インテグラ TYPE-R を洗車！

今週月曜日（祝日）に「インテグラ TYPE-R」のメンテナンスをしました（下記アドレス）。
タイヤの脱着をした後は、少し走ってボルトの緩みが生じていないか等、チェックすべきですが、その日は時間が取れなかったので、今日、対応することに。
さらにボディが汚れていたので、洗車をしてからのドライブとしました。

今回は時間もあったので、京都市内を流しながら1時間半程度のドライブ。
洗車で体力も使ったので、途中、ローソンに寄り、おやつも確保。
左はサントリーの「BOSS」のローソン専用商品、右は「宇治抹茶ホイップ＆粒あんドーナツ」。
これで合計200円（税込）なので助かります。

ローソン、および、帰宅後、ボルトの緩みをチェックしましたが、緩みは一切なし。
車もきれいとなって、楽しいドライブでした。

メンテナンスの記事はこちらからご覧下さい。
⇒リンク

キューバのテレビ番組

今日はBSにて「大森南朋 奇跡の楽園キューバ」という番組を放送していました。
キューバと言えば、注目は街なかを走るクラシックカーの数々。
これはキューバが国交のある国が少ないため、車の輸入が少なく、古いアメリカ車を修理して、ずっと乗らざるを得なかったことの結果です。
ただ、そのことが世界でも稀な状況となり、観光資源にもなっています。
今後、キューバが各国と国交を回復していくにつれ、新車がどんどん入ってくるでしょうから、旅行に行くなら早いうちが良いかも知れません。
なお、番組をよく見ていると分かりますが、クラシックカー以外にも少し古い車（左の写真の右奥）、ほぼ現代の車（右の写真の右側に見切れている車）も走っていますね。
私的には少し古い車にも興味ありです！

大阪オートメッセ2017(42)トヨタ・クラウンマジェスタ

「大阪オートメッセ2017」の第42回目の記事。
昨日からの流れで、今日は「クラウンマジェスタ」です。
この車は、元々、「クラウン」のV8エンジンを積むモデルが分離し、別車種となったものですが、現行6代目モデル（写真右端）は「クラウン」のロングホイールベース版となりました。
これは日産が現行の「シーマ」で同じことをしていますので業界的には十分に「有り」なのでしょう。
「クラウン」と「クラウンマジェスタ」の距離感は世代により異なりますが、ディーラーとしては価格の高い「マジェスタ」というものは残して欲しいでしょうね。
なお、他の写真ですが、左から初代モデル、4代目モデル、5代目モデルです。
それぞれ、その時代の“日本の高級車”を具現化したデザインだと思います。
※ちょっとカスタマイズで派手になったものもありますが。。。

F1-2017-オーストラリアGP予選結果

いよいよ始まりました。
2017年のF1、その第1戦目、オーストラリアGPの予選結果です。

　1　L.ハミルトン（メルセデスAMG）
　2　S.ベッテル（フェラーリ）
　3　V.ボッタス（メルセデスAMG）
　4　K.ライコネン（フェラーリ）
　5　M.フェルスタッペン（レッドブル・ルノー）
　6　R.グロージャン（ハース・フェラーリ）
　7　F.マッサ（ウィリアムズ・メルセデス）
　8　C.サインツ（トロロッソ・ルノー）
　9　D.クビアト（トロロッソ・ルノー）
10　D.リカルド（レッドブル・ルノー）
11　S.ペレス（フォースインディア・メルセデス）
12　N.ヒュルケンベルグ（ルノー）
13　F.アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
14　E.オコン（フォースインディア・メルセデス）
15　M.エリクソン（ザウバー・フェラーリ）
16　A.ジョビナッツィ（ザウバー・フェラーリ）
17　K.マグヌッセン（ハース・フェラーリ）
18　S.バンドーン（マクラーレン・ホンダ）
19　L.ストロール（ウィリアムズ・メルセデス）
20　J.パーマー（ルノー）

マノーが破綻したため、今期は10チーム、20台でのレースです。
エンジンのスイッチはトロロッソがフェラーリからルノーとなりました。
このフェラーリエンジンは1年落ちであったのと、今期のルノーエンジンの方が、レッドブルと同じ組み合わせなので、メリットは大きいでしょう。
他、ドライバーの移籍や新人ドライバーも参戦。
レギュレーションも大きく変わり、興味深いシーズンとなりそうです。

気になるマクラーレン・ホンダは予選13位と18位。
期待通りの結果とはなっていないようです。
この流れだと、復帰後のこれまでのシーズンと同じ感じで、ちょっと嫌な予感もしますが、まずは明日の決勝ですね。