今回はセローのハンドルまわりの紹介
ハンドルはZETAのCXバーを付けていたのですが今回一新してS3のバッファローハンドルに変更
ハンドルポジションも1センチ下げてオフセット。
キーシリンダーとポジションランプは撤去してメーターのみとしキーの代わりにトグルスイッチでON・OFFとした。
また鍵の代わりにマグネット式のキースイッチを装備
これで転倒時にはマグネットが外れてエンジンＯＦＦとなる。
ハンドガードも撤去してZETAのX３ハンドガードに変更。
かなりハンドル回りが軽量化されました。
ただタマに手を木にヒットさせて泣く （笑）
グリップも今までコール職人御用達のドミノを愛用していましたが今回レンサルに変更、グリップエンドもS3のグリップエンドを装着。
ハンドガードとキーシリンダー関係だけでおそらく1キロ以上ハンドル回りが軽くなってますので、ほんとうに軽快です。
