幹部賞与１割減？、これだけ？～トヨタのボーナス

幹部にとっては痛くも痒くもないであろう、、、。

「ハケン切り」など、「米国の方式」真似ているのだから、米国と同じように、より厳しい対応すべきではなかろうか？、、、。

ビッグスリーは酷い経営環境になっており、周知の通りだが、GM経営者などは「年俸１ドル」で行うようだ。

ここまで下げろとは言わないが、経営陣の給料は多すぎるので減らすべきだ。

首切りされた当人たちは本当に大変な状況だ！。

大量の犠牲を出してまでの運営資金、デイトレーダーの高額な株式配当に充てるようだ、、、。

従業員、労働者よりも株式が重要、、、。

経営陣のモラルが問われるところだ。

この部分で多くの経営者は「それが当然、当たり前」と考えている事自体、一線を越えているのである。

その部分に気がつかない経営者は後々にその反動、代償が還ってゆく事になる。


記事参照

トヨタ：幹部賞与１割減、最大３０万円　国内工場でも減産

　トヨタ自動車は２日、管理職の冬の一時金（ボーナス）を約１割カットしたことを明らかにした。出張時に利用する交通機関の座席クラスも格下げした。また来年１月から、エンジンなどの部品を生産する愛知県の２工場を昼夜２直体制から１直体制に縮小する。米国発の金融危機に伴う世界的な自動車販売不振に対応するため、待遇や生産体制を大幅に見直す。

　トヨタの管理職は基幹職１～３級（部長、次長、課長職に相当）があり、一時金の支給額は連結業績と連動している。０８年度業績の悪化に伴い、１日支給された管理職の冬のボーナスは、それぞれ３０万～１０万円の減額となった。役員報酬の減額も今月中に決める。【中井正裕】

毎日新聞　2008年12月2日　東京夕刊

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081202dde001020028000c.html?link_id=RSH02


仲間内では非常に「スイーティーな状態」である、、、。

「目下には厳しく」、「自分には甘い」と言う事のようだ。



その後、当たり前だが「役員賞与ゼロ」にする事になったようだ。


記事参照

トヨタ：役員賞与ゼロ　今年度、１０億円コスト削減

　トヨタ自動車が０８年度の役員賞与（ボーナス）をゼロにする方針であることが１３日、分かった。下期（０８年１０月～０９年３月）の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなるなど、世界的な金融危機で業績が悪化しているため、経営責任を明確にするとともに「聖域なきコスト削減」の姿勢を内外に示す。削減額は約１０億円。

　トヨタの０９年３月期（０８年度）連結業績は９期ぶりの減収減益見通し。１１月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比７３・６％減の６０００億円、最終（当期）利益を同６８％減の５５００億円に下方修正した。しかし、販売が落ち込み、外国為替相場も１ドル＝１００円を大幅に上回り、下期は１０００億円規模の連結営業赤字、通期でも前期比８割程度の大幅減益は避けられない見通し。来年６月の株主総会では役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。【鈴木泰広、中井正裕】

毎日新聞　2008年12月14日　東京朝刊

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081214ddm001020096000c.html



同義記事

トヨタ、役員賞与ゼロも  ０９年３月期、業績悪化で
2008/12/14 12:16   【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008121401000097.html

トヨタ、役員賞与を大幅削減へ＝業績悪化で全額カットも－０９年３月期
（2008/12/14-18:44）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121400102

トヨタ、業績悪化で大型投資先送り 役員賞与ゼロも検討
2008年12月14日 21:56
http://www.afpbb.com/article/economy/2549701/3613105



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