうです。
その分を見越して、模型工作を進めたいところですが・・・・

ワールド工芸のED16キット組立。
引き続き台車枠(それも片側だけ)の組立中です。

ブレーキ装置やブレーキテコの取り付けに、結構、苦労しています。
その原因は、取付けたパーツを、はんだ除去のためヤスリをかけたり穴をあけたりすると、折り曲げ個所が変形したり折れたりします。
折り曲げた個所で力が加わりそうな個所は、最低でも半田を流したり、場合によっては補強材を入れたりしたほうが良いと思います。
また補強したほうが良いと思われる部品は、0.3mm程度の真鍮帯板をはんだ付けしています。

皆さん、何の問題もなく「サラサラ～」と組んでいらっしゃるようで、私は単純に「凄いなぁ～」と思う次第です。
決してキットの出来が悪いわけではありませんので、ハイ。

カツミのベークブロックで上下を挟み込んでブレーキ装置を組み立てました。


今日までの完成状態がこちらです。

洗浄前なので少し汚いですね～。

砂箱は良く出来たロストパーツが同梱されていますが、砂撒管も一体で表現されているので、最後に取り付けたいと思います。
連休中に、片側だけでも完成させたいなぁ。

以上です。

台車枠の組立：その１

今日で三が日も終わりです。
相原家の三が日は、親戚関係が集まって新年会を開催するので、その準備や実行で大忙しでした。

さてED16ですが、予定通り台車枠から組み始めました。

今回のキットは一部が仕掛状態で受領したので、台車枠は途中まで組立(折り曲げ)がされていました。
おかげで組立説明書の内容が理解できて助かりました。

まず「張り合わせる」板(台車枠は３枚)を重ねて、ズレない＆浮かない様にクリップで固定します。


重ねた台車枠の端面をはんだ付けします。
写真の上・右側がはんだ済みの箇所になります。

台車枠の上下端面は勿論、内側、担いバネの上側等、流せる箇所は出来るだけ流します。
この時、半田ごての向きを「台車枠の内側から外側」に向けて使うと表面にはんだが流れ出にくいです。

片側の端面は仕上げていませんが、組みあがったところ。

ちなみに台枠鋳物は、はめ込んでいるだけです。

明日は端面の半田を仕上げてから、反対側の台車枠の組み立て予定です。

組立準備

「一年の計は元旦にあり」といいます(ちなみに今日は１月２日)。
今年は良いスタートダッシュを切るために、正月から工作を始めます。

昨年の春にED70が完成してから「キハをまとめて組む」とか「その合間にタキを組む」とかテキトーなことを言っていましたが、昨年の花月園で入手したワールド工芸の「ED16原形窓仕様」を始めることにします。

ワールド工芸のキットは初めて組むので、物凄～く緊張(？)しながらのスタートです。
何せ組立説明書を読んでもさっぱり理解できないのです。
(これは「組立説明書の出来が悪い」という意味ではなく、単に私の理解力が無いからです)

近所のコンビニで組立説明書をコピーして、
組立説明書の「必ずお読みください」から目を通し、
重要な箇所にはラインマーカで着色し、
「谷折り」と「山折り」の違いを理解しながら全体の構成を頭に入れました。


次に、お譲り頂いた方の工作状況と部品の確認を行いました。
部品点数が多いので注意が必要です。

いろいろ考えた結果、台車枠周りから始めます。

組立説明書によると、このキットはED16-6～18号機までが該当するとのこと。
前回のED70の様に「特定時期の特定号機」にこだわることは避けたいと思いますが、資料(といっても殆ど有りませんが)の関係で、最晩年の時期になるでしょうね。
「東芝＋汽車会社」のメーカーズプレートがカッコいいので6～9号機かな？
楽しく悩みながら決めたいと思います。

今日は、この辺で。

新年のご挨拶

新年、明けましておめでとうございます。
昨年同様「相原言の日々是好日」を御贔屓にお願いいたします。

今年は・・・というか今年こそはキット、特に仕掛品の削減に努めます！

写真は大阪環状線時代のクハ103-1です。

意味はないのですが1月1日の「1」繋がりということで(汗)。

最近はSNSベースの方が増加して、ブログを更新される方が少なくなりましたが、私はボチボチ続けていく予定ですので、よろしくお願いします。